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裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，正是裝卸活動(dòng)把物流各個(gè)階段連接起來(lái)，使之成為連續(xù)的流動(dòng)的過(guò)程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。”裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向

PVC卷簾門(mén)　　又叫快速卷簾門(mén)，是用PV材料制作而成。運(yùn)行速度非?？?，達(dá)到了0.6米/秒。能夠快速隔離從而保證車(chē)間空氣質(zhì)量無(wú)塵等級(jí)，具有保溫、保冷、防蟲(chóng)、防風(fēng)、防塵、隔音、防火、防

1、標(biāo)準(zhǔn)提升：適用于門(mén)頂空間在：200－300mm以內(nèi)。2、高位提升：適用于門(mén)頂空間在：〉300mm〈門(mén)洞高度3、垂直提升：適用于門(mén)頂空間：〉或=門(mén)洞口高度4、斜頂提升：適用于門(mén)頂

裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)?！毖b卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向

超大工業(yè)門(mén)具有以下3個(gè)特點(diǎn)：1超大工業(yè)門(mén)可靠：超大工業(yè)門(mén)門(mén)體面積大，在方案設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)充分考慮產(chǎn)品的性能，配備氣囊或紅外線等保護(hù)裝置，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)方案配備最適合的保護(hù)裝置。2超大工業(yè)

裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)?！毖b卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向

工業(yè)卷簾門(mén)簾片材質(zhì)：采用雙層高強(qiáng)度、高韌性、耐腐蝕鋁合金擠壓成型。表面處理：經(jīng)典粉末噴涂工藝，其特點(diǎn)是耐久性強(qiáng)，抗老化、抗腐蝕、不褪色，易維護(hù)，長(zhǎng)久如新。適用范圍：適用于中廠房外用

物流過(guò)程中，常須將暫時(shí)存放的物品，再次搬運(yùn)。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運(yùn)作業(yè)考慮，物品的堆放方法是很重要的，這種使于移動(dòng)的程度，被稱之為"搬運(yùn)靈活性".衡量商品堆存形態(tài)的"搬運(yùn)靈活性"，用

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

在同一地域范圍內(nèi)（如車(chē)站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝

按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與軍用飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是專

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一

工業(yè)門(mén)為企業(yè)常用設(shè)施，適用于大型倉(cāng)庫(kù)、物流行業(yè)、醫(yī)藥、食品、廠礦企業(yè)等對(duì)于開(kāi)啟速度，保溫，隔音，密封，抗風(fēng)等要求比較高的行業(yè)。尤其是門(mén)洞較大，不便安裝地面門(mén)體的地方起到方便、快捷開(kāi)

裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失;卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)

工業(yè)滑升門(mén):工業(yè)滑升門(mén)由一系列門(mén)板組成，沿軌道上升，由扭簧系統(tǒng)或配重系統(tǒng)來(lái)保障門(mén)體平衡，安裝軌道盡量貼近建筑物內(nèi)側(cè)，從而可以大量的節(jié)約建筑物的內(nèi)部空間，將根據(jù)您建筑物的大小和形狀，

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。以此可分成便吊車(chē)的“吊上吊下”方式，使用叉車(chē)的“叉上叉下”

按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與軍用飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是專

裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，正是裝卸活動(dòng)把物流各個(gè)階段連接起來(lái)，使之成為連續(xù)的流動(dòng)的過(guò)程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，

適用性：根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升門(mén)垂直向上開(kāi)啟，平掛在門(mén)洞上方墻內(nèi)側(cè)，不占用室內(nèi)任何空間；充分發(fā)揮垂直上升，不占用門(mén)洞兩側(cè)的優(yōu)勢(shì)，程度釋放門(mén)洞空間；外觀：雙層鍍鋅鋼板加之聚氨酯層，表

前面已經(jīng)講過(guò)，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是，如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無(wú)意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡

工業(yè)快速門(mén)是由若干布簾經(jīng)過(guò)高溫組成的簾板結(jié)構(gòu)，主要功能是保溫、保濕、防塵、防蟲(chóng)、隔音等，使車(chē)間保持恒溫、恒濕、潔凈的工作環(huán)境。適用于食品、醫(yī)藥、電子、橡膠、化工、汽車(chē)、紡織、物流等

鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15

按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與軍用飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是專

裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時(shí)間，在發(fā)運(yùn)地的裝車(chē)時(shí)間和在目的地的卸車(chē)時(shí)間占有不小的比重，特別是在短途運(yùn)輸中，裝卸車(chē)時(shí)間所占比重更大

按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與軍用飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是專

前面已經(jīng)講過(guò)，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是，如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無(wú)意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡

按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與軍用飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是專

裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，正是裝卸活動(dòng)把物流各個(gè)階段連接起來(lái)，使之成為連續(xù)的流動(dòng)的過(guò)程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，

超大工業(yè)門(mén)具有以下3個(gè)特點(diǎn)：1超大工業(yè)門(mén)可靠：超大工業(yè)門(mén)門(mén)體面積大，在方案設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)充分考慮產(chǎn)品的性能，配備氣囊或紅外線等保護(hù)裝置，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)方案配備最適合的保護(hù)裝置。2超大工業(yè)

以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類(lèi)。連續(xù)裝卸：主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無(wú)停頓，貨間無(wú)間隔。在裝卸量較大、裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成

工業(yè)快速門(mén)是由若干布簾經(jīng)過(guò)高溫組成的簾板結(jié)構(gòu)，主要功能是保溫、保濕、防塵、防蟲(chóng)、隔音等，使車(chē)間保持恒溫、恒濕、潔凈的工作環(huán)境。適用于食品、醫(yī)藥、電子、橡膠、化工、汽車(chē)、紡織、物流等

裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。”裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向

工業(yè)滑升門(mén):工業(yè)滑升門(mén)由一系列門(mén)板組成，沿軌道上升，由扭簧系統(tǒng)或配重系統(tǒng)來(lái)保障門(mén)體平衡，安裝軌道盡量貼近建筑物內(nèi)側(cè)，從而可以大量的節(jié)約建筑物的內(nèi)部空間，將根據(jù)您建筑物的大小和形狀，

在同一地域范圍內(nèi)（如車(chē)站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝

按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與軍用飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是專

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。在整個(gè)物流過(guò)程中，要從運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來(lái)

工業(yè)快速門(mén)是由若干布簾經(jīng)過(guò)高溫組成的簾板結(jié)構(gòu)，主要功能是保溫、保濕、防塵、防蟲(chóng)、隔音等，使車(chē)間保持恒溫、恒濕、潔凈的工作環(huán)境。適用于食品、醫(yī)藥、電子、橡膠、化工、汽車(chē)、紡織、物流等

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船

按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與軍用飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是專

裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)?！毖b卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

在整個(gè)物流過(guò)程中，要從運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來(lái)考慮。裝卸要適合運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管的規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管能力、效率的作用，而不是起阻礙的作用。對(duì)于商品的

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

裝卸的連續(xù)性：是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好。進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓，而能協(xié)調(diào)地進(jìn)行，整理其作業(yè)流程是很必要的。因此，進(jìn)行"流程分析"，對(duì)商品的流動(dòng)進(jìn)行分析

超大工業(yè)門(mén)具有以下3個(gè)特點(diǎn)：1超大工業(yè)門(mén)可靠：超大工業(yè)門(mén)門(mén)體面積大，在方案設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)充分考慮產(chǎn)品的性能，配備氣囊或紅外線等保護(hù)裝置，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)方案配備最適合的保護(hù)裝置。2超大工業(yè)

裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。”搬運(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)?！毖b卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

前面已經(jīng)講過(guò)，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是，如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無(wú)意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡

工業(yè)快速門(mén)又叫快速卷簾門(mén)。運(yùn)行速度非?？?，達(dá)到了0.6米/秒。能夠快速隔離從而保證車(chē)間空氣質(zhì)量無(wú)塵等級(jí)，具有保溫、保冷、防蟲(chóng)、防風(fēng)、防塵、隔音、防火、防異味、采光等多項(xiàng)功能，并廣泛

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，因而有

　　鋁合金卷簾門(mén)　　鋁合金卷簾門(mén)的卷簾與眾不同的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可有效防止強(qiáng)光照射和紫外線輻射，完全解決陽(yáng)光對(duì)室內(nèi)產(chǎn)生的溫室效應(yīng)，適用于各種氣候和天氣的變化，對(duì)室內(nèi)環(huán)境具有長(zhǎng)期防護(hù)

