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MD1型電動(dòng)葫蘆具有快速和慢速兩種起升速度，起吊平穩(wěn)準(zhǔn)確。 CD1、MD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆可廣泛用于提升重物或安裝在單梁起重機(jī)，直線、曲線的工字梁上，也可用于葫蘆雙梁、葫

 LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)小車輪距大，運(yùn)行平穩(wěn)；結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好，避免了傳統(tǒng)LD單梁起重機(jī)葫蘆起動(dòng)或停止時(shí)葫蘆擺動(dòng)的現(xiàn)象。LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)橋架由兩根箱型主梁、端梁和兩主梁

電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)采用行星齒輪，其結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧，安裝在卷筒內(nèi)，有效縮小了電動(dòng)葫蘆的外形尺寸。電動(dòng)葫蘆本身可作為一個(gè)大的模塊與懸掛小車、坐式小車、屋頂、墻壁等任意組合安裝形成方便多用

減速器箱由高強(qiáng)度輕金屬制造；齒輪油潤(rùn)滑；防過載的摩擦離合器摩擦片采用耐磨耐油的摩擦材料；鏈輪經(jīng)表面硬化處理，鏈條為T8級(jí)圓環(huán)鏈，用特殊鋼材制成。塑料件輕巧美觀、適合集裝較低起升高度

起重量為1～16噸，跨度為7.5～25.5米。起重機(jī)電源為三相交流，額定頻率為50Hz或60Hz。額定電壓為220V～660V。電動(dòng)機(jī)允許電壓波動(dòng)的上下限為±10%，起重機(jī)內(nèi)部電壓

本起重機(jī)可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材、倉儲(chǔ)、冶金、電力、化工等行業(yè)的機(jī)械加工、金屬結(jié)構(gòu)、裝配、企業(yè)的車間、冶煉車間、庫房以及鐵路、港口等貨場(chǎng)固定跨度間物料的裝卸與搬運(yùn)。本起重機(jī)分A5、A

雙梁橋式起重機(jī)主要參數(shù)：起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，40

 歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，輪壓小，尺寸矮起重量達(dá)到32t，多種模式滿足所有用戶的各種使用,LDC型電動(dòng)單梁起重機(jī)也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運(yùn)行于下翼

LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)工作類型為輕級(jí)和中級(jí)，工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃，禁止在易燃、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。操作室有開式、閉式兩種。LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)可根據(jù)實(shí)際情況分為左

其起重量為1t-10t。跨度為7.5-22.5m，工作級(jí)別為A3-A5，工作環(huán)境溫度為-25-40oC。LDA型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)不宜在易燃、易爆的介質(zhì)中或具有很大濕度與酸、堿類氣

橋架采用箱型雙梁焊接結(jié)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，全部機(jī)構(gòu)均在操縱室操縱。雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大

整機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、工藝性好，操作靈活平穩(wěn)，可靠。整機(jī)與CD1型、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機(jī)機(jī)械。其起重量為1t-10t?？缍葹?.5-22.5m，工作級(jí)別為A3-A

MH電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)主梁是葫蘆式起重機(jī)的主要承載構(gòu)件，同時(shí)又是懸掛電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行軌道。MH電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)上橫梁、下橫梁是支承主梁和載荷的基礎(chǔ)，同時(shí)也是主梁與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的紐帶，M

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一根支腿配合運(yùn)行。BMH型電動(dòng)葫蘆半門式起重機(jī)通常配套CD型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、MD鋼絲繩電動(dòng)葫蘆等型號(hào)的電動(dòng)葫蘆使用。適用跨度為10m-20m。工作環(huán)境通常為-20-+40

逆相保護(hù)器:逆向保護(hù)器可保護(hù)由于電源線的誤連接(反向連接)而造成對(duì)葫蘆或葫蘆電機(jī)的損害。   它既可以單獨(dú)安裝在架空工字梁上，也可以配套安裝在電動(dòng)或手

 單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用　　一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大

