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四、轎廂下沉現(xiàn)象（轎廂底部與所在樓層不在一個(gè)平面上，比樓層高度要低）五、按鈕失效現(xiàn)象（開關(guān)門按鈕及樓層按鈕失效）一般電梯在出現(xiàn)事故前都會(huì)有相應(yīng)的現(xiàn)象出現(xiàn)作為征兆預(yù)警，我們只有在平時(shí)

　10、被困電梯時(shí)要冷靜等待專業(yè)人員救援　?。ㄒ唬┏丝捅焕щ娞蒉I廂時(shí)，要保持，嚴(yán)禁強(qiáng)行扒開轎廂門或從轎頂窗外爬逃生（窗僅供專業(yè)人員進(jìn)行緊急救援或維修時(shí)使用），以防止電梯突然開動(dòng)后發(fā)

危險(xiǎn)行為8：在運(yùn)動(dòng)的轎廂內(nèi)蹦跳亂摁按鈕　　這樣的舉動(dòng)，多發(fā)生在小朋友身上，可能觸發(fā)電梯超載保護(hù)裝置失靈造成停梯困人。小朋友乘坐電梯時(shí)，要有大人陪同，并看護(hù)好身邊的小朋友。危險(xiǎn)行為9

四、轎廂下沉現(xiàn)象（轎廂底部與所在樓層不在一個(gè)平面上，比樓層高度要低）五、按鈕失效現(xiàn)象（開關(guān)門按鈕及樓層按鈕失效）一般電梯在出現(xiàn)事故前都會(huì)有相應(yīng)的現(xiàn)象出現(xiàn)作為征兆預(yù)警，我們只有在平時(shí)

堅(jiān)守待援　　值班人員接到報(bào)警后，會(huì)立即通知電梯維修人員，同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系，告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動(dòng)轎廂至**近的平層位置后，打開廳門

　我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和

齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然

電梯脫困方法要保持冷靜　　報(bào)警通知值班人員　　乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖

隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門中間以防夾傷，電梯設(shè)計(jì)上為防止關(guān)門時(shí)夾住乘客，通常轎廂門框上會(huì)設(shè)置有一個(gè)觸板或者光電開關(guān)，電梯轎廂里有通風(fēng)孔

（6）、礦井電梯回收：供礦井運(yùn)送人員及貨物之用（7）、特殊電梯回收：供特殊環(huán)境條件下使用,如防爆,防腐,耐熱等特殊用途的電梯.（8）、滑道電梯回收：在建筑物內(nèi)配置,常與建筑物,人行

電梯遇險(xiǎn)自救：　　1、不可扒門、砸門　　在電梯事故中，常見的是電梯突然停住，高速下墜的情況幾率很低。當(dāng)電梯出事故時(shí)，乘客需先下來，按電梯中的緊急按鈕或撥打服務(wù)電話，等待救援，切不可

　我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和

電梯回收類別大全：根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設(shè)置不同類型的電梯。電梯的基本分類方法大致如下：1，電梯回收按用用途分類乘客電梯回收：為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求

7、扶梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)如何自救?　　每臺(tái)扶梯的上、下和中部都有一個(gè)急停按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應(yīng)保持清醒的意識(shí)，按下按鈕，扶梯會(huì)自動(dòng)停下，這樣能有效降低事故的傷害?！?

危險(xiǎn)行為4：用手、腳、棍棒等物品阻止關(guān)門　　電梯門感應(yīng)裝置萬一失靈，將出現(xiàn)強(qiáng)制關(guān)門現(xiàn)象，極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。專家建議，如有共同乘梯的必要，在廳門外等候。危險(xiǎn)行為5：雨天將滴著水的雨具帶入

6，電梯回收其它分類方式按機(jī)房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無機(jī)房）電梯。按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小

7、扶梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)如何自救?　　每臺(tái)扶梯的上、下和中部都有一個(gè)急停按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應(yīng)保持清醒的意識(shí)，按下按鈕，扶梯會(huì)自動(dòng)停下，這樣能有效降低事故的傷害。　

