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南京金龍汽車針對(duì)成都新能源物流市場推出的兩款商用車型。新車定位純電動(dòng)小貨車引領(lǐng)者，旨在為客戶提供省心、可靠、低成本、高收益的城配物流解決方案。致力于打造開放、創(chuàng)新和具有國際競爭力的

前盤后鼓的制動(dòng)方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊，突顯一絲野性。這臺(tái)車的整備質(zhì)量為1600kg，允許總質(zhì)量為2800kg，載重質(zhì)量達(dá)到3噸，滿載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度

封閉式前臉采用了立體的網(wǎng)格裝飾，品牌SKYLL,LOGO設(shè)置車頭充電口的蓋板上。下方狹長的貫穿式進(jìn)氣格柵采用黑色裝飾，猶如海豚張口的大口。兩側(cè)加入藍(lán)色C字形飾條點(diǎn)綴，讓大嘴的感覺更

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四川省，成都市動(dòng)化是大勢所趨，雖然現(xiàn)在電動(dòng)微面和小型貨車已經(jīng)很多，但整體而言大部分還是繼承了過去燃油車時(shí)代的那種土氣、低端的感覺，因此南金金龍車型確實(shí)能夠給人眼前一亮的感覺，看上去

封閉式前臉采用了立體的網(wǎng)格裝飾，品牌SKYLL,LOGO設(shè)置車頭充電口的蓋板上。下方狹長的貫穿式進(jìn)氣格柵采用黑色裝飾，猶如海豚張口的大口。兩側(cè)加入藍(lán)色C字形飾條點(diǎn)綴，讓大嘴的感覺更

南金金龍的車能拉能跑，長得好看，是物流配送界的時(shí)尚小能手?；诩冸妱?dòng)專業(yè)物流平臺(tái)打造，純粹的商用車造型實(shí)用性高長寬高和軸距分別為5457/1850/2046/mm和3380mm，尺

整車搭載全新研發(fā)的第2代防護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零部件、系統(tǒng)、整車三重防護(hù)，對(duì)整車高壓全狀態(tài)絕緣監(jiān)測并搭載HVIL高壓互鎖設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控；搭配磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，能夠?qū)崿F(xiàn)1C快速充電

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南京金龍汽車針對(duì)成都新能源物流市場推出的兩款商用車型。新車定位純電動(dòng)小貨車引領(lǐng)者，旨在為客戶提供省心、可靠、低成本、高收益的城配物流解決方案。致力于打造開放、創(chuàng)新和具有國際競爭力的

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公司位于成都市雙流區(qū)，是一家專注于新能源車輛的銷售、租賃、置換及進(jìn)出口業(yè)務(wù)的一級(jí)代理商，目前有金龍，吉利，解放，五等新能源汽車一線品牌，公司致力于新能源汽車的推廣與運(yùn)營，為各大快遞

南京金龍汽車針對(duì)成都新能源物流市場推出的兩款商用車型。新車定位純電動(dòng)小貨車引領(lǐng)者，旨在為客戶提供省心、可靠、低成本、高收益的城配物流解決方案。致力于打造開放、創(chuàng)新和具有國際競爭力的

四川萬合天成汽車銷售有限公司，公司位于成都市雙流區(qū)（成新蒲快速路羽泉新能源市場）。是一家專業(yè)代理南京金龍純電動(dòng)車型以及陜汽微型貨車的一級(jí)代理商，在成都區(qū)域集電動(dòng)貨車銷售及租賃、售后

此款新能源封閉式面包車的側(cè)面造型與海豚的流線感確實(shí)有幾分相似，熏黑的A柱配合下方彎折的腰線，很像海豚尖尖的嘴巴。車身為兩座設(shè)計(jì)，B柱后均為碩大方正的封閉式車廂，車廂空間達(dá)到7.8m

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當(dāng)下；不限號(hào)，免入城證，拉貨合法、四川省成都市的有關(guān)針對(duì)新能源開放政策已于其他一線城市，新能源廂式貨車的保有量也空前的大，而成都市，品牌具有銷售、租賃、維修集于一體的形象店寥寥無幾