泰豐比例閥，TF-4WREE6型直動(dòng)式比例方向閥帶有位移反饋單元和集成式比例放大器規(guī)格：DG6工作壓力315bar流量：80L/min特點(diǎn)：控制液流的方向和大??；閥芯彈簧中；閥底板

　　二通插裝閥YN32-100FXCV廠家直銷.　　山東泰豐智能控制股份有限公司榮譽(yù)出品　　二通插裝閥用于較大流量的液壓系統(tǒng)，目的在于使其更、更快捷和更緊湊。泰豐已經(jīng)開發(fā)的新型TL

使用與維護(hù)用戶必須按照起重機(jī)操作規(guī)程使用，操作者應(yīng)該專業(yè)培訓(xùn)持證上崗：不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，物體重量不清及埋置物體不準(zhǔn)吊運(yùn)：不準(zhǔn)斜拉、斜吊物體。應(yīng)經(jīng)常檢查各部位是否有異常、螺栓連接是否松

起重機(jī)操作規(guī)程1、不得超載進(jìn)行吊裝作業(yè)。2、不得將吊裝在其他作業(yè)者頭上通過。3、不得側(cè)向斜吊。4、不得利用起升限位器作起升停止使用。5、不得在正常作業(yè)中經(jīng)常入使緩沖器與止檔器沖撞，

支腿的加工4.4.1支腿蓋板和腹板下料采用劃線，切割機(jī)進(jìn)行切割。4.4.2支腿的焊接有拼焊工藝和拼接工藝，通過焊接順序的合理安排，減少起重機(jī)的焊接變形。4.4.3支腿的復(fù)蓋板的對(duì)接

動(dòng)載試驗(yàn)：起升機(jī)構(gòu)按1.1Gn加載，對(duì)每種動(dòng)作在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，按工作循環(huán)，時(shí)間至少延續(xù)1h。目測(cè)檢查機(jī)構(gòu)或構(gòu)件中無損壞，連接處無松動(dòng)或不損壞。6、裝置：（1）緩沖

起重機(jī)限位開關(guān)1DXK、2DXK；小車限位開關(guān)1XXK、2XXK和起升限位開關(guān)JXK。當(dāng)大車或小車行至極限位置或當(dāng)?shù)蹙呱仙烈?guī)定高度時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，接觸器C斷開，電源被切斷，以保

一、 爆橋式起重機(jī)簡(jiǎn)稱“防爆雙梁”，是適合在具有爆炸性氣體環(huán)境1區(qū)、2區(qū)或可燃性粉塵環(huán)境21區(qū)、22區(qū)中工作的的雙梁橋式起重機(jī)，符合JB5897-2006，GB/T144

1．緩沖器：在起重機(jī)兩根端梁的兩端，裝有大車彈簧緩沖器。在小車車架的底部裝有小車彈簧緩沖器。用以降低同跨內(nèi)的兩臺(tái)起重機(jī)可能相碰或是起重機(jī)及小車行至兩端極限位置時(shí)的沖擊影響。&nbs

起重機(jī)有四個(gè)行走車輪，安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個(gè)是主動(dòng)車輪，兩個(gè)是被動(dòng)車輪。主動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在走臺(tái)上，這里采用的是兩套對(duì)稱的獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，我們稱之為分別驅(qū)動(dòng)。減速器采用

起重機(jī)工作級(jí)別為A5，室內(nèi)使用。7、軸承全部采用哈爾濱軸承廠產(chǎn)品。8、減速機(jī)采用江蘇泰星減速機(jī)股份有限公司產(chǎn)品。9、電動(dòng)機(jī)采用錦州特種電機(jī)廠或上海聯(lián)合電機(jī)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品。10

起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制作與安裝1. 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的加工件有齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和車輪組。2. 齒輪聯(lián)軸器所采用的45#鋼坯料及車輪（ZG50siMn）坯料，均由經(jīng)

起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)1.起重機(jī)檢查和維護(hù)的周期。由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為月、半年、一年，各個(gè)周期的具體內(nèi)容。2.每

嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械管理規(guī)定》中“十不吊”的規(guī)定：1、超過額定負(fù)荷不吊。2、指揮信號(hào)不明、重量不明、光線暗淡不吊。3、吊索和附件捆縛不牢、不符合要求不吊。4、行

1.　行車工應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，考試合格后并持有操作證，方能獨(dú)立操作。未經(jīng)訓(xùn)練和考試者不能單獨(dú)操作。2.　行車開動(dòng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好，如控制器、制動(dòng)器、

三、 行車工在操作工作中的職責(zé)1. 必須聽從指揮員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。2. 在下列情況下，行車工應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)：（1）&

1、符合國(guó)家《特種設(shè)備監(jiān)察條例》和《起重機(jī)械規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，符合我段實(shí)際安裝條件。2、主梁跨度為22.5m，小車頂至大車軌面不大于2500mm，大車長(zhǎng)度不大于23.1m。3、主鉤額

電動(dòng)葫蘆的使用要求1）操作者應(yīng)身體健康，年滿18歲，視力（包括矯正視力）在0.7以上，無色盲癥，聽力能滿足具體工作要求，并熟悉本說明書的內(nèi)容要求。2）嚴(yán)禁在不允許的環(huán)境中使用，如有

電動(dòng)小車（從動(dòng)小車）與橫梁連接：     小車與橫梁的連接是三角形平衡梁軸I、M30X1.5的螺栓等完成的。根據(jù)小車軌道寬度，利用

司機(jī)室7.1采用凸輪控制器操縱，并設(shè)置有正常的啟動(dòng)、停止按鈕開關(guān)外，還設(shè)有緊急斷電開關(guān)，司機(jī)可在緊急情況下迅速切斷總電源。7.2司機(jī)室設(shè)有總電源和控制電源開關(guān)狀態(tài)信號(hào)指示燈，安裝在

LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理，整機(jī)剛性強(qiáng)的特點(diǎn)。整機(jī)與CD1型、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機(jī)械。其起重量為5T?？缍葹?.5-22.5m（可根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)情況訂

電動(dòng)機(jī)均采用YZR系列冶金及起重機(jī)專用三相異步電動(dòng)機(jī)。額定電壓380V，頻率50HZ，絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP44。該系列產(chǎn)品具有較大的過載能力和較好的機(jī)械強(qiáng)度，適用于頻繁起動(dòng)、

起重機(jī)底盤用Q235B材料制作，立柱用無縫鋼管制作，軸承用哈、瓦、洛廠家產(chǎn)品，為保證懸臂的360度旋轉(zhuǎn)不影響電纜的纏繞，我們公司設(shè)計(jì)了碳刷旋轉(zhuǎn)導(dǎo)電裝置，在起重機(jī)工作時(shí)，可以任意旋轉(zhuǎn)

動(dòng)載試驗(yàn)6.4.1步驟動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)在起重機(jī)懸吊1.1倍額定起重量的情況下進(jìn)行，動(dòng)載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證：a) 起重機(jī)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能；b) 運(yùn)行速度不超過設(shè)計(jì)電

電氣設(shè)備的安裝（1）電報(bào)局設(shè)備的安裝，調(diào)整以及電線管的敷設(shè)，應(yīng)按電氣原理圖，接線圖，電氣總圖及有關(guān)電氣設(shè)備安裝規(guī)程。參照本節(jié)規(guī)定進(jìn)行。（2）下述電氣設(shè)備的安裝需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。a、大

在起重機(jī)分兩層運(yùn)行的場(chǎng)所，上層起重機(jī)工作時(shí)，下層起重機(jī)與它的水平距離不得小于1米，上層起重機(jī)的吊鉤沒有上升到極限位置時(shí)，下層起重機(jī)不允許通過或開到它的下面，上層起重機(jī)落鉤時(shí)必須與下

起重機(jī)年度故障排除   每一年維護(hù)與檢查一次，除了包括半年檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：1）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%

起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)1.起重機(jī)檢查和維護(hù)的周期。由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為月、半年、一年，各個(gè)周期的具體內(nèi)容。2.每

