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如果報廢車回流到市場，勢必會存在一定的隱患?！秷髲U汽車回收管理辦法》中規(guī)定，禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝

　　汽車報廢流程：領(lǐng)申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。　　具體過程：、　?、偕暾垐髲U更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)

　　車輛報廢補貼申請所需材料，步：帶齊產(chǎn)權(quán)證、行駛證、車主身份證、銀行卡原件加復(fù)印件!(保留原號：務(wù)必滿三年)。第二步：到上海舊車回收中心辦理報廢申請。第三部：三天后把車輛送到指定

　　報廢車輛有哪些隱患呢？　　（一）報廢車輛隱患多。機(jī)動車輛達(dá)到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱處存在、時時存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的?！　。ǘ?

　　電動三輪車需要保養(yǎng)和經(jīng)常注意的幾個地方要點，不僅我們自己要注意，而且也要經(jīng)常到維修保養(yǎng)點檢查?！　?：爬坡能力的強(qiáng)弱已經(jīng)是衡量一款電動三輪車能力和好壞的高低了，所以他的引擎的維

9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起

車輛報廢補貼流程，1、報廢老舊機(jī)動車并更換新車工作流程，2、報廢老舊機(jī)動車工作流程，(一)車主報廢老舊機(jī)動車(送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報廢解體)。(二)車主向交易辦理平臺提出報廢老

　　冬季電動車電池性能的下降　　充電與放電都是一種化學(xué)的過程，而化學(xué)反應(yīng)是需要一定的溫度條件的。任何電池，在低溫下，里邊的化學(xué)物質(zhì)活躍程度都會有不同程度的下降，化學(xué)反應(yīng)變慢了，所以

　　冬季電動車電池性能的下降　　充電與放電都是一種化學(xué)的過程，而化學(xué)反應(yīng)是需要一定的溫度條件的。任何電池，在低溫下，里邊的化學(xué)物質(zhì)活躍程度都會有不同程度的下降，化學(xué)反應(yīng)變慢了，所以

車輛報廢補貼申請所需材料，步：帶齊產(chǎn)權(quán)證、行駛證、車主身份證、銀行卡原件加復(fù)印件!(保留原號：務(wù)必滿三年)。第二步：到上海舊車回收中心辦理報廢申請。第三部：三天后把車輛送到指定的拆

出行中，電動三輪車明明是滿格電，可是在半路上就突然間沒電了呢，沒關(guān)系，別著急，也許是因為您路途顛簸，造成了線路連接不好，只要稍微重新插一下電瓶即可。日常我們使用電動三輪車難免會載一

　　1990年7月6日以后注冊登記，廠定總質(zhì)量大于1.8噸，小于或等于6噸的輕型載貨汽車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。1990年7月6日

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冬季電動車電池性能的下降充電與放電都是一種化學(xué)的過程，而化學(xué)反應(yīng)是需要一定的溫度條件的。任何電池，在低溫下，里邊的化學(xué)物質(zhì)活躍程度都會有不同程度的下降，化學(xué)反應(yīng)變慢了，所以冬天天氣

　　車輛報廢補貼流程，1、報廢老舊機(jī)動車并更換新車工作流程，2、報廢老舊機(jī)動車工作流程，(一)車主報廢老舊機(jī)動車(送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報廢解體)。(二)車主向交易辦理平臺提出報

冬季電動車電池性能的下降充電與放電都是一種化學(xué)的過程，而化學(xué)反應(yīng)是需要一定的溫度條件的。任何電池，在低溫下，里邊的化學(xué)物質(zhì)活躍程度都會有不同程度的下降，化學(xué)反應(yīng)變慢了，所以冬天天氣

車輛報廢補貼流程，1、報廢老舊機(jī)動車并更換新車工作流程，2、報廢老舊機(jī)動車工作流程，(一)車主報廢老舊機(jī)動車(送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報廢解體)。(二)車主向交易辦理平臺提出報廢老

　　車輛報廢補貼流程，1、報廢老舊機(jī)動車并更換新車工作流程，2、報廢老舊機(jī)動車工作流程，(一)車主報廢老舊機(jī)動車(送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報廢解體)。(二)車主向交易辦理平臺提出報

1990年7月6日以后注冊登記，廠定總質(zhì)量大于1.8噸，小于或等于6噸的輕型載貨汽車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。1990年7月6日以前

出行中，電動三輪車明明是滿格電，可是在半路上就突然間沒電了呢，沒關(guān)系，別著急，也許是因為您路途顛簸，造成了線路連接不好，只要稍微重新插一下電瓶即可。日常我們使用電動三輪車難免會載一

9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起

　　電動三輪車需要保養(yǎng)和經(jīng)常注意的幾個地方要點，不僅我們自己要注意，而且也要經(jīng)常到維修保養(yǎng)點檢查?！　?：爬坡能力的強(qiáng)弱已經(jīng)是衡量一款電動三輪車能力和好壞的高低了，所以他的引擎的維

