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冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因

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制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。安裝庫體：目前，我我國現(xiàn)今的中小型冷庫

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冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因

準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備工作包括冷庫安裝規(guī)劃的制定、建設(shè)用地和建設(shè)材料的準(zhǔn)備。冷庫施工中使用的各種材料都是根據(jù)客戶的需要制作的。在制定施工計(jì)劃，安排符合要求的施工現(xiàn)場(chǎng)，所有安裝材料運(yùn)輸?shù)绞┕?

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷凝器散熱，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變?nèi)?、時(shí)斷時(shí)續(xù)，堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲消失，制

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因有：冷庫電扇未開啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因有：冷庫電扇未開啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。冷庫設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

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壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因有：冷庫電扇未開啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一

制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一故障特征是：手摸冷凝器不熱、蒸發(fā)器不涼，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流比正常小，將壓力表接在旁通充注閥上，指示為負(fù)壓，室外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音輕，聽不

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷凝器散熱，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變?nèi)?、時(shí)斷時(shí)續(xù)，堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲消失，制

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段工作正常

冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細(xì)管出口處集中，由于毛細(xì)管出口處溫度，水結(jié)成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細(xì)管完

制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是：壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來源。此外，制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；冷凍機(jī)油和制冷劑含有超過允許量的水分；在裝

冷庫設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫度傳感器安裝不當(dāng)。能夠拆下溫控器查看觸電情況，調(diào)整溫度傳感器的位置。冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一故障特征是：手摸冷凝器不熱、蒸發(fā)器不涼，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流比正常小，將壓力表接在旁通充注閥上，指示為負(fù)壓，室外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音輕，聽不

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

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壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因有：冷庫電扇未開啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

安裝制冷設(shè)備：冷庫的制冷系統(tǒng)包括庫內(nèi)的蒸發(fā)器和庫外的機(jī)組。所以設(shè)備都要按照施工規(guī)范，在符合要求的位置水平牢固安裝好設(shè)備，并且有相應(yīng)的保護(hù)措施。連接制冷系統(tǒng)：要用電線、銅管等把冷庫制

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因有：冷庫電扇未開啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

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冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。冷庫設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫

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冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。連接制冷系統(tǒng)：要用電線、銅管等把冷庫制冷機(jī)組、電控系統(tǒng)等

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。冷庫設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫

冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細(xì)管出口處集中，由于毛細(xì)管出口處溫度，水結(jié)成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細(xì)管完

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是：壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因有：冷庫電扇未開啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因有：冷庫電扇未開啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。安裝庫體：目前，我我國現(xiàn)今的中

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一

安裝庫體：目前，我我國現(xiàn)今的中小型冷庫基本是用庫板拼裝成的組合冷庫，大型冷庫多是土建冷庫。按照工程規(guī)劃，拼裝或建造好冷庫的庫體，安裝好庫門。庫體要求平整，緊密結(jié)實(shí)，無空心感，密封性

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因有：冷庫電扇未開啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和

冷庫設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫度傳感器安裝不當(dāng)。能夠拆下溫控器查看觸電情況，調(diào)整溫度傳感器的位置。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。冷庫設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是：壓縮機(jī)內(nèi)電

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。安裝電氣控制系統(tǒng)：冷庫的電控系統(tǒng)包括電控箱、電動(dòng)門、庫內(nèi)

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。安裝庫體：目前，我我國現(xiàn)今的中小型冷庫基本是用庫板拼裝成

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是：壓縮機(jī)內(nèi)電

冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細(xì)管出口處集中，由于毛細(xì)管出口處溫度，水結(jié)成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細(xì)管完

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是：壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來源。此外，制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；冷凍機(jī)油和制冷劑含有超過允許量的水分；在裝

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，

冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細(xì)管出口處集中，由于毛細(xì)管出口處溫度，水結(jié)成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細(xì)管完

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫度傳感器安裝不當(dāng)。能夠拆下溫控器查看觸電情況，調(diào)整溫度傳感器的位置。冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制

冷庫設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷凝器散熱，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變?nèi)?、時(shí)斷時(shí)續(xù)，堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲消失，制

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫設(shè)備冷水冷凝器冷庫：冷水閥未開或開得太小，進(jìn)水壓力過低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段工作正常

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見原因有：冷庫電扇未開啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段

冷庫設(shè)備體系充注過多制冷劑：過多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多