1. 志。不準(zhǔn)在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。四、 行車工在工作完畢后的職責(zé)1. 工作完畢，將起重小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位；

8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。9）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。10）檢查制動(dòng)輪，工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過

【控制方式】●起升機(jī)構(gòu)：采用起重行業(yè)專用控制站與主令控制器相配合實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速，該系統(tǒng)具備常規(guī)的過載、短路、失壓及零位保護(hù)?？刂破鳈n位：3－0－3，上升為三檔，、二檔

【照明信號(hào)及通訊】● 司機(jī)室內(nèi)采用照度不低于100LX的照明燈，電壓為12V電壓?！?nbsp;起重機(jī)走臺(tái)下設(shè)有2個(gè)GC－29型防震燈（數(shù)量由跨度而定），照度不低于20L

一、 一級(jí)保養(yǎng)（每月一次）1、 完成日保養(yǎng)全部?jī)?nèi)容。2、 電氣部分應(yīng)由專職電工按電氣設(shè)備檢修規(guī)程進(jìn)行檢查、維護(hù)和清潔。3、 給滾動(dòng)軸承加油。

起重機(jī)工作級(jí)別為A5，室內(nèi)使用。7、軸承全部采用哈爾濱軸承廠產(chǎn)品。8、減速機(jī)采用江蘇泰星減速機(jī)股份有限公司產(chǎn)品。9、電動(dòng)機(jī)采用錦州特種電機(jī)廠或上海聯(lián)合電機(jī)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品。10

電動(dòng)葫蘆的安裝1）葫蘆包裝時(shí)，主機(jī)與相關(guān)部件解體放置，安裝時(shí)應(yīng)檢查有無損壞現(xiàn)象，并重新組裝，安裝前減速器必須加油。2）懸掛式電動(dòng)小車與主機(jī)裝配后，安裝在工字鋼軌道上時(shí)（圖3）（圖4

電器及電器安裝     各部分安裝之后，在正確的安裝架設(shè)電器、電路。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須有效接地，永續(xù)利用起重機(jī)的軌

起重機(jī)操作方式可根據(jù)具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機(jī)室操作，其中司機(jī)室操作有開式司機(jī)室和閉式司機(jī)室操作之分。地面操作運(yùn)行速度一般為20m/min、30m/min、45m/mi

起重機(jī)操作規(guī)程1、不得超載進(jìn)行吊裝作業(yè)。2、不得將吊裝在其他作業(yè)者頭上通過。3、不得側(cè)向斜吊。4、不得利用起升限位器作起升停止使用。5、不得在正常作業(yè)中經(jīng)常入使緩沖器與止檔器沖撞，

售后服務(wù)的宗旨：  公司本著實(shí)現(xiàn)顧客滿意度大化的原則，在國(guó)內(nèi)各大城市設(shè)立營(yíng)銷服務(wù)機(jī)構(gòu)，向顧客提供快捷、完善的售前、售中、售后服務(wù)。 一、在保質(zhì)期內(nèi)如有

金屬結(jié)構(gòu)部分主梁采用鋼板壓延成形的U型槽，再與工字鋼組焊成箱形腹梁，橫梁也是用鋼板壓延成U型槽組焊成箱形橫梁，為貯運(yùn)方便，主、橫梁之間用高強(qiáng)度螺栓連接。1.2.2運(yùn)行機(jī)構(gòu)本產(chǎn)品是采

運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（1）起升機(jī)構(gòu)減速器軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的10%，其余則應(yīng)小于20%；大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器軸上齒輪磨損不應(yīng)超過15%，其余則應(yīng)小于25%。  &

作業(yè)前的注意事項(xiàng)1、做好必要的檢查和準(zhǔn)備工作。2、對(duì)長(zhǎng)期停用的起重機(jī)，重新使用時(shí)，應(yīng)按規(guī)程要求進(jìn)行試車，確認(rèn)無異常方可投入使用。3、開始作業(yè)前應(yīng)檢查起重機(jī)軌道上、運(yùn)行范圍內(nèi)是否有影

