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軸承型號(hào):SCE1210材質(zhì)：鋼板加軸承鋼適用軸徑(d):19.05mm外徑(D):25.4mm高度(T):15.875mm重量:0.018KG 圓柱孔軸承的拆卸冷拆卸拆

材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）軸承內(nèi)徑：30mm軸承外徑：62mm內(nèi)圈高度：38.1mm外圈高度：19mm重量:0.25公斤內(nèi)圈兩端突出，帶頂絲高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼的特點(diǎn):高碳鉻

材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）軸承內(nèi)徑：28.575mm軸承外徑：62mm內(nèi)圈高度：30mm外圈高度：16mm重量:0.25公斤內(nèi)圈單端突出，帶頂絲外球面球軸承特點(diǎn):帶有密封

適用于美標(biāo)，澳標(biāo)拖車輪轂，內(nèi)含兩套軸承，一個(gè)軸頭塵蓋，一個(gè)油封，一個(gè)開口銷 專業(yè)生產(chǎn)美標(biāo)澳標(biāo)拖車軸承，汽車軸承修理包利用電子聽診器可以檢查軸承的噪聲和振動(dòng)。在正常的情況下

適用于美標(biāo)，澳標(biāo)拖車輪轂，內(nèi)含兩套軸承，一個(gè)軸頭塵蓋，一個(gè)油封，一個(gè)開口銷 專業(yè)生產(chǎn)美標(biāo)澳標(biāo)拖車軸承，汽車軸承修理包測(cè)試運(yùn)行在軸承的安裝完成后，加入規(guī)定的潤滑劑并進(jìn)行試車

SKF:VKBA529FAG:713610230SNR:R154.13其它編號(hào):K80203適用于奧迪(AUDI),西亞特(SEAT),斯柯達(dá)(SKODA),大眾(VOLKSWAG

SKF:VKBA740FAG:713678080SNR:R152.21其它編號(hào):BT1B332541AB/Q適用于福特(FORD)系列Sierra,P100Pick-up測(cè)量軸向推

SKF:VKBA916VKBA917FAG:713678070,713678740SNR:R152.30其它編號(hào):BI.POL.CX043適用于福特(FORD)系列格雷那達(dá)(Gra

軸承型號(hào):2242材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）內(nèi)徑(d):22mm外徑(D):42mm裝配高度(T):14.60mm內(nèi)圈高度(B):14.40mm外圈高度(C):12mm注

軸承型號(hào):305216材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）內(nèi)徑(d):30mm外徑(D):52mm裝配高度(T):16mm內(nèi)圈高度(B):16.10mm外圈高度(C):12.10m

軸承型號(hào):2040材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）內(nèi)徑(d):20mm外徑(D):40mm帶圓錐孔的軸承，其內(nèi)圈大部分是以過盈配合的方來來安裝的。與圓柱孔軸承不同，圓錐孔軸承的

軸承OEM號(hào):KKY0133075材質(zhì):高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼(GCr15)硬度(HRC):59-62度內(nèi)徑(d):17.462mm外徑(D):39.878mm由于角接觸球軸承和圓錐滾子

軸承OEM號(hào):94797384材質(zhì):高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼(GCr15)硬度(HRC):59-62度內(nèi)徑(d):29.000mm外徑(D):50.292mm裝配高度(T):14.224m

軸承OEM號(hào):2101-3103-025材質(zhì):高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼(GCr15)硬度:59-62HRC內(nèi)徑(d):19.05mm外徑(D):45.237mm裝配高度(T):15.494

軸承OEM號(hào):40210-F1700材質(zhì):高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼(GCr15)硬度:59-62HRC內(nèi)徑(d):34.925mm外徑(D):65.088mm裝配高度(T):18.034m

軸承OEM號(hào):40215-F1700材質(zhì):高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼(GCr15)硬度(HRC):59-62度內(nèi)徑(d):21.43mm外徑(D):50.005mm裝配高度(T):17.52