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四川萬合天成汽車銷售有限公司，公司位于成都市雙流區(qū)（成新蒲快速路羽泉新能源市場）。是一家專業(yè)代理南京金龍純電動(dòng)車型以及陜汽微型貨車的一級(jí)代理商，在成都區(qū)域集電動(dòng)貨車銷售及租賃、售后

電動(dòng)貨車的使用迫于續(xù)航里程的限制，續(xù)航里程在180-220公里左右，基本只能在城市內(nèi)行駛，并且所在城市的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施方面要相對(duì)..，要是一個(gè)城市內(nèi)相隔幾十公里都沒有充電站或者充電

銷售純電動(dòng)南京金龍新能源電動(dòng)廂式貨車，充滿電續(xù)航260公里，載貨空間7.3立方，快時(shí)速100km/h；動(dòng)力十足，0-100km/h加速僅需7.8秒，爬坡度30%，額定載重1950k

小巧的車身設(shè)計(jì)搭配倒車影像儀，停車送貨從此不再苦難重重。3.5m3的超大載貨空間可容納61.5個(gè)郵政小包，大有作為。兩側(cè)滑移門的設(shè)計(jì)完美解決卸貨慢、取貨累的問題。后開門采取上拉設(shè)計(jì)

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當(dāng)下；不限號(hào)，免入城證，拉貨合法、四川省成都市的有關(guān)針對(duì)新能源開放政策已于其他一線城市，新能源廂式貨車的保有量也空前的大，而成都市，品牌具有銷售、租賃、維修集于一體的形象店寥寥無幾

公司擁有銷售展廳800多平方米，客戶休息區(qū)200多平方米，專業(yè)從事新能源銷售和維修的技術(shù)人員15名，內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)下設(shè)銷售部、車務(wù)部、售后服務(wù)部、配件部、行政和財(cái)務(wù)部，擁有一大批高素

公司擁有銷售展廳800多平方米，客戶休息區(qū)200多平方米，專業(yè)從事新能源銷售和維修的技術(shù)人員15名，內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)下設(shè)銷售部、車務(wù)部、售后服務(wù)部、配件部、行政和財(cái)務(wù)部，擁有一大批高素

公司位于成都市雙流區(qū)，是一家專注于新能源車輛的銷售、租賃、置換及進(jìn)出口業(yè)務(wù)的一級(jí)代理商，目前有金龍，吉利，解放，五等新能源汽車一線品牌，公司致力于新能源汽車的推廣與運(yùn)營，為各大快遞

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四川省，成都市動(dòng)化是大勢所趨，雖然現(xiàn)在電動(dòng)微面和小型貨車已經(jīng)很多，但整體而言大部分還是繼承了過去燃油車時(shí)代的那種土氣、低端的感覺，因此南金金龍車型確實(shí)能夠給人眼前一亮的感覺，看上去

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公司擁有銷售展廳800多平方米，客戶休息區(qū)200多平方米，專業(yè)從事新能源銷售和維修的技術(shù)人員15名，內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)下設(shè)銷售部、車務(wù)部、售后服務(wù)部、配件部、行政和財(cái)務(wù)部，擁有一大批高素

作為純成都新能源電動(dòng)冷藏車或者成都新能源電動(dòng)冷鏈車，用戶關(guān)心的是裝載空間和續(xù)航里程，擁有3.8立方米的貨箱空間，且續(xù)航里程在300公里以上，在同級(jí)別車型中算表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，還有2+

電動(dòng)面包貨車采用國際先進(jìn)的交流異步電動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，功率達(dá)95Kw，扭矩170NM，搭配總能量達(dá)37kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程高達(dá)220-260km，輔以先進(jìn)的坡道起步

動(dòng)力性能方面，這款電動(dòng)面包貨車搭載三元鋰電池，電池能量密度大于120Wh/kg，電量為36.8-39.8kWh，快充2小時(shí)可充滿。電機(jī)方面，搭載交流異步電機(jī)，峰值功率持續(xù)時(shí)間＞60