LX型起重機(jī)工作級(jí)別為A3~A5，工作環(huán)境-25℃~45℃，相對(duì)濕度≤85%，適用在無易燃、易爆物品及腐蝕介質(zhì)條件工作。融化金屬、劇毒物品慎用！該起重機(jī)因其其有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操

0.5噸、1噸、2噸、3噸、5噸的吊鉤裝置為單滑輪式；10-20噸的吊鉤裝置為雙滑輪式?；営描T鐵制造；吊鉤用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼模鍛而成，懸于橫梁內(nèi)單弄推力球軸承上，通過橫梁、吊鉤外殼

MD型電動(dòng)葫蘆除起升電動(dòng)機(jī)換成雙電機(jī)組外，其他部分與CD型電動(dòng)葫蘆相同。雙電機(jī)組由主起升電機(jī)①、慢速起升電機(jī)②和慢速驅(qū)動(dòng)裝置組成。主起升電機(jī)工作時(shí)，由于慢速起升不接電處于制動(dòng)狀態(tài)，

電動(dòng)葫蘆的使用應(yīng)遵守以下規(guī)定1、每次在使用前,必須開動(dòng)葫蘆進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次,并檢查以下項(xiàng)目(1)、按鈕能否可靠的控制葫蘆的運(yùn)行(2)、限位器動(dòng)作是否靈活可靠(3)、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常

橋架是起重機(jī)的基本構(gòu)件。雙梁橋架由兩根主梁和兩根端梁組成。端梁中間一般帶有接頭，主梁有箱形、桁架等形式。在主梁上方鋪有鋼軌，供小車運(yùn)行。在兩主梁的外側(cè)裝有走臺(tái)，設(shè)有欄桿。在裝有操縱

主梁  主梁是橋式起重機(jī)橋架中主要受力元件，由左右兩塊腹板，上下兩塊蓋板以及若干大、小隔板及加強(qiáng)筋板組成。主要技術(shù)要求有：主梁上拱度：當(dāng)受載后，可抵消按主梁剛度

CD1型電動(dòng)葫蘆起重量：0.5T、1T、2T、3T、5T、10T、20TCD1型電動(dòng)葫蘆起升高度：6m、9m、12m、18m、24m、30mCD1型電動(dòng)葫蘆工作級(jí)別：M3CD1型電

1、符合國(guó)家《特種設(shè)備監(jiān)察條例》和《起重機(jī)械規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，符合我段實(shí)際安裝條件。2、主梁跨度為22.5m，小車頂至大車軌面不大于2500mm，大車長(zhǎng)度不大于23.1m。3、主鉤額

一、 常保養(yǎng)1、 保持機(jī)械、電氣各部位的清潔，地面干凈，通道暢通。2、 檢查各電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)卷筒軸承座等螺栓的聯(lián)接情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。3、&nbs

潤(rùn)滑注意事項(xiàng)1）保持潤(rùn)滑油（脂）的潔凈；2）不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油（脂）不可混合使用；3）選用適宜的潤(rùn)滑油（脂）按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑；4）采用壓力注脂法（用油槍或油泵，旋蓋式的油杯）添加潤(rùn)

電氣控制系統(tǒng)，LD電動(dòng)單梁起重機(jī)各個(gè)動(dòng)作的操作有兩種方式。操縱室操縱和地面操縱。當(dāng)采用操縱操縱時(shí)，在橋架的端部裝有操縱室，在操縱室內(nèi)裝有控制箱、柜，起重機(jī)行走驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的控制器以及電

檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。6）檢查減速器的潤(rùn)滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。7）對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損

【保護(hù)】● 過流保護(hù)——每個(gè)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)單獨(dú)設(shè)有兩相過流繼電器，另一相通過保護(hù)箱內(nèi)的總過流繼電器進(jìn)行保護(hù)，各繼電器的動(dòng)作電流為被保護(hù)電動(dòng)機(jī)總額定電流的2.5倍?！?nbs

