①封艙抽水打撈法。應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時難作業(yè)，故較少采用。

②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

筑堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補(bǔ)破洞后再放水浮船．1956年在中山縣打撈“武鳳號”軍艦時曾采用此法．?dāng)啻麚品?，可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等工作量，且節(jié)省工程時間和費(fèi)用．1975年打撈日本冷藏船，1958年打撈日本小油輪等均采用此法．1975年救助泰國“東方三號”時還采用過筑假雙重底打撈法．

船舶發(fā)生海難后沉沒，在沉船對海上航行、生產(chǎn)作業(yè)以及海洋環(huán)境保護(hù)等構(gòu)成現(xiàn)實(shí)或潛在危險(xiǎn)的情況下，沉船所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對危險(xiǎn)沉船及時打撈清除的義務(wù)。打撈沉船其他方法有：恢復(fù)浮力法、浮船塢打撈、解體打撈法、浮力材料法、充氣打撈法、圍堰打撈法、泡沫塑料打撈法等多種。

《打撈沉船管理辦法》是在1957年制定的，其出發(fā)點(diǎn)是基于對沉船沉物的再利用。隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，沉船沉物打撈清除的目的更多地注重于水上航行和水域環(huán)境保護(hù)，該辦法中存在的問題日益顯現(xiàn)出來，主要包括：沉船沉物與打撈清除的定義、打撈清除的責(zé)任人、強(qiáng)制打撈清除的條件、強(qiáng)制打撈清除費(fèi)用的性質(zhì)和實(shí)現(xiàn)等等。