北京亞華國(guó)際 是鐵路運(yùn)輸跨國(guó)承運(yùn)人，是大型設(shè)備，超限超重超長(zhǎng)貨物和工程物資等項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)的鐵路運(yùn)輸技術(shù)代理公司。

北京亞華，由從業(yè)多年的中國(guó)鐵路和哈薩克鐵路的業(yè)內(nèi)人士，出資組建，整合傳統(tǒng)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)資源，長(zhǎng)期以來(lái)，專(zhuān)心致力于對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)，中亞地區(qū)，俄羅斯地區(qū)，蒙古國(guó)地區(qū)，以及其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家地區(qū)的進(jìn)出口貨物的鐵路貨運(yùn)服務(wù)，運(yùn)輸技術(shù)開(kāi)發(fā)，代理服務(wù)延伸等。

亞華是 哈薩克斯坦國(guó)家鐵路在華的一級(jí)代理。

亞華是 俄羅斯國(guó)家鐵路 在華的一級(jí)代理。

亞華是 蒙古國(guó)家鐵路 在華的一級(jí)代理。

1.超限超重超長(zhǎng)大件貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)方案計(jì)劃及運(yùn)輸服務(wù)

亞華以超限貨物大件設(shè)備的運(yùn)輸方案策劃能力和設(shè)計(jì)能力，著稱于行業(yè)內(nèi)外，推動(dòng)了數(shù)個(gè)因運(yùn)輸疑難問(wèn)題，而擱置的對(duì)外出口設(shè)備，以及工程項(xiàng)目。在國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)界享有的盛譽(yù)。大型設(shè)備的典型運(yùn)作案例有

超限：2007年上海站到葉卡捷琳堡儲(chǔ)槽，尺寸：18000*3800*3800mm。

超重：2008年西電集團(tuán)到俄羅斯阿廖爾大型變壓器項(xiàng)目，重量：76.3T/臺(tái)。

超長(zhǎng)：2010年烏魯木齊到哈薩克航吊，主梁尺寸：29000*1556*2806mm

2.境外承包工程成套設(shè)備運(yùn)輸。

亞華針對(duì)境外承包工程項(xiàng)目，配備從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目執(zhí)行小組，深入國(guó)內(nèi)貨源地，開(kāi)展運(yùn)輸策劃工作。制作工程運(yùn)輸成本的預(yù)算，提供可靠的運(yùn)輸服務(wù)保障。前期的案例包括：

1）2009年9月中國(guó)二冶的阿富汗艾克娜銅礦工程運(yùn)輸項(xiàng)目。

2）2009年11月烏茲別克斯坦巖棉生產(chǎn)廠建筑生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)輸項(xiàng)目。

3）2010年3月南車(chē)集團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)出口烏茲別克哈薩克的電力機(jī)車(chē)項(xiàng)目。

4）2010年11月塔吉克斯坦列加爾煤氣站的發(fā)生設(shè)備和建設(shè)物資運(yùn)輸項(xiàng)目。

3.一般貨物的集裝箱和車(chē)皮國(guó)際聯(lián)運(yùn)

普通貨物的國(guó)際聯(lián)運(yùn)，以國(guó)內(nèi)主要大站，和港口站為貨物集散地，并在以上車(chē)站備有運(yùn)輸計(jì)劃，在港口備有大量自備集裝箱。大宗貨物可以選擇貨源地最近的車(chē)站請(qǐng)車(chē)發(fā)運(yùn).

4.國(guó)外段 國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

亞華在由外籍員工以及哈薩克語(yǔ)，蒙古語(yǔ)，俄語(yǔ)為母語(yǔ)的員工和具有國(guó)外從業(yè)經(jīng)歷的員工組成的服務(wù)團(tuán)隊(duì)的積極努力下，與境內(nèi)境外國(guó)家鐵路機(jī)構(gòu)保持著良好合作和溝通。為跨國(guó)運(yùn)輸提供有力保障。

5.過(guò)境貨物進(jìn)出口

亞華在日韓歐美等港口提供SOC自有集裝箱，給境外業(yè)主使用，過(guò)境中國(guó)，運(yùn)輸?shù)姜?dú)聯(lián)體和蒙古，全程不拆箱，并在目的地回收。