　三、乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時(shí)　　1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場(chǎng);告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂。　　2、切勿嘗試強(qiáng)

2，電梯回收按驅(qū)動(dòng)方式分類交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電

7、扶梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)如何自救?　　每臺(tái)扶梯的上、下和中部都有一個(gè)急停按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應(yīng)保持清醒的意識(shí)，按下按鈕，扶梯會(huì)自動(dòng)停下，這樣能有效降低事故的傷害。　

　我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和

2，電梯回收按驅(qū)動(dòng)方式分類交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電

　8、被困電梯時(shí)怎么做　　首先，在情緒上保持。電梯槽都有防墜裝置，會(huì)牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，因此，乘客之間應(yīng)該相互安慰，告知不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，電梯不會(huì)掉下電梯槽。然后立刻通過報(bào)警器、手

現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的最初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度有了提高，但長(zhǎng)候梯時(shí)間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時(shí)間預(yù)測(cè)控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代

電梯數(shù)量伴隨著樓層的高度越來越多，使用頻率越來越多，磨損消耗越來越多，電梯事故也隨著越來越多。除了正常的維護(hù)檢修，其實(shí)，在電梯出現(xiàn)事故前都會(huì)有征兆作為預(yù)警，那么電梯征兆預(yù)警都有哪些

3、急救口訣　　電梯突停莫害怕，電話急救門拍打。配合救援要聽話，層層按鍵快按下。頭背緊貼電梯壁，手抱脖頸半蹲下?！　?、日常乘坐扶梯常識(shí)　　乘客在乘坐扶梯之前，要養(yǎng)成檢查鞋帶和衣物

　我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和

2，電梯回收按驅(qū)動(dòng)方式分類交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電

電梯脫困方法要保持冷靜　　報(bào)警通知值班人員　　乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖

當(dāng)呼梯信號(hào)發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對(duì)每個(gè)轎廂的多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行綜評(píng)價(jià)，從中選出最適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號(hào)。這些評(píng)價(jià)指標(biāo)有：候梯時(shí)間長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性等

電梯數(shù)量伴隨著樓層的高度越來越多，使用頻率越來越多，磨損消耗越來越多，電梯事故也隨著越來越多。除了正常的維護(hù)檢修，其實(shí)，在電梯出現(xiàn)事故前都會(huì)有征兆作為預(yù)警，那么電梯征兆預(yù)警都有哪些

堅(jiān)守待援　　值班人員接到報(bào)警后，會(huì)立即通知電梯維修人員，同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系，告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動(dòng)轎廂至**近的平層位置后，打開廳門

　我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和

6，電梯回收其它分類方式按機(jī)房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無機(jī)房）電梯。按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小

電梯遇險(xiǎn)自救：　　1、不可扒門、砸門　　在電梯事故中，常見的是電梯突然停住，高速下墜的情況幾率很低。當(dāng)電梯出事故時(shí)，乘客需先下來，按電梯中的緊急按鈕或撥打服務(wù)電話，等待救援，切不可

危險(xiǎn)行為8：在運(yùn)動(dòng)的轎廂內(nèi)蹦跳亂摁按鈕　　這樣的舉動(dòng)，多發(fā)生在小朋友身上，可能觸發(fā)電梯超載保護(hù)裝置失靈造成停梯困人。小朋友乘坐電梯時(shí)，要有大人陪同，并看護(hù)好身邊的小朋友。危險(xiǎn)行為9

4，電梯回收按有無司機(jī)分類有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。無司機(jī)電梯，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集

電梯脫困方法要保持冷靜　　報(bào)警通知值班人員　　乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖

現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的最初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度有了提高，但長(zhǎng)候梯時(shí)間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時(shí)間預(yù)測(cè)控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代

電梯回收類別大全：根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設(shè)置不同類型的電梯。電梯的基本分類方法大致如下：1，電梯回收按用用途分類乘客電梯回收：為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求

堅(jiān)守待援　　值班人員接到報(bào)警后，會(huì)立即通知電梯維修人員，同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系，告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動(dòng)轎廂至**近的平層位置后，打開廳門

