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產(chǎn)品信息

  • 航空貨運(yùn)是國民經(jīng)濟(jì)鏈條中的重要一個(gè)環(huán)節(jié),在日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,對(duì)經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用,越來越得到各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。航空貨運(yùn)已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài),逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨
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  • 貨物提?。?、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)2、收貨人委托他人提取貨物時(shí),應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人
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  • 航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸:指具有固定開航時(shí)間、航線和??亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較貴,但由于航期固定,不利
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  • 航空貨運(yùn)違禁品:1.各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品;2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券;3.對(duì)中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤
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  • 尺寸重量限制:1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運(yùn)貨的重量和尺寸。2、非寬體飛機(jī),單件貨物重量一般不超過80千克,尺寸以不超過航線機(jī)型的貨艙門
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  • 航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸:指具有固定開航時(shí)間、航線和??亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較貴,但由于航期固定,不利
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  • 貨物提?。?、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)2、收貨人委托他人提取貨物時(shí),應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人
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  • 航空貨運(yùn),也叫空運(yùn),是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)??者\(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期。航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名
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  • 包機(jī)運(yùn)輸:是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸
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  • 航空貨運(yùn)單的用途:貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件,其作用歸納為:1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證;2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件;3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)
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  • 集中托運(yùn):可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式,是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理
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  • 航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸:指具有固定開航時(shí)間、航線和??亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較貴,但由于航期固定,不利
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  • 航空貨運(yùn)單的用途:貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件,其作用歸納為:1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證;2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件;3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)
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  • 航空貨運(yùn)是國民經(jīng)濟(jì)鏈條中的重要一個(gè)環(huán)節(jié),在日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,對(duì)經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用,越來越得到各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。航空貨運(yùn)已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài),逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨
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  • 包裝與標(biāo)志:1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏,不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰⑽kU(xiǎn)品、貴重物品、保密文
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  • 集中托運(yùn):可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式,是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理
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  • 貨物提?。?、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)2、收貨人委托他人提取貨物時(shí),應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人
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  • 貨物提取:1、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)2、收貨人委托他人提取貨物時(shí),應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人
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  • 特殊物品運(yùn)輸:1、活體動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注:南航急件倉不收活體動(dòng)植物,應(yīng)交至貨臺(tái),由南航開單。2、麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局
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  • 航空貨運(yùn)違禁品:1.各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品;2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券;3.對(duì)中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤
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  • 航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸:指具有固定開航時(shí)間、航線和停靠航站的飛機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較貴,但由于航期固定,不利
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  • 航空貨運(yùn)單的用途:貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件,其作用歸納為:1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證;2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件;3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)
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  • 集中托運(yùn):可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式,是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理
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  • 包裝與標(biāo)志:1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏,不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文
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  • 航空運(yùn)輸具有商品性,服務(wù)性,國際性,準(zhǔn)軍事性,資金、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型。航空運(yùn)輸起源于1871年,由于近兩年國際經(jīng)濟(jì)低迷
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  • 航空貨運(yùn)違禁品:1.各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品;2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券;3.對(duì)中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤
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  • 包裝與標(biāo)志:1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏,不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文
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  • 根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn),航空運(yùn)輸可劃分為不同的種類。(1)從航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)出發(fā),一般把航空運(yùn)輸分為國內(nèi)航空運(yùn)輸和國際航空運(yùn)輸兩大類。根據(jù)《民航法》第107條的定義,所謂國內(nèi)航空運(yùn)輸,是
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  • 包機(jī)運(yùn)輸:是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸
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  • 航空貨運(yùn)違禁品:1.各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品;2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券;3.對(duì)中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤
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  • 尺寸重量限制:1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運(yùn)貨的重量和尺寸。2、非寬體飛機(jī),單件貨物重量一般不超過80千克,尺寸以不超過航線機(jī)型的貨艙門
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  • 包裝與標(biāo)志:1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏,不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文
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  • 包裝與標(biāo)志:1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏,不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文
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  • 航空貨運(yùn),也叫空運(yùn),是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)??者\(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期。航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名
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  • 包裝與標(biāo)志:1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏,不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文
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  • 包機(jī)運(yùn)輸:是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸
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  • 航空貨運(yùn),也叫空運(yùn),是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)??者\(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期。航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名
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  • 包機(jī)運(yùn)輸:是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸
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  • 航空貨運(yùn)單的用途:貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件,其作用歸納為:1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證;2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件;3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)
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  • 尺寸重量限制:1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運(yùn)貨的重量和尺寸。2、非寬體飛機(jī),單件貨物重量一般不超過80千克,尺寸以不超過航線機(jī)型的貨艙門
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  • 航空貨運(yùn)違禁品:1.各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品;2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券;3.對(duì)中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤
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  • 貨物提?。?、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)2、收貨人委托他人提取貨物時(shí),應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人
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  • 航空貨運(yùn)違禁品:1.各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品;2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券;3.對(duì)中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤
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  • 集中托運(yùn):可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式,是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理
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  • 航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸:指具有固定開航時(shí)間、航線和??亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較貴,但由于航期固定,不利
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  • 包機(jī)運(yùn)輸:是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸
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  • 航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸:指具有固定開航時(shí)間、航線和停靠航站的飛機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較貴,但由于航期固定,不利
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  • 貨物提取:1、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)2、收貨人委托他人提取貨物時(shí),應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人
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  • 航空貨運(yùn)單的用途:貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件,其作用歸納為:1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證;2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件;3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)
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  • 航空運(yùn)輸:是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸,尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?,為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密
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  • 貨物提?。?、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)2、收貨人委托他人提取貨物時(shí),應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人
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  • 航空貨運(yùn)是國民經(jīng)濟(jì)鏈條中的重要一個(gè)環(huán)節(jié),在日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,對(duì)經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用,越來越得到各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。航空貨運(yùn)已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài),逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨
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  • 特殊物品運(yùn)輸:1、活體動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注:南航急件倉不收活體動(dòng)植物,應(yīng)交至貨臺(tái),由南航開單。2、麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局
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  • 集中托運(yùn):可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式,是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理
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  • 包機(jī)運(yùn)輸:是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸
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  • 尺寸重量限制:1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運(yùn)貨的重量和尺寸。2、非寬體飛機(jī),單件貨物重量一般不超過80千克,尺寸以不超過航線機(jī)型的貨艙門
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  • 航空貨運(yùn),也叫空運(yùn),是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。空運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期。航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名
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  • 航空貨運(yùn)單的用途:貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件,其作用歸納為:1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證;2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件;3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)
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