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壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見(jiàn)原因有：冷庫(kù)電扇未開(kāi)啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和

冷庫(kù)設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多

冷庫(kù)設(shè)備體系充注過(guò)多制冷劑：過(guò)多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。冷庫(kù)設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過(guò)高，

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見(jiàn)原因有：冷庫(kù)電扇未開(kāi)啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。冷庫(kù)設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見(jiàn)

冷庫(kù)設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見(jiàn)原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫度傳感器安裝不當(dāng)。能夠拆下溫控器查看觸電情況，調(diào)整溫度傳感器的位置。冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過(guò)量的水分，隨著制

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見(jiàn)原因有：冷庫(kù)電扇未開(kāi)啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備體系充注過(guò)多制冷劑：過(guò)多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見(jiàn)原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫度傳感器安裝不當(dāng)。能夠拆下溫控器查看觸電情況，調(diào)整溫度傳感器的位置。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備體系充注過(guò)多制冷劑：過(guò)多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。冷庫(kù)設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過(guò)高，

冷庫(kù)設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見(jiàn)原因

準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備工作包括冷庫(kù)安裝規(guī)劃的制定、建設(shè)用地和建設(shè)材料的準(zhǔn)備。冷庫(kù)施工中使用的各種材料都是根據(jù)客戶的需要制作的。在制定施工計(jì)劃，安排符合要求的施工現(xiàn)場(chǎng)，所有安裝材料運(yùn)輸?shù)绞┕?

冷庫(kù)設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見(jiàn)原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫度傳感器安裝不當(dāng)。能夠拆下溫控器查看觸電情況，調(diào)整溫度傳感器的位置。制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷

制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來(lái)源是：壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來(lái)源。此外，制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；冷凍機(jī)油和制冷劑含有超過(guò)允許量的水分；在裝

制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一故障特征是：手摸冷凝器不熱、蒸發(fā)器不涼，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流比正常小，將壓力表接在旁通充注閥上，指示為負(fù)壓，室外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音輕，聽(tīng)不

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

連接制冷系統(tǒng)：要用電線、銅管等把冷庫(kù)制冷機(jī)組、電控系統(tǒng)等部件連接起來(lái)，連接管道要連接緊密，并且有相應(yīng)的保溫、保護(hù)措施。安裝其他設(shè)施：冷庫(kù)的全部部件安裝并連接好后，就可以啟動(dòng)冷庫(kù)進(jìn)行

冷庫(kù)設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過(guò)高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見(jiàn)原因有：冷庫(kù)電扇未開(kāi)啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來(lái)源是：壓

冷庫(kù)設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見(jiàn)原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫度傳感器安裝不當(dāng)。能夠拆下溫控器查看觸電情況，調(diào)整溫度傳感器的位置。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來(lái)源是：壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，

冷庫(kù)設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見(jiàn)原因

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來(lái)源是：壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來(lái)源。此外，制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；冷凍機(jī)油和制冷劑含有超過(guò)允許量的水分；在裝

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來(lái)源是：壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來(lái)源。此外，制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；冷凍機(jī)油和制冷劑含有超過(guò)允許量的水分；在裝

冷庫(kù)設(shè)備體系充注過(guò)多制冷劑：過(guò)多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。冷庫(kù)設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過(guò)高，

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過(guò)量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細(xì)管出口處集中，由于毛細(xì)管出口處溫度，水結(jié)成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細(xì)管完

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見(jiàn)原因有：冷庫(kù)電扇未開(kāi)啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。冷庫(kù)設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見(jiàn)

安裝庫(kù)體：目前，我我國(guó)現(xiàn)今的中小型冷庫(kù)基本是用庫(kù)板拼裝成的組合冷庫(kù)，大型冷庫(kù)多是土建冷庫(kù)。按照工程規(guī)劃，拼裝或建造好冷庫(kù)的庫(kù)體，安裝好庫(kù)門(mén)。庫(kù)體要求平整，緊密結(jié)實(shí)，無(wú)空心感，密封性