危險(xiǎn)行為8：在運(yùn)動(dòng)的轎廂內(nèi)蹦跳亂摁按鈕　　這樣的舉動(dòng)，多發(fā)生在小朋友身上，可能觸發(fā)電梯超載保護(hù)裝置失靈造成停梯困人。小朋友乘坐電梯時(shí)，要有大人陪同，并看護(hù)好身邊的小朋友。危險(xiǎn)行為9

四、轎廂下沉現(xiàn)象（轎廂底部與所在樓層不在一個(gè)平面上，比樓層高度要低）五、按鈕失效現(xiàn)象（開關(guān)門按鈕及樓層按鈕失效）一般電梯在出現(xiàn)事故前都會(huì)有相應(yīng)的現(xiàn)象出現(xiàn)作為征兆預(yù)警，我們只有在平時(shí)

電梯脫困方法要保持冷靜　　報(bào)警通知值班人員　　乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖

　三、乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時(shí)　　1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場(chǎng);告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂?！　?、切勿嘗試強(qiáng)

電梯回收類別大全：根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設(shè)置不同類型的電梯。電梯的基本分類方法大致如下：1，電梯回收按用用途分類乘客電梯回收：為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求

3、急救口訣　　電梯突停莫害怕，電話急救門拍打。配合救援要聽話，層層按鍵快按下。頭背緊貼電梯壁，手抱脖頸半蹲下。　　4、日常乘坐扶梯常識(shí)　　乘客在乘坐扶梯之前，要養(yǎng)成檢查鞋帶和衣物

隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門中間以防夾傷，電梯設(shè)計(jì)上為防止關(guān)門時(shí)夾住乘客，通常轎廂門框上會(huì)設(shè)置有一個(gè)觸板或者光電開關(guān)，電梯轎廂里有通風(fēng)孔

4，電梯回收按有無司機(jī)分類有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。無司機(jī)電梯，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集

電梯脫困方法要保持冷靜　　報(bào)警通知值班人員　　乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖

現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的最初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度有了提高，但長(zhǎng)候梯時(shí)間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時(shí)間預(yù)測(cè)控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代

電梯數(shù)量伴隨著樓層的高度越來越多，使用頻率越來越多，磨損消耗越來越多，電梯事故也隨著越來越多。除了正常的維護(hù)檢修，其實(shí)，在電梯出現(xiàn)事故前都會(huì)有征兆作為預(yù)警，那么電梯征兆預(yù)警都有哪些

堅(jiān)守待援　　值班人員接到報(bào)警后，會(huì)立即通知電梯維修人員，同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系，告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動(dòng)轎廂至**近的平層位置后，打開廳門

危險(xiǎn)行為8：在運(yùn)動(dòng)的轎廂內(nèi)蹦跳亂摁按鈕　　這樣的舉動(dòng)，多發(fā)生在小朋友身上，可能觸發(fā)電梯超載保護(hù)裝置失靈造成停梯困人。小朋友乘坐電梯時(shí)，要有大人陪同，并看護(hù)好身邊的小朋友。危險(xiǎn)行為9

四、轎廂下沉現(xiàn)象（轎廂底部與所在樓層不在一個(gè)平面上，比樓層高度要低）五、按鈕失效現(xiàn)象（開關(guān)門按鈕及樓層按鈕失效）一般電梯在出現(xiàn)事故前都會(huì)有相應(yīng)的現(xiàn)象出現(xiàn)作為征兆預(yù)警，我們只有在平時(shí)

　9、遇到電梯下墜情況采取的保護(hù)措施　?。ㄒ唬┶s快把每一層樓的按鍵按下，這樣可在緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止下墜。　　（二）如電梯內(nèi)有把手，先一只手緊握把手，然后整個(gè)背部跟頭部

危險(xiǎn)行為4：用手、腳、棍棒等物品阻止關(guān)門　　電梯門感應(yīng)裝置萬一失靈，將出現(xiàn)強(qiáng)制關(guān)門現(xiàn)象，極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。專家建議，如有共同乘梯的必要，在廳門外等候。危險(xiǎn)行為5：雨天將滴著水的雨具帶入