軸承OEM號(hào):MB002-33-047材質(zhì):高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼(GCr15)硬度:59-62HRC內(nèi)徑(d):26.988mm外徑(D):50.292mm裝配高度(T):14.224

軸承OEM號(hào):51720-21100材質(zhì):高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼(GCr15)硬度:59-62HRC內(nèi)徑(d):38.100mm外徑(D):65.088mm裝配高度(T):18.034m

軸承OEM號(hào):KK150-33-047材質(zhì):高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼(GCr15)硬度:59-62HRC內(nèi)徑(d):38.000mm外徑(D):63.000mm裝配高度(T):17.000

　　軸承OEM號(hào):96285525　　材質(zhì):高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼(GCr15)　　硬度:59-62HRC　　內(nèi)徑(d):34.988mm　　外徑(D):59.975mm　　裝配高度(T

　　軸承OEM號(hào):96316634　　材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）　　硬度:59-62HRC　　內(nèi)徑(d):20mm　　外徑(D):47mm　　裝配高度(T):15.25m

　　軸承OEM號(hào):96316635　　材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）　　硬度:59-62HRC　　內(nèi)徑(d):25mm　　外徑(D):52mm　　裝配高度(T):16.25m

軸承型號(hào)：348702材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）軸承內(nèi)徑：14.5mm軸承外徑：52mm寬度：14mm重量:0.18公斤角接觸球軸承也稱向心推力球軸承，習(xí)慣上也稱斜接球軸

軸承型號(hào)：YS629材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）軸承內(nèi)徑：17mm軸承外徑：42mm寬度：8mm軸承為外圈開縫滿球結(jié)構(gòu)深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向

軸承型號(hào)：BL209RS材質(zhì)：高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）軸承內(nèi)徑：45mm軸承外徑：85mm寬度：19mm重量：0.462kg深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中為普通的一種類型?；拘偷纳?

　OFOG集團(tuán)建立于2012年，作為全球家軸承制造商，并伴隨著軸承工業(yè)的誕生與發(fā)展，OFOG的產(chǎn)品在幾乎所有可能的領(lǐng)域內(nèi)均得到了充分的認(rèn)證并一直扮演著十分重要的角色。目前在全世界共

　OFOG集團(tuán)建立于2012年，作為全球家軸承制造商，并伴隨著軸承工業(yè)的誕生與發(fā)展，OFOG的產(chǎn)品在幾乎所有可能的領(lǐng)域內(nèi)均得到了充分的認(rèn)證并一直扮演著十分重要的角色。目前在全世界共

OFOG集團(tuán)建立于2012年，作為全球家軸承制造商，并伴隨著軸承工業(yè)的誕生與發(fā)展，OFOG的產(chǎn)品在幾乎所有可能的領(lǐng)域內(nèi)均得到了充分的認(rèn)證并一直扮演著十分重要的角色。目前在全世界共擁

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 佛山潘盛軸承是應(yīng)21世紀(jì)中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需要而誕生的新一代進(jìn)口軸承營銷商。公司是華南地區(qū)的軸承銷商之一，公司擁有多年服務(wù)于工業(yè)界的歷史和經(jīng)驗(yàn)，主要從事進(jìn)口軸承的銷售。

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U型鋼支架卡纜圖紙U型鋼支架卡纜是U型鋼支架提供的一種可靠的連接緊固件，U型鋼搭接長度一般在400mm（不同圖紙不同要求），制造工藝簡單，安裝操作方便。U型鋼支架卡纜作為U型鋼支架

OFOG集團(tuán)建立于1883年，作為全球家軸承制造商，并伴隨著軸承工業(yè)的誕生與發(fā)展，OFOG的產(chǎn)品在幾乎所有可能的領(lǐng)域內(nèi)均得到了充分的認(rèn)證并一直扮演著十分重要的角色。目前在全世界共擁

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在回轉(zhuǎn)支承的保養(yǎng)上客戶普遍存在誤區(qū)，認(rèn)為回轉(zhuǎn)支承的潤滑油跟大小臂的潤滑周期相同，天天打。實(shí)際上這樣的作為反而起到了相反的作用。如果潤滑周期過短，會(huì)使軸承中潤滑油過多，從而撐破防塵圈