冷庫(kù)設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過(guò)量的水分，隨著制

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。冷庫(kù)設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見(jiàn)原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有

冷庫(kù)設(shè)備體系充注過(guò)多制冷劑：過(guò)多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致排氣壓力顯著升高，超越正常值。它能夠被關(guān)閉，多余的制冷劑在高壓排氣口排出體系。冷庫(kù)設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因高壓而停機(jī)：風(fēng)冷冷凝器停機(jī)的常見(jiàn)原因有：冷庫(kù)電扇未開(kāi)啟；電扇電機(jī)損壞；電扇回轉(zhuǎn)；環(huán)境溫度高；冷凝器翅片被油和塵埃堵塞，空氣不流轉(zhuǎn)。安裝制冷設(shè)備：冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)包

冷庫(kù)設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來(lái)源是：壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過(guò)高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過(guò)高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過(guò)高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多

冷庫(kù)設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見(jiàn)原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫度傳感器安裝不當(dāng)。能夠拆下溫控器查看觸電情況，調(diào)整溫度傳感器的位置。準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備工作包括冷庫(kù)安裝規(guī)劃的制定、建設(shè)用地和建設(shè)

制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多

冷庫(kù)設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過(guò)高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫(kù)設(shè)備吸入壓力低形成停機(jī)：當(dāng)體系內(nèi)吸入壓力低于壓力繼電器的設(shè)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作會(huì)切斷電源。放電方法：制冷劑走漏；體系堵塞。制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱，包括壓縮機(jī)、冷凝

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是初階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷凝器散熱，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成，可聽(tīng)見(jiàn)氣流逐漸變?nèi)酢r(shí)斷時(shí)續(xù)，堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲消失，制

冷庫(kù)設(shè)備體系內(nèi)有殘留空氣：體系有空氣循環(huán)，排氣壓力過(guò)高，排氣溫度高，排氣管發(fā)燙，冷卻作用差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，排氣壓力超越正常值，強(qiáng)制壓力繼電器舉動(dòng)。能夠關(guān)閉，在冷凝器的較高點(diǎn)排出

冷庫(kù)設(shè)備冷水冷凝器冷庫(kù)：冷水閥未開(kāi)或開(kāi)得太小，進(jìn)水壓力過(guò)低；水量控制閥故障；冷凝器管壁上的水垢很厚。風(fēng)冷式：用手感受是否有風(fēng)吹；運(yùn)用鋼絲刷清除風(fēng)冷冷凝器表面的塵埃；水冷式：側(cè)進(jìn)水溫

冷庫(kù)設(shè)備電器故障導(dǎo)致停機(jī)：常見(jiàn)原因有：溫控器調(diào)理失敗或溫度傳感器安裝不當(dāng)。能夠拆下溫控器查看觸電情況，調(diào)整溫度傳感器的位置。制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一

LS型螺旋輸送機(jī)是工農(nóng)業(yè)各部門(mén)機(jī)械化運(yùn)輸工作的主要機(jī)組，可使運(yùn)輸工作減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，應(yīng)用范圍很廣。適用于各行業(yè)，如建材、化工、電力、冶金、煤炭、糧食等行業(yè)，適用于水平或

電動(dòng)插板閥工作原理及應(yīng)用：電動(dòng)插板閥廣泛地用于冶金、礦山、建材等行業(yè)的粉塵物料的流量控制的管道上，是控制粉塵物料流量的理想設(shè)備。電動(dòng)單向平板閘閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電動(dòng)單向平板閘閥采用鋼板焊

卸料閥維護(hù)保養(yǎng)與它的注意事項(xiàng)工作原理間的關(guān)系    關(guān)風(fēng)機(jī)的外循環(huán)：在正常開(kāi)機(jī)的情況下→通過(guò)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行→潮濕的空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入→經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器→