作為純成都新能源電動(dòng)冷藏車或者成都新能源電動(dòng)冷鏈車，用戶關(guān)心的是裝載空間和續(xù)航里程，擁有3.8立方米的貨箱空間，且續(xù)航里程在300公里以上，在同級(jí)別車型中算表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，還有2+

公司位于成都市雙流區(qū)，是一家專注于新能源車輛的銷售、租賃、置換及進(jìn)出口業(yè)務(wù)的一級(jí)代理商，目前有金龍，吉利，解放，五等新能源汽車一線品牌，公司致力于新能源汽車的推廣與運(yùn)營，為各大快遞

電動(dòng)面包貨車采用國際先進(jìn)的交流異步電動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，功率達(dá)95Kw，扭矩170NM，搭配總能量達(dá)37kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程高達(dá)220-260km，輔以先進(jìn)的坡道起步

四川萬合天成汽車銷售有限公司，公司位于成都市雙流區(qū)（成新蒲快速路羽泉新能源市場）。是一家專業(yè)代理南京金龍純電動(dòng)車型以及陜汽微型貨車的一級(jí)代理商，在成都區(qū)域集電動(dòng)貨車銷售及租賃、售后

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　　在純電動(dòng)汽車的發(fā)展過程中，充電問題一直都是消費(fèi)者的一個(gè)“后顧之憂”。對(duì)于居住于城市之中的電動(dòng)汽車消費(fèi)者而言，建立一個(gè)私有的充電樁并非易事。首先，停車難早已成為城市發(fā)展中的一大難

在純電動(dòng)汽車的發(fā)展過程中，充電問題一直都是消費(fèi)者的一個(gè)“后顧之憂”。對(duì)于居住于城市之中的電動(dòng)汽車消費(fèi)者而言，建立一個(gè)私有的充電樁并非易事。首先，停車難早已成為城市發(fā)展中的一大難題，

在純電動(dòng)汽車的發(fā)展過程中，充電問題一直都是消費(fèi)者的一個(gè)“后顧之憂”。對(duì)于居住于城市之中的電動(dòng)汽車消費(fèi)者而言，建立一個(gè)私有的充電樁并非易事。首先，停車難早已成為城市發(fā)展中的一大難題，

在純電動(dòng)汽車的發(fā)展過程中，充電問題一直都是消費(fèi)者的一個(gè)“后顧之憂”。對(duì)于居住于城市之中的電動(dòng)汽車消費(fèi)者而言，建立一個(gè)私有的充電樁并非易事。首先，停車難早已成為城市發(fā)展中的一大難題，

電動(dòng)汽車的制動(dòng)裝置同其他汽車一樣，是為汽車減速或停車而設(shè)置的，通常由制動(dòng)器及其操縱裝置組成。在電動(dòng)汽車上，一般還有電磁制動(dòng)裝置，它可以利用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制電路實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的發(fā)電運(yùn)行，

轉(zhuǎn)向裝置是為實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的，由轉(zhuǎn)向機(jī)、方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤上的控制力，通過轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。多數(shù)電動(dòng)汽車為前輪

電動(dòng)汽車傳動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動(dòng)軸，當(dāng)采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)裝置的多數(shù)部件常常可以忽略。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)可以帶負(fù)載啟動(dòng)，所以電動(dòng)汽車上無需傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的離合器。

在純電動(dòng)汽車的發(fā)展過程中，充電問題一直都是消費(fèi)者的一個(gè)“后顧之憂”。對(duì)于居住于城市之中的電動(dòng)汽車消費(fèi)者而言，建立一個(gè)私有的充電樁并非易事。首先，停車難早已成為城市發(fā)展中的一大難題，

電動(dòng)汽車的制動(dòng)裝置同其他汽車一樣，是為汽車減速或停車而設(shè)置的，通常由制動(dòng)器及其操縱裝置組成。在電動(dòng)汽車上，一般還有電磁制動(dòng)裝置，它可以利用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制電路實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的發(fā)電運(yùn)行，

