聯(lián)系人 王先生整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的貨物運輸業(yè)務(wù)物流專線是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自 己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè) ，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達至對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。 從發(fā)達國家物流業(yè)的狀況看，北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征 ，突出表現(xiàn)在五個方面： 【北京到肇慶貨運專線】京華森物流公司

（1）關(guān)系契約化。首先，北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至一體化物流服務(wù)，并以契約所有提供的物流服務(wù)活動及其過程。其次，北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展物流聯(lián)盟也 是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的。

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（2）服務(wù)個性化。首先，不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)要求，北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。其次，從事北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線的物流經(jīng)營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù)，不斷強化所提供物流服務(wù)的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。

（3）功能專業(yè)化。北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)。從物流設(shè)計、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施至物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線自身發(fā)展的基本要求。

（4）管理系統(tǒng)化。北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能，是北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。

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（5）信息網(wǎng)絡(luò)化。信息技術(shù)是北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務(wù)過程中，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了物流管理的科學(xué)化、極大地提高了物流效率和物流效益。在我國制約物流發(fā)展的因素:

目前，在我國制約北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展的主要因素是以下幾個方面： 中小工業(yè)企業(yè)在國家"放小""扶小"政策指導(dǎo)下，進行改制和新機制規(guī)范運作的改變，國家對中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融政策，以及引導(dǎo)中小企業(yè)調(diào)整、改革和發(fā)展的主要措施，市場競爭、社會的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是，中小工業(yè)企業(yè)長期采用"大而全""小而全"生產(chǎn)模式和經(jīng)營觀念，物流活動及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：

（1）觀念的影響。中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化

模式，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式，重生產(chǎn)、輕儲運，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)更多描述

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