電動(dòng)插板閥工作原理及應(yīng)用：電動(dòng)插板閥廣泛地用于冶金、礦山、建材等行業(yè)的粉塵物料的流量控制的管道上，是控制粉塵物料流量的理想設(shè)備。電動(dòng)單向平板閘閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電動(dòng)單向平板閘閥采用鋼板焊

電動(dòng)插板閥產(chǎn)品介紹：　　　電動(dòng)插板閥廣泛地用于冶金、礦山、建材等行業(yè)的粉塵物料的流量控制的管道上，是控制粉塵物料流量的理想設(shè)備。電動(dòng)單向平板閘閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電動(dòng)單向平板閘閥采用鋼板焊

MS埋刮板輸送機(jī)是輸送粉塵狀、小顆粒及塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備，可以水平、傾斜和垂直輸送。散料具有內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力等特性。水平輸送時(shí)，物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的推力，當(dāng)料層間

電動(dòng)插板閥工作原理及應(yīng)用：電動(dòng)插板閥廣泛地用于冶金、礦山、建材等行業(yè)的粉塵物料的流量控制的管道上，是控制粉塵物料流量的理想設(shè)備。電動(dòng)單向平板閘閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電動(dòng)單向平板閘閥采用鋼板焊

　　星型卸料器的工作原理：星型卸料器依靠物料的重力作用及給料機(jī)工作機(jī)構(gòu)的強(qiáng)制作用，將倉(cāng)內(nèi)的物料卸出并連續(xù)均勻地喂入下一裝置中去。星型卸料器主要由電機(jī)、減速機(jī)、殼體、葉輪、主軸、軸承

  關(guān)風(fēng)機(jī)屬于季節(jié)性使用的產(chǎn)品，若日常使用得當(dāng)，除能施展關(guān)風(fēng)機(jī)的功效外，還能減少故障發(fā)生率，延長(zhǎng)其使用壽命。以下是關(guān)于準(zhǔn)確使用、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)的幾點(diǎn)方法。按期讓專

 插板閥還可按閥板的結(jié)構(gòu)不同分為楔式和平行式兩類。  插板閥楔式閥板又可分為剛性單閥板、彈性單閥板及雙閥板等。閘板閥楔式剛性單閥板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，使

電動(dòng)插板閥產(chǎn)品介紹：　　　電動(dòng)插板閥廣泛地用于冶金、礦山、建材等行業(yè)的粉塵物料的流量控制的管道上，是控制粉塵物料流量的理想設(shè)備。電動(dòng)單向平板閘閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電動(dòng)單向平板閘閥采用鋼板焊

電動(dòng)插板閥使用中注意事項(xiàng)及其特點(diǎn)：插板閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，插板閥只能作全開(kāi)和全關(guān)，不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個(gè)密封面，常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成

操作刮板輸送機(jī)注意事項(xiàng)1、起動(dòng)前要發(fā)出信號(hào)，先斷續(xù)點(diǎn)動(dòng)，隔幾秒鐘再正式啟動(dòng)。其目的，一是檢驗(yàn)刮板輸送機(jī)運(yùn)行是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)；二是斷續(xù)點(diǎn)動(dòng)代替警戒信號(hào)，警示在輸送機(jī)附近工作或行走的人員

操作刮板輸送機(jī)注意事項(xiàng)1、起動(dòng)前要發(fā)出信號(hào)，先斷續(xù)點(diǎn)動(dòng)，隔幾秒鐘再正式啟動(dòng)。其目的，一是檢驗(yàn)刮板輸送機(jī)運(yùn)行是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)；二是斷續(xù)點(diǎn)動(dòng)代替警戒信號(hào)，警示在輸送機(jī)附近工作或行走的人員

手動(dòng)插板閥的特點(diǎn)：1，手動(dòng)插板閥經(jīng)常與卸料裝置或是料倉(cāng)配套使用，手動(dòng)螺旋閘閥采用法蘭連接安裝簡(jiǎn)易，進(jìn)出料口有方形和圓形兩種，根據(jù)口徑的大小有幾十種規(guī)格，廣泛應(yīng)用于冶金、碳素、化工、

