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a．帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。b．地面操縱的單梁橋式起重機，每班應(yīng)有專人負責按點檢卡

單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以

JKBK柔性雙梁懸掛起重機的起升高度更高，由于起升葫蘆被懸掛在兩個KBK主梁之間的小車架上，因此雙梁起重機可以提供比單梁起重機更高的提升空間。跨距更大，JKBK柔性雙梁懸掛起重機可

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充

軸向載荷:作用在支撐結(jié)構(gòu)的總垂直力。計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量）+（設(shè)計系數(shù)x提升載荷重量）。主梁長度:主梁的總長度。注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小

起重機主要性能參數(shù)指標：起重機主要參數(shù)是表征起重機主要技術(shù)性能指標的參數(shù)，是起重機設(shè)計的依據(jù)，也是起重機技術(shù)要求的重要依據(jù)。起重機自重G自重是指在標準配置下，整機的質(zhì)量，單位為噸(

門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機和懸臂門式起重機門式起重機1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進行；2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。懸臂門式起重機1.雙

單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單

起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行

JKBK-LM堆垛起重機由輕型起重標準組件設(shè)備組成，主要是由一個輕型起重機標準組件雙梁懸掛式起重機和一個專用堆垛小車組成。這種倉儲堆垛起重機尤其適用對于件貨、容器和堆料托放的輸送、

起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行

JKBK-LM堆垛起重機由輕型起重標準組件設(shè)備組成，主要是由一個輕型起重機標準組件雙梁懸掛式起重機和一個專用堆垛小車組成。這種倉儲堆垛起重機尤其適用對于件貨、容器和堆料托放的輸送、

橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。機械部分：分為三個機構(gòu)即起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機

a．帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。b．地面操縱的單梁橋式起重機，每班應(yīng)有專人負責按點檢卡

門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房

單梁橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以單梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣

JKBK-LSS伸縮梁起重機就是在起重機主梁之間或之下裝有一個伸縮梁，根據(jù)設(shè)計不同，它可以從一邊或兩邊伸出軌道，伸縮梁起重機可以對很難接近的區(qū)域服務(wù)，例如在立柱之間的區(qū)域。根據(jù)您實

起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重

JKBK-D柔性單軌懸掛起重機應(yīng)用廣泛、功能出眾。由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置，以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求。J

　　工作前　　a．對制動器、吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)先予排除?！　．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或

主要內(nèi)容與使用范圍本標準規(guī)定了通用門式起重機分類、技術(shù)要求、試驗方法及檢測規(guī)則等內(nèi)容。本標準適用于露天作業(yè)的通用門式起重機（以下簡稱起重機），其取物裝置為吊鉤、抓斗或電動吸盤（起重

單梁橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以單梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣

懸掛起重機全寫是:柔性輕型組合式懸掛起重機，同時屬于輕小型的起重設(shè)備。懸掛起重機分為兩種：單梁式及雙梁式。主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，等等。立柱:組合式自立起重機

起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重

JKBK柔性雙梁懸掛起重機的起升高度更高，由于起升葫蘆被懸掛在兩個KBK主梁之間的小車架上，因此雙梁起重機可以提供比單梁起重機更高的提升空間?？缇喔螅琂KBK柔性雙梁懸掛起重機可

葫蘆雙梁起重機工作中a．每班次起吊重物時（或負荷達到重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對

門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房

單梁橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以單梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣

JKBK組合式懸掛起重機標準組件簡稱KBK標準組件，由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成。由于該產(chǎn)品只需簡單地懸掛在廠房頂板或

單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起

JKBK-D柔性單軌懸掛起重機應(yīng)用廣泛、功能出眾。由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置，以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求。J

單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單

門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房

對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個機構(gòu)同時動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機構(gòu)動作。具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。不許在

1、起重量可達2000kg，多種軌道型號和跨度2、預(yù)制標準的模組化設(shè)計使擴展和移裝更輕松3、可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上4、封閉型軌的設(shè)計可以減少沾染污物和灰塵5

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用

JKBK柔性雙梁懸掛起重機的起升高度更高，由于起升葫蘆被懸掛在兩個KBK主梁之間的小車架上，因此雙梁起重機可以提供比單梁起重機更高的提升空間?？缇喔?，JKBK柔性雙梁懸掛起重機可

工作中a．每班次起吊重物時（或負荷達到重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴

（1）每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。（3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機。（4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做

JKBK單梁懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。單梁懸掛起重機由KBK標準

輕小型起重設(shè)備的特點是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主。輕、小型起重設(shè)備，一般只有一個升降機構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運動。屬于這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣

JKBK組合式懸掛起重機標準組件簡稱KBK標準組件，由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成。由于該產(chǎn)品只需簡單地懸掛在廠房頂板或

雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機，英文名：Dual-beamCrane。雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的

單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單

門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機和懸臂門式起重機門式起重機1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進行；2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。懸臂門式起重機1.雙