工業(yè)門(mén)為企業(yè)常用設(shè)施，適用于大型倉(cāng)庫(kù)、物流行業(yè)、醫(yī)藥、食品、廠礦企業(yè)等對(duì)于開(kāi)啟速度，保溫，隔音，密封，抗風(fēng)等要求比較高的行業(yè)。尤其是門(mén)洞較大，不便安裝地面門(mén)體的地方起到方便、快捷開(kāi)

鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15

按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與軍用飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是專

裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活

工業(yè)門(mén)為企業(yè)常用設(shè)施，適用于大型倉(cāng)庫(kù)、物流行業(yè)、醫(yī)藥、食品、廠礦企業(yè)等對(duì)于開(kāi)啟速度，保溫，隔音，密封，抗風(fēng)等要求比較高的行業(yè)。尤其是門(mén)洞較大，不便安裝地面門(mén)體的地方起到方便、快捷開(kāi)

裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失;卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)

卷簾門(mén)是以多關(guān)節(jié)活動(dòng)的門(mén)片串聯(lián)在一起，在固定的滑道內(nèi)，以門(mén)上方卷軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)上下的門(mén)。卷簾門(mén)通常被廣泛運(yùn)用于店鋪?！　【砗熼T(mén)同墻一樣起到水平分隔的作用，它由簾板、座板、導(dǎo)軌、支座、

適用性：根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升門(mén)垂直向上開(kāi)啟，平掛在門(mén)洞上方墻內(nèi)側(cè)，不占用室內(nèi)任何空間；充分發(fā)揮垂直上升，不占用門(mén)洞兩側(cè)的優(yōu)勢(shì)，程度釋放門(mén)洞空間；外觀：雙層鍍鋅鋼板加之聚氨酯層，表

以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類(lèi)。連續(xù)裝卸：主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無(wú)停頓，貨間無(wú)間隔。在裝卸量較大、裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成

超大工業(yè)門(mén)具有以下3個(gè)特點(diǎn)：1超大工業(yè)門(mén)可靠：超大工業(yè)門(mén)門(mén)體面積大，在方案設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)充分考慮產(chǎn)品的性能，配備氣囊或紅外線等保護(hù)裝置，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)方案配備最適合的保護(hù)裝置。2超大工業(yè)

鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15

工業(yè)門(mén)為企業(yè)常用設(shè)施，適用于大型倉(cāng)庫(kù)、物流行業(yè)、醫(yī)藥、食品、廠礦企業(yè)等對(duì)于開(kāi)啟速度，保溫，隔音，密封，抗風(fēng)等要求比較高的行業(yè)。尤其是門(mén)洞較大，不便安裝地面門(mén)體的地方起到方便、快捷開(kāi)

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一

門(mén)板材質(zhì):門(mén)板采用加厚雙層鍍鋅彩鋼板，內(nèi)部采用高密度聚氨酯發(fā)泡材料填充制作而成，具有隔熱、隔音、保溫等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)用于大型倉(cāng)庫(kù)和廠房大門(mén)；工業(yè)提升門(mén)門(mén)板制作寬度可達(dá)10米。工業(yè)卷簾門(mén)簾

裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)?！毖b卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向

工業(yè)卷簾門(mén)簾片材質(zhì)：采用雙層高強(qiáng)度、高韌性、耐腐蝕鋁合金擠壓成型。表面處理：經(jīng)典粉末噴涂工藝，其特點(diǎn)是耐久性強(qiáng)，抗老化、抗腐蝕、不褪色，易維護(hù)，長(zhǎng)久如新。適用范圍：適用于中廠房外用

裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。”裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向

門(mén)板材質(zhì):門(mén)板采用加厚雙層鍍鋅彩鋼板，內(nèi)部采用高密度聚氨酯發(fā)泡材料填充制作而成，具有隔熱、隔音、保溫等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)用于大型倉(cāng)庫(kù)和廠房大門(mén)；工業(yè)提升門(mén)門(mén)板制作寬度可達(dá)10米。工業(yè)快速門(mén)是

以此可分成便吊車(chē)的“吊上吊下”方式，使用叉車(chē)的“叉上叉下”方式，使用半掛車(chē)或叉車(chē)的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。(1)“吊上吊下”方式。采用各種起重機(jī)械從貨物上部