 廣泛應(yīng)用于化工拆卸吊軸承時(shí)不用移動(dòng)螺旋，不拆卸蓋板可以潤(rùn)滑吊軸承，整理機(jī)可靠性高，壽命長(zhǎng)，適應(yīng)性強(qiáng)，安裝維修方便。其輸送距離從2米到70米，規(guī)格從120－600型多種，

計(jì)量稱重螺旋輸送稱性能：1、采用了3U-S控制系統(tǒng)。2、采用利產(chǎn)品粉料平衡鎖料器（?！±?hào)：0257386.0），保證喂料穩(wěn)定。3、采用雙控制功能，同時(shí)調(diào)節(jié)粉料平衡鎖料器和計(jì)量螺旋

雙鏈刮板輸送機(jī)是建材、礦山、冶金等工業(yè)企業(yè)常用的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備.用來(lái)輸送塊狀物料。在磚瓦行業(yè)的原料制備中得到廣泛的應(yīng)用,它實(shí)現(xiàn)了向多臺(tái)設(shè)備輸送物料的功能。如:一臺(tái)刮板機(jī)可以給多臺(tái)錘式

操作刮板輸送機(jī)注意事項(xiàng)1、起動(dòng)前要發(fā)出信號(hào)，先斷續(xù)點(diǎn)動(dòng)，隔幾秒鐘再正式啟動(dòng)。其目的，一是檢驗(yàn)刮板輸送機(jī)運(yùn)行是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)；二是斷續(xù)點(diǎn)動(dòng)代替警戒信號(hào)，警示在輸送機(jī)附近工作或行走的人員

礦用刮板機(jī)工作原理：將敞開(kāi)的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)頭傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物

雙層重錘翻板閥是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)閥，可用于低壓管道介質(zhì)的開(kāi)關(guān)控制的蝶閥是指關(guān)閉件（閥瓣或蝶板）為圓盤(pán)，圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的一種閥。閥門(mén)可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕

刮板輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。2、能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。3、機(jī)身矮，便于安裝

 插板閥楔式閥板又可分為剛性單閥板、彈性單閥板及雙閥板等。閘板閥楔式剛性單閥板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，使用比較可靠。但楔角的加工、配合精度要求較高，易發(fā)生卡緊、擦傷現(xiàn)象，它運(yùn)用

卸料器的特點(diǎn)：　　1.卸料器在嚇輪上方的殼體加裝了檢查孔.　　2.嚇輪與端蓋,動(dòng)與靜的結(jié)合部采用合金耐磨套.　　3.驅(qū)動(dòng)裝置有齒差星型減速機(jī)擺線針輪減速機(jī)兩種,根據(jù)需要選型.　　4

螺旋輸送機(jī)的安裝說(shuō)明：1）進(jìn)出料口現(xiàn)場(chǎng)安裝應(yīng)使進(jìn)出料口的法蘭支撐面與螺旋機(jī)的本體軸線平行；與相連接的法蘭應(yīng)緊密貼合不得有間隙。2）螺旋機(jī)裝妥以后應(yīng)檢查各存油處是否有足夠潤(rùn)滑油、不夠

插板閥按閥桿結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)方式分為明桿和。明桿的閥桿帶動(dòng)閥板一起升降，閥桿上的傳動(dòng)內(nèi)螺紋在殼體外部，因此，可根據(jù)閥桿的運(yùn)動(dòng)方向和位置直觀地判斷閥板的啟閉和位置，而且傳動(dòng)內(nèi)螺紋便于潤(rùn)滑和

MS埋刮板輸送機(jī)是輸送粉塵狀、小顆粒及塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備，可以水平、傾斜和垂直輸送。散料具有內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力等特性。水平輸送時(shí)，物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的推力，當(dāng)料層間

　優(yōu)點(diǎn):　　1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用?！　?、能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲?！　?、機(jī)身矮，便