CD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是一種輕小型起重設(shè)備，它可以安裝在單梁起重、橋式起重、門式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)等多種起重機(jī)上，稍加改動(dòng)，還可以做卷揚(yáng)機(jī)，CD1型電動(dòng)葫蘆的起升速度為常速，可以滿

起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)1.起重機(jī)檢查和維護(hù)的周期。由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為月、半年、一年，各個(gè)周期的具體內(nèi)容。2.每

維修保養(yǎng)管理承諾1、維修保養(yǎng)人員接受甲方進(jìn)行的特種設(shè)備教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備維保作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備作業(yè)知識(shí)。2、特種設(shè)備維保人員在作業(yè)中，保證嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和

維護(hù)保養(yǎng)、質(zhì)量目標(biāo)1、特種設(shè)備維修保養(yǎng)的目標(biāo)：1）不發(fā)生人身輕傷及以上事故；2）不發(fā)生設(shè)備損壞事故；3）不發(fā)生檢修現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故；4）不發(fā)生嚴(yán)重集體違章事件；5）杜絕無票作業(yè)；6）工

LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)是在“LD”的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的，較“LD型”具有結(jié)構(gòu)合理，整機(jī)剛性強(qiáng)的特點(diǎn)。整機(jī)與CD型、MD型電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機(jī)械。其起重量為1t-1

一、 行車工在工作前的職責(zé)1. 嚴(yán)格遵守交接班制度，作好交接班工作，向交班人或參閱交接班記錄了解設(shè)備狀況。2. 開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防

（1）要經(jīng)常檢查吊鉤、鋼絲繩、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、限位器及各開關(guān)是否靈敏可靠。 檢查吊鉤是否有裂紋、磨損及扭轉(zhuǎn)變形情況；鋼絲繩是否有斷絲，各制動(dòng)器在制動(dòng)輪二側(cè)的制動(dòng)帶摩擦片與制

檢查控制器、保護(hù)柜電阻器，更換磨損嚴(yán)重的動(dòng)靜觸片，手輪的動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，不得有卡住或過松現(xiàn)象。其中對(duì)于鋼絲繩的磨損及斷絲情況也要密切關(guān)注，它直接關(guān)系到起重機(jī)吊裝的與否。在這幾年的工

小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒載和滑輪組?；喪瞧鹬貦C(jī)中的承載另件，可分為定滑輪組合動(dòng)滑輪組，動(dòng)滑輪組則和吊鉤（包括主鉤和副鉤）一起完成物件的上升與下降?；喭ǔＳ肏

一、 工作級(jí)別根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)定（GB3811-83），起重機(jī)的工作級(jí)別，按照其利用等級(jí)和載荷狀態(tài)不同，分為A1～A8八級(jí)。起重機(jī)的利用等級(jí)表示起重機(jī)被使用的頻繁程度，起重機(jī)的

起重機(jī)的安裝1、機(jī)械設(shè)備安裝（1）起重機(jī)屬于特種設(shè)備，安裝、架設(shè)工作應(yīng)由專業(yè)部門進(jìn)行，對(duì)于廠礦企業(yè)中具備條件者，也可自行安裝架設(shè)。（2）起重機(jī)的架設(shè)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)設(shè)備能力，可整體架

止擋器起重機(jī)應(yīng)在懸臂端，回轉(zhuǎn)支承處安裝止擋器。5.3.2起重機(jī)在非密閉性廠房?jī)?nèi)，無其他外聲干擾的情況下，在距噪聲源1m距離測(cè)量其整機(jī)噪聲應(yīng)≤85dB(A)。5.3.3起重機(jī)的電氣設(shè)

起重機(jī)底盤用Q235B材料制作，立柱用無縫鋼管制作，軸承用哈、瓦、洛廠家產(chǎn)品，為保證懸臂的360度旋轉(zhuǎn)不影響電纜的纏繞，我們公司設(shè)計(jì)了碳刷旋轉(zhuǎn)導(dǎo)電裝置，在起重機(jī)工作時(shí)，可以任意旋轉(zhuǎn)