　　在現(xiàn)實(shí)工業(yè)中回轉(zhuǎn)支承的應(yīng)用很廣泛，被人們稱為：機(jī)器的關(guān)節(jié)，其主要應(yīng)用在被廣泛應(yīng)用于：汽車起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、港口起重機(jī)、船用起重機(jī)、冶金起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、挖掘機(jī)、灌裝機(jī)、以

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　　單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承　　單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承由兩個(gè)座圈組成，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)接觸，能同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾翻力矩?；剞D(zhuǎn)式輸送機(jī)、焊接操作機(jī)、中小

　　NSK日本軸承SNK瑞典軸承HIWIN上銀導(dǎo)軌軸承NSK集團(tuán)簡介　　NSK自1916年在日本率先開始生產(chǎn)軸承以來，作為日本的軸承先鋒，開發(fā)與提供各類軸承，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和機(jī)械的進(jìn)

　　NSK日本軸承SNK瑞典軸承HIWIN上銀導(dǎo)軌軸承NSK集團(tuán)簡介　　NSK自1916年在日本率先開始生產(chǎn)軸承以來，作為日本的軸承先鋒，開發(fā)與提供各類軸承，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和機(jī)械的進(jìn)

　　NSK日本軸承SNK瑞典軸承HIWIN上銀導(dǎo)軌軸承NSK集團(tuán)簡介　　NSK自1916年在日本率先開始生產(chǎn)軸承以來，作為日本的軸承先鋒，開發(fā)與提供各類軸承，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和機(jī)械的進(jìn)

　　單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承(01系列)　　單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承由兩個(gè)座圈組成、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、鋼球一圓弧滾道四點(diǎn)接觸，能同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾翻力矩?；剞D(zhuǎn)式輸送機(jī)、焊接

　　銅基鑲嵌固體潤滑劑軸承是我公司專為機(jī)械設(shè)備載荷高，高溫潤滑困難或不能潤滑等苛刻條件工作的一種銅合金鑲嵌自潤滑軸承。本品采用高強(qiáng)黃銅合金、錫青銅、鋁鐵青銅還有本公司獨(dú)有配方合金銅

SPB固體潤滑軸承又稱JDB固體潤滑軸承，該產(chǎn)品采用高力黃銅或錫青銅為基體，根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)方式鑲嵌固體潤滑劑，可長時(shí)間在無油潤滑條件或水潤滑條件下工作，更適合于重載低速工況條件，往

MISUMI無油襯套突破了傳統(tǒng)的普通標(biāo)準(zhǔn)軸承，直徑的一致性，可根據(jù)軸承不同的使用狀況合理的更改尺寸，實(shí)現(xiàn)了軸承的多樣性?？筛鶕?jù)軸承使用時(shí)工作場合的耐藥性和耐蝕性而選擇具有相同性能的

SANKYO固體鑲嵌軸承，是在高力黃銅的基體上，鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一高性能固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩

MPBZ自潤滑銅套是以高強(qiáng)度的銅合金為基體，嵌入成形的固體潤滑劑，制成的軸承、滑塊、墊片等。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的界限性，適用于無油、高溫、高負(fù)載、耐腐蝕及在水中或其它化學(xué)

SOB自潤滑軸承突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性，特別適用于高溫高負(fù)載，低速以及防污、防蝕等工作環(huán)境惡劣和無法加油形成潤滑油膜的特殊使用環(huán)境下使用。廣泛應(yīng)用于冶金、包裝、電力、紡

DAIDO自潤滑軸承（又稱500#SP或JDB）是以高力黃銅為基體，在其基體上有規(guī)律的排布固體潤滑劑的優(yōu)良產(chǎn)品。它可長時(shí)間在無油潤滑條件下工作，具有耐腐蝕和抗化學(xué)性，適合于往復(fù)旋轉(zhuǎn)