適用性：根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升門(mén)垂直向上開(kāi)啟，平掛在門(mén)洞上方墻內(nèi)側(cè)，不占用室內(nèi)任何空間；充分發(fā)揮垂直上升，不占用門(mén)洞兩側(cè)的優(yōu)勢(shì)，程度釋放門(mén)洞空間；外觀：雙層鍍鋅鋼板加之聚氨酯層，表

裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活

超大工業(yè)門(mén)具有以下3個(gè)特點(diǎn)：1超大工業(yè)門(mén)可靠：超大工業(yè)門(mén)門(mén)體面積大，在方案設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)充分考慮產(chǎn)品的性能，配備氣囊或紅外線等保護(hù)裝置，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)方案配備最適合的保護(hù)裝置。2超大工業(yè)

鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15

工業(yè)門(mén)為企業(yè)常用設(shè)施，適用于大型倉(cāng)庫(kù)、物流行業(yè)、醫(yī)藥、食品、廠礦企業(yè)等對(duì)于開(kāi)啟速度，保溫，隔音，密封，抗風(fēng)等要求比較高的行業(yè)。尤其是門(mén)洞較大，不便安裝地面門(mén)體的地方起到方便、快捷開(kāi)

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。以此可分成便吊車(chē)的“吊上吊下”方式，使用叉車(chē)的“叉上叉下”

超大工業(yè)門(mén)具有以下3個(gè)特點(diǎn)：1超大工業(yè)門(mén)可靠：超大工業(yè)門(mén)門(mén)體面積大，在方案設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)充分考慮產(chǎn)品的性能，配備氣囊或紅外線等保護(hù)裝置，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)方案配備最適合的保護(hù)裝置。2超大工業(yè)

裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活

按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與軍用飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是專

前面已經(jīng)講過(guò)，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是，如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無(wú)意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡

工業(yè)卷簾門(mén):工業(yè)卷簾門(mén)卷簾門(mén)是以多關(guān)節(jié)活動(dòng)的門(mén)片串聯(lián)在一起工業(yè)卷簾門(mén)是以多關(guān)節(jié)活動(dòng)的門(mén)片串聯(lián)在一起，在固定的滑道內(nèi)，以門(mén)上方卷軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)上下的門(mén)。適用于商業(yè)門(mén)面、商場(chǎng)、物流、廠礦

所謂裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運(yùn)的

工業(yè)門(mén)為企業(yè)常用設(shè)施，適用于大型倉(cāng)庫(kù)、物流行業(yè)、醫(yī)藥、食品、廠礦企業(yè)等對(duì)于開(kāi)啟速度，保溫，隔音，密封，抗風(fēng)等要求比較高的行業(yè)。尤其是門(mén)洞較大，不便安裝地面門(mén)體的地方起到方便、快捷開(kāi)

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是

適用性：根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升門(mén)垂直向上開(kāi)啟，平掛在門(mén)洞上方墻內(nèi)側(cè)，不占用室內(nèi)任何空間；充分發(fā)揮垂直上升，不占用門(mén)洞兩側(cè)的優(yōu)勢(shì)，程度釋放門(mén)洞空間；外觀：雙層鍍鋅鋼板加之聚氨酯層，表

以此可分成便吊車(chē)的“吊上吊下”方式，使用叉車(chē)的“叉上叉下”方式，使用半掛車(chē)或叉車(chē)的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。(1)“吊上吊下”方式。采用各種起重機(jī)械從貨物上部

工業(yè)門(mén)分為：工業(yè)卷簾門(mén)、工業(yè)推拉門(mén)、工業(yè)滑升門(mén)、手動(dòng)/電動(dòng)平移門(mén)、快速卷簾門(mén)等種類(lèi)，工業(yè)卷簾門(mén)制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級(jí)。工業(yè)滑升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和

裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活

工業(yè)快速門(mén)是由若干布簾經(jīng)過(guò)高溫組成的簾板結(jié)構(gòu)，主要功能是保溫、保濕、防塵、防蟲(chóng)、隔音等，使車(chē)間保持恒溫、恒濕、潔凈的工作環(huán)境。適用于食品、醫(yī)藥、電子、橡膠、化工、汽車(chē)、紡織、物流等

裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活