橋式起重機(jī)的操一、起升機(jī)構(gòu)：1、司機(jī)在交接班或使用前應(yīng)仔細(xì)檢查起重機(jī)的各重要零部件，特別是裝置；2、每天或每班次工作前，必須帶載進(jìn)行試吊，檢驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)，特別是制動(dòng)器工作的可靠性能；

防護(hù)為確保起重機(jī)的，均設(shè)置了欄桿扶手，欄桿高度為1050mm，間距350mm，設(shè)兩道水平橫桿，底部設(shè)高度70mm的圍護(hù)板，橋架下設(shè)照明燈，司機(jī)室內(nèi)設(shè)絕緣膠皮和門開關(guān)，各傳動(dòng)部件均設(shè)

設(shè)計(jì)、制造的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：1、GB3811-83           

基礎(chǔ)驗(yàn)收（1） 設(shè)備安裝前，應(yīng)對(duì)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行中間交接，土建施工單位應(yīng)提供軌道基礎(chǔ)的測(cè)量報(bào)告、基礎(chǔ)標(biāo)高、中心線標(biāo)記等完整的竣工資料、會(huì)同監(jiān)理及業(yè)主單位有關(guān)人員對(duì)基礎(chǔ)的外觀和

 整機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、作業(yè)空間大、操縱室視野開闊，控制操作靈活、工作舒適，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，便于運(yùn)輸安裝與維修。工作制度為中級(jí)；起升速度9.82-12.75m/min,小車運(yùn)行

整套產(chǎn)品廣泛用于工廠、倉庫、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種.單梁橋式起重機(jī)廣泛

1． 橋架拼裝：為便于運(yùn)輸，橋架分成兩片。安裝前須先行拼裝，在兩根端梁的中部用螺栓把橋架連成一體（端梁上下蓋板用高強(qiáng)度螺栓，兩側(cè)腹板用普通螺栓）。橋架拼裝后，其主要尺寸偏

在小車架的上部安裝著起升機(jī)構(gòu)，單鉤時(shí)為一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置。當(dāng)有主副兩個(gè)吊鉤時(shí)，就安裝著兩套各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)由YZR型起重機(jī)專用電動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器帶動(dòng)漸開

起重機(jī)有四個(gè)行走車輪，安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個(gè)是主動(dòng)車輪，兩個(gè)是被動(dòng)車輪。主動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在走臺(tái)上，這里采用的是兩套對(duì)稱的獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，我們稱之為分別驅(qū)動(dòng)。減速器采用

負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)9.4.1起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。9.4.2各機(jī)構(gòu)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，起重量為額定起重量1.1倍，重復(fù)升降，左右移動(dòng)各三次，機(jī)械傳動(dòng)應(yīng)無卡澀現(xiàn)

靜負(fù)荷試驗(yàn)9.3.1先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行不少于3次，應(yīng)無異常情況。9.3.2進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)，起重機(jī)吊起額定負(fù)荷，離地面100～200mm

9.1試運(yùn)轉(zhuǎn)前對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查：9.1.1起重機(jī)電源應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)資料要求。9.1.2電氣線路的連接應(yīng)正確可靠。9.1.3限位器靈活可靠。9.1.4所有潤(rùn)滑部位均已按隨機(jī)技術(shù)資料

基礎(chǔ)驗(yàn)收6.1起重機(jī)軌道吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，安裝、螺栓螺栓孔位置準(zhǔn)確，螺栓的高度機(jī)螺紋長(zhǎng)度偏差符合要求。6.2起重機(jī)吊車梁的筋

單主梁吊鉤門式起重機(jī)是采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的單主梁門式起重機(jī)系列產(chǎn)品。起升高高一般為10m、11m；MDG型單主梁吊鉤門式起重機(jī)適用于露天貨場(chǎng)、船運(yùn)碼頭、鐵路貨站倉庫等場(chǎng)所使用，建

5.1核對(duì)設(shè)備隨機(jī)技術(shù)文件是否齊全。5.2按裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格尺寸，且符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并有出廠合格證明書及必要的出廠試驗(yàn)紀(jì)錄。5.3機(jī)、電設(shè)