（6）、礦井電梯回收：供礦井運(yùn)送人員及貨物之用（7）、特殊電梯回收：供特殊環(huán)境條件下使用,如防爆,防腐,耐熱等特殊用途的電梯.（8）、滑道電梯回收：在建筑物內(nèi)配置,常與建筑物,人行

　8、被困電梯時(shí)怎么做　　首先，在情緒上保持。電梯槽都有防墜裝置，會(huì)牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，因此，乘客之間應(yīng)該相互安慰，告知不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，電梯不會(huì)掉下電梯槽。然后立刻通過報(bào)警器、手

二手電梯設(shè)備管理主要包括二手電梯設(shè)備的管理、運(yùn)行管理、維修管理等內(nèi)容。二手電梯設(shè)備的管理主要包括：二手電梯使用教育、措施，二手電梯困人的援救管理等。二手電梯設(shè)備的管理好壞直接影響二

齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然

堅(jiān)守待援　　值班人員接到報(bào)警后，會(huì)立即通知電梯維修人員，同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系，告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動(dòng)轎廂至**近的平層位置后，打開廳門

當(dāng)呼梯信號(hào)發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對(duì)每個(gè)轎廂的多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行綜評(píng)價(jià)，從中選出最適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號(hào)。這些評(píng)價(jià)指標(biāo)有：候梯時(shí)間長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性等

2，電梯回收按驅(qū)動(dòng)方式分類交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電

電梯脫困方法要保持冷靜　　報(bào)警通知值班人員　　乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖

隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門中間以防夾傷，電梯設(shè)計(jì)上為防止關(guān)門時(shí)夾住乘客，通常轎廂門框上會(huì)設(shè)置有一個(gè)觸板或者光電開關(guān)，電梯轎廂里有通風(fēng)孔

7，特殊電梯回收（1）、斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜行電梯發(fā)展迅速。（2）、立體停車場(chǎng)用

電梯脫困方法要保持冷靜　　報(bào)警通知值班人員　　乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖

當(dāng)呼梯信號(hào)發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對(duì)每個(gè)轎廂的多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行綜評(píng)價(jià)，從中選出最適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號(hào)。這些評(píng)價(jià)指標(biāo)有：候梯時(shí)間長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性等

電梯數(shù)量伴隨著樓層的高度越來越多，使用頻率越來越多，磨損消耗越來越多，電梯事故也隨著越來越多。除了正常的維護(hù)檢修，其實(shí)，在電梯出現(xiàn)事故前都會(huì)有征兆作為預(yù)警，那么電梯征兆預(yù)警都有哪些

5、乘坐姿勢(shì)要規(guī)范　　乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí)，要注意雙腳離開梯級(jí)邊緣，站在踏板的黃色警示框內(nèi)，勿踩在兩個(gè)梯級(jí)的交界處，并且要扶住扶手，若因故障扶手帶與梯級(jí)運(yùn)行不同步時(shí)，要注意隨時(shí)調(diào)整手

　我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和

四、轎廂下沉現(xiàn)象（轎廂底部與所在樓層不在一個(gè)平面上，比樓層高度要低）五、按鈕失效現(xiàn)象（開關(guān)門按鈕及樓層按鈕失效）一般電梯在出現(xiàn)事故前都會(huì)有相應(yīng)的現(xiàn)象出現(xiàn)作為征兆預(yù)警，我們只有在平時(shí)

（三）電梯是非密封結(jié)構(gòu)的，即使停電，風(fēng)扇口仍在，被困電梯內(nèi)的人不必?fù)?dān)心氧氣不足的問題。你可以把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風(fēng)口暴露出來，達(dá)到的通風(fēng)效果。然后大聲向外面

　我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和

齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然

電梯脫困方法要保持冷靜　　報(bào)警通知值班人員　　乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖

　我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和

4，電梯回收按有無司機(jī)分類有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。無司機(jī)電梯，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集

如果突然被困在了電梯當(dāng)中，千萬不要慌張，可用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救，還可按下標(biāo)盤上的警鈴報(bào)警。困在電梯里的人無法確認(rèn)電梯的所在位置，因此不要強(qiáng)行扒門，這樣會(huì)帶來新的險(xiǎn)情