電動(dòng)汽車傳動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動(dòng)軸，當(dāng)采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)裝置的多數(shù)部件常常可以忽略。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)可以帶負(fù)載啟動(dòng)，所以電動(dòng)汽車上無需傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的離合器。

電源為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池

組成電動(dòng)汽車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)

電源為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池

驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。電動(dòng)汽車上廣泛采用直流串激電動(dòng)機(jī)，這種電機(jī)具有"軟"的機(jī)械特性，與汽車的行駛特

電源為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池

組成電動(dòng)汽車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)

電動(dòng)貨車一般在貨箱尺寸及載重量方面可根據(jù)客戶實(shí)際需求來量身定做，為滿足客戶實(shí)際需求，電動(dòng)貨車多數(shù)采用國外先進(jìn)的電機(jī)和控制技術(shù)，使其具有載重量大、動(dòng)力更加強(qiáng)勁的特點(diǎn)，大容量電池更保證

電動(dòng)貨車一般在貨箱尺寸及載重量方面可根據(jù)客戶實(shí)際需求來量身定做，為滿足客戶實(shí)際需求，電動(dòng)貨車多數(shù)采用國外先進(jìn)的電機(jī)和控制技術(shù)，使其具有載重量大、動(dòng)力更加強(qiáng)勁的特點(diǎn)，大容量電池更保證

電動(dòng)貨車一般在貨箱尺寸及載重量方面可根據(jù)客戶實(shí)際需求來量身定做，為滿足客戶實(shí)際需求，電動(dòng)貨車多數(shù)采用國外先進(jìn)的電機(jī)和控制技術(shù)，使其具有載重量大、動(dòng)力更加強(qiáng)勁的特點(diǎn)，大容量電池更保證

　　這款在四川省成都市銷售電動(dòng)貨車的外觀基于傳統(tǒng)車輛加長版車型打造，它的車身尺寸為4130×1626×1910mm，軸距為2700mm。有效裝載空間可達(dá)到3．7立方米。　　電池方面

　　南京金龍的此款在成都銷售的電動(dòng)箱式貨車，通過技術(shù)的創(chuàng)新與準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位，近年來在物流市場大放異彩。純電動(dòng)是基于原有的燃油車輛底盤，這款新能源封閉貨車是基于原有的燃油車輛底盤，通

　　當(dāng)下，成都的空氣質(zhì)量愈加的差，成都的電動(dòng)面包貨車為環(huán)保事業(yè)做出了一點(diǎn)貢獻(xiàn)，環(huán)保事業(yè)是一個(gè)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。該款新能源電動(dòng)平板貨車是一輛購車成本超級(jí)劃算（免購置稅、車船稅等）；使用

　　在四川成都，南金金龍?jiān)趪鴥?nèi)商用車市場中屬于一線品牌，有強(qiáng)大的技術(shù)背景、完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)做以支撐，為用戶提供可靠的產(chǎn)品、服務(wù)保障。隨著人們對(duì)于環(huán)境問題的越來越重視，零排放的新能

在燃油價(jià)格不斷上升、環(huán)境惡化的今天，新能源物流車節(jié)能、零排放的優(yōu)勢將益發(fā)明顯。不僅可以幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色物流、降本增利的目標(biāo) , 而且通過新能源物流車獲得的真

　　在不知不覺中，隨著中國的人口增長，我國已成為世界物流量排的國家，物流運(yùn)輸?shù)脑驅(qū)е鲁鞘信欧趴涨暗母?，環(huán)境污染已然成為國家面臨的重大問題，很多一線城市為了提高城市的空氣質(zhì)量，已對(duì)

廠價(jià)批發(fā)成都廂式面包車，綿陽電動(dòng)物流車，綿陽新能源面包車，綿陽電動(dòng)封閉式貨車，綿陽電動(dòng)面包車，成都電動(dòng)封閉式貨車，成都電動(dòng)廂式貨車，綿陽新能源廂式貨車，成都新能源物流車，四川電動(dòng)物