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用

JKBK單梁懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。單梁懸掛起重機由KBK標準

軸向載荷:作用在支撐結(jié)構(gòu)的總垂直力。計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量）+（設(shè)計系數(shù)x提升載荷重量）。主梁長度:主梁的總長度。注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小

懸掛起重機全寫是:柔性輕型組合式懸掛起重機，同時屬于輕小型的起重設(shè)備。懸掛起重機分為兩種：單梁式及雙梁式。主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，等等。JKBK單梁懸掛起重機

雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機，英文名：Dual-beamCrane。雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的

工作中a．每班次起吊重物時（或負荷達到重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴

門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房

單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以

立柱:組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿”，它由方型管做成。起重機靠這些“腿”站立。撓度:一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機之間的型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一

JKBK單梁懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。單梁懸掛起重機由KBK標準

a．每班次起吊重物時（或負荷達到重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。b．嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度：①指揮信號不明或亂指

單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單

對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個機構(gòu)同時動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機構(gòu)動作。具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。不許在

JKBK組合式懸掛起重機標準組件簡稱KBK標準組件，由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成。由于該產(chǎn)品只需簡單地懸掛在廠房頂板或

立柱:組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿”，它由方型管做成。起重機靠這些“腿”站立。撓度:一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機之間的型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一

JKBK-D柔性單軌懸掛起重機應(yīng)用廣泛、功能出眾。由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置，以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求。J

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用

門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機和懸臂門式起重機門式起重機1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進行；2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。懸臂門式起重機1.雙

對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個機構(gòu)同時動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機構(gòu)動作。具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。不許在

JKBK單梁懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。單梁懸掛起重機由KBK標準

懸掛起重機全寫是:柔性輕型組合式懸掛起重機，同時屬于輕小型的起重設(shè)備。懸掛起重機分為兩種：單梁式及雙梁式。主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，等等。JKBK-LSS伸縮梁

a．帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。b．地面操縱的單梁橋式起重機，每班應(yīng)有專人負責按點檢卡

單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以

JKBK-D柔性單軌懸掛起重機應(yīng)用廣泛、功能出眾。由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置，以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求。J

單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起

懸掛起重機全寫是:柔性輕型組合式懸掛起重機，同時屬于輕小型的起重設(shè)備。懸掛起重機分為兩種：單梁式及雙梁式。主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，等等。JKBK單梁懸掛起重機

起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行

單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單

門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房

單梁橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以單梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣

JKBK-LM堆垛起重機由輕型起重標準組件設(shè)備組成，主要是由一個輕型起重機標準組件雙梁懸掛式起重機和一個專用堆垛小車組成。這種倉儲堆垛起重機尤其適用對于件貨、容器和堆料托放的輸送、

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充

1、起重量可達2000kg，多種軌道型號和跨度2、預(yù)制標準的模組化設(shè)計使擴展和移裝更輕松3、可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上4、封閉型軌的設(shè)計可以減少沾染污物和灰塵5

雙梁橋式起重機的檢查為了保證橋式起重機的運行，在起重機運行期間需進行一些常規(guī)檢查，檢查項目及要點如下：（1）起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機構(gòu)性能正常，可靠。（2）各主要零部

單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單

工作前a．對制動器、吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)先予排除。b．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，

單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以

軸向載荷:作用在支撐結(jié)構(gòu)的總垂直力。計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量）+（設(shè)計系數(shù)x提升載荷重量）。主梁長度:主梁的總長度。注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小

跨度(主梁):固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長。計算公式（使用預(yù)大多數(shù)起重機）：跨度={主梁長度-(2x主梁懸臂長度)}支

雙梁橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣

門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機和懸臂門式起重機門式起重機1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進行；2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。懸臂門式起重機1.雙

箱梁使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內(nèi)的門式起重機，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用

懸掛起重機全寫是:柔性輕型組合式懸掛起重機，同時屬于輕小型的起重設(shè)備。懸掛起重機分為兩種：單梁式及雙梁式。主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，等等。立柱:組合式自立起重機

起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重

JKBK組合式懸掛起重機標準組件簡稱KBK標準組件，由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成。由于該產(chǎn)品只需簡單地懸掛在廠房頂板或

a．帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。b．地面操縱的單梁橋式起重機，每班應(yīng)有專人負責按點檢卡

單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單

單梁橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以單梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣

JKBK-LM堆垛起重機由輕型起重標準組件設(shè)備組成，主要是由一個輕型起重機標準組件雙梁懸掛式起重機和一個專用堆垛小車組成。這種倉儲堆垛起重機尤其適用對于件貨、容器和堆料托放的輸送、

單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起

　　雙梁橋式起重機　　工作前　　a．對制動器、吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)予排除?！　．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電

門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機和懸臂門式起重機門式起重機1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進行；2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。懸臂門式起重機1.雙

門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房