現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的最初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度有了提高，但長(zhǎng)候梯時(shí)間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時(shí)間預(yù)測(cè)控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代

3，電梯回收按速度分分類電梯無嚴(yán)格的速度分類，中國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。高速梯，常指速度

　9、遇到電梯下墜情況采取的保護(hù)措施　?。ㄒ唬┶s快把每一層樓的按鍵按下，這樣可在緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止下墜?！　。ǘ┤珉娞輧?nèi)有把手，先一只手緊握把手，然后整個(gè)背部跟頭部

隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門中間以防夾傷，電梯設(shè)計(jì)上為防止關(guān)門時(shí)夾住乘客，通常轎廂門框上會(huì)設(shè)置有一個(gè)觸板或者光電開關(guān)，電梯轎廂里有通風(fēng)孔

2，電梯回收按驅(qū)動(dòng)方式分類交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電

如果突然被困在了電梯當(dāng)中，千萬不要慌張，可用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救，還可按下標(biāo)盤上的警鈴報(bào)警。困在電梯里的人無法確認(rèn)電梯的所在位置，因此不要強(qiáng)行扒門，這樣會(huì)帶來新的險(xiǎn)情

隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門中間以防夾傷，電梯設(shè)計(jì)上為防止關(guān)門時(shí)夾住乘客，通常轎廂門框上會(huì)設(shè)置有一個(gè)觸板或者光電開關(guān)，電梯轎廂里有通風(fēng)孔

2，電梯回收按驅(qū)動(dòng)方式分類交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電

11、乘坐電梯牢記"三觀察"、"四不要"口訣　?。ㄒ唬┻M(jìn)入電梯前，注意觀察電梯轎廂是不是在相應(yīng)樓層位置，不要貿(mào)然進(jìn)入。進(jìn)入電梯內(nèi)，觀察有沒有《檢驗(yàn)合格》標(biāo)志，是否在有效期內(nèi)。電梯在

電梯故障應(yīng)對(duì)法　　二電梯回收發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先切斷二手電梯電源。為了使二手電梯盡快重新運(yùn)行，二手電梯管理員要把故障情況及時(shí)、詳細(xì)的報(bào)告給專業(yè)維修人員?！　《⒑?jiǎn)單故障診斷法　　管理

5，電梯回收按控制方式分類手柄開關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。按鈕控制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功

電梯脫困方法要保持冷靜　　報(bào)警通知值班人員　　乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有"報(bào)警電話"或"警鈴"圖

危險(xiǎn)行為4：用手、腳、棍棒等物品阻止關(guān)門　　電梯門感應(yīng)裝置萬一失靈，將出現(xiàn)強(qiáng)制關(guān)門現(xiàn)象，極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。專家建議，如有共同乘梯的必要，在廳門外等候。危險(xiǎn)行為5：雨天將滴著水的雨具帶入

2，電梯回收按驅(qū)動(dòng)方式分類交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電

如果突然被困在了電梯當(dāng)中，千萬不要慌張，可用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救，還可按下標(biāo)盤上的警鈴報(bào)警。困在電梯里的人無法確認(rèn)電梯的所在位置，因此不要強(qiáng)行扒門，這樣會(huì)帶來新的險(xiǎn)情

　我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和

4，電梯回收按有無司機(jī)分類有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。無司機(jī)電梯，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集

堅(jiān)守待援　　值班人員接到報(bào)警后，會(huì)立即通知電梯維修人員，同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系，告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動(dòng)轎廂至**近的平層位置后，打開廳門

危險(xiǎn)行為4：用手、腳、棍棒等物品阻止關(guān)門　　電梯門感應(yīng)裝置萬一失靈，將出現(xiàn)強(qiáng)制關(guān)門現(xiàn)象，極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。專家建議，如有共同乘梯的必要，在廳門外等候。危險(xiǎn)行為5：雨天將滴著水的雨具帶入

6，電梯回收其它分類方式按機(jī)房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無機(jī)房）電梯。按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小