在不限號(hào)，免入城證的城市今天。國家新能源戰(zhàn)略指引下，陜西通家電動(dòng)箱式貨車已經(jīng)吹響集結(jié)號(hào)角，蓄勢待發(fā)，作為陜西通家自主研發(fā)集大成者，必將在配置和舒適體驗(yàn)上為國內(nèi)純電動(dòng)物流車細(xì)分市場里

當(dāng)下，在配送的領(lǐng)域，電動(dòng)廂式面包車無疑集快捷、不限號(hào)，免入城證、合法裝貨方便、環(huán)保一身的出行工具。載物，超長續(xù)航，超級(jí)便利運(yùn)輸神器。陜汽的電牛系列，產(chǎn)品型號(hào)STJ5024ZZYEV

 現(xiàn)目前。新能源電動(dòng)平板貨車不僅不限號(hào)而且免入城證，是城市物流的領(lǐng)跑者。特別在動(dòng)力方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，搭載性能穩(wěn)定的三元鋰離子電池，采用交流異步電機(jī)，額定功率90KW，峰

成都市阿童木貿(mào)易有限公司： 1、成都大地區(qū)專業(yè)銷售各種新舊的二手電動(dòng)觀光車、老爺車、巡邏車、高爾夫球場、觀光車小火車等，性價(jià)比高、二手車成色99成新，亦可質(zhì)保一年&nbs

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公司新到一批觀光車，有6-8座老爺車、8-11座高爾夫球車、11座封閉式觀光車，現(xiàn)車銷售，廠價(jià)銷售，歡迎隨時(shí)過來看車！電動(dòng)觀光車是相對(duì)于常規(guī)燃油觀光車而言，以車載電源為動(dòng)力，通過電

公司主營產(chǎn)品有新能源汽車，電動(dòng)觀光車，電動(dòng)巡邏車，電動(dòng)巴士，電動(dòng)餐車，電動(dòng)貨車，電動(dòng)游覽車，電動(dòng)垃圾車，電動(dòng)裝載車，電動(dòng)牽引車，電動(dòng)高爾夫車，電動(dòng)看房車，電動(dòng)售貨車，電動(dòng)代步車，移

公司新到一批觀光車，有6-8座老爺車、8-11座高爾夫球車、11座封閉式觀光車，現(xiàn)車銷售，廠價(jià)銷售，歡迎隨時(shí)過來看車！電動(dòng)觀光車是相對(duì)于常規(guī)燃油觀光車而言，以車載電源為動(dòng)力，通過電

成都阿童木貿(mào)易有限公司成立于2014年，是一家集自主研發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)為一體的綜合性公司。公司地址位于成都市新都區(qū)木蘭鎮(zhèn)西部國貿(mào)299號(hào)公司秉承“以質(zhì)量求生存，以品質(zhì)圖發(fā)展

當(dāng)下，新能源汽車的發(fā)展帶動(dòng)了新能源純電動(dòng)貨車的飛速發(fā)展，被很多行業(yè)看好，最有特點(diǎn)的就是電子商務(wù)界，最為商戶、商戶與客戶之間的重要傳送紐帶，龐大的貨流量，配送的速度等等都成為一個(gè)考驗(yàn)

　　近年來受限于城市限號(hào)，入城證等諸多困擾。單位與居民物流需求持續(xù)較快增長，其中，電商物流總業(yè)務(wù)量增長始終保持在近40%的較高水平，中國單位與居民物流的市場十分巨大，未來還會(huì)越來越

作為純電動(dòng)貨車，用戶最關(guān)心的是裝載空間和續(xù)航里程，擁有3.8立方米的貨箱空間，且續(xù)航里程在300公里以上，在同級(jí)別車型中算表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，還有2+4座版可挑選，滿足載人裝貨多用的需

 此款車設(shè)計(jì)多種充電模式，快充充滿電僅需要1-2-小時(shí)；慢充充滿電需要6-8小時(shí)；并且該車支持220V家庭用電及380V工業(yè)用電進(jìn)行充電，長期使用慢充可有效的保護(hù)電池延長