1990年7月6日以后注冊登記，廠定總質(zhì)量大于1.8噸，小于或等于6噸的輕型載貨汽車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。1990年7月6日以前

　　電動三輪車需要保養(yǎng)和經(jīng)常注意的幾個地方要點，不僅我們自己要注意，而且也要經(jīng)常到維修保養(yǎng)點檢查?！　?：爬坡能力的強(qiáng)弱已經(jīng)是衡量一款電動三輪車能力和好壞的高低了，所以他的引擎的維

　　您知道在購買電動三輪車的時候應(yīng)該如何便是它的性能嗎？　　首先，也是最重要的一點，就是它的載貨能力的高低，而衡量它的主要標(biāo)準(zhǔn)就是車身的規(guī)格尺寸，和電瓶的容量的大小，所以在購買的時

汽車報廢流程：領(lǐng)申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。具體過程：、①申請報廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動車變更、過

　　您知道在購買電動三輪車的時候應(yīng)該如何便是它的性能嗎？　　首先，也是最重要的一點，就是它的載貨能力的高低，而衡量它的主要標(biāo)準(zhǔn)就是車身的規(guī)格尺寸，和電瓶的容量的大小，所以在購買的時

　　電動三輪車需要保養(yǎng)和經(jīng)常注意的幾個地方要點，不僅我們自己要注意，而且也要經(jīng)常到維修保養(yǎng)點檢查?！　?：爬坡能力的強(qiáng)弱已經(jīng)是衡量一款電動三輪車能力和好壞的高低了，所以他的引擎的維

冬季電動車電池性能的下降充電與放電都是一種化學(xué)的過程，而化學(xué)反應(yīng)是需要一定的溫度條件的。任何電池，在低溫下，里邊的化學(xué)物質(zhì)活躍程度都會有不同程度的下降，化學(xué)反應(yīng)變慢了，所以冬天天氣

出行中，電動三輪車明明是滿格電，可是在半路上就突然間沒電了呢，沒關(guān)系，別著急，也許是因為您路途顛簸，造成了線路連接不好，只要稍微重新插一下電瓶即可。日常我們使用電動三輪車難免會載一

電動車常見的充電方式恒流充電，在充電的過程中，電流是恒定的，如果是多塊電池串聯(lián)，如果是選擇這種方式的充電方法，在充電過程中的電流很小，所以充電時間較長，很多家庭都是這樣的，快速充電

您知道在購買電動三輪車的時候應(yīng)該如何便是它的性能嗎？首先，也是最重要的一點，就是它的載貨能力的高低，而衡量它的主要標(biāo)準(zhǔn)就是車身的規(guī)格尺寸，和電瓶的容量的大小，所以在購買的時候這一點

　　您知道在購買電動三輪車的時候應(yīng)該如何便是它的性能嗎？　　首先，也是最重要的一點，就是它的載貨能力的高低，而衡量它的主要標(biāo)準(zhǔn)就是車身的規(guī)格尺寸，和電瓶的容量的大小，所以在購買的時

　　電動三輪車的價值雖然不是很高，但是實用性很大，日常保養(yǎng)也是非常重要的。今天我們著重講普通的和全蓬電動三輪車的維修和日常保養(yǎng)需要注意的事項羅列一下，希望對廣大用戶有所幫助?！　?

　　電動車常見的充電方式　　恒流充電，在充電的過程中，電流是恒定的，如果是多塊電池串聯(lián)，如果是選擇這種方式的充電方法，在充電過程中的電流很小，所以充電時間較長，很多家庭都是這樣的，

　　出行中，電動三輪車明明是滿格電，可是在半路上就突然間沒電了呢，沒關(guān)系，別著急，也許是因為您路途顛簸，造成了線路連接不好，只要稍微重新插一下電瓶即可。　　日常我們使用電動三輪車難

電動車的電池分類方式有哪些1、按是否可重復(fù)使用分為一次電池和二次電池兩種。一次電池：用完即丟，無法重復(fù)使用者，如：碳鋅電池、堿性電池、水銀電池、鋰電池。二次電池：可充電重復(fù)使用者，

您知道在購買電動三輪車的時候應(yīng)該如何便是它的性能嗎？首先，也是最重要的一點，就是它的載貨能力的高低，而衡量它的主要標(biāo)準(zhǔn)就是車身的規(guī)格尺寸，和電瓶的容量的大小，所以在購買的時候這一點

電動三輪車需要保養(yǎng)和經(jīng)常注意的幾個地方要點，不僅我們自己要注意，而且也要經(jīng)常到維修保養(yǎng)點檢查。1：爬坡能力的強(qiáng)弱已經(jīng)是衡量一款電動三輪車能力和好壞的高低了，所以他的引擎的維修和保養(yǎng)

電動車常見的一些故障車身異響，長期未對車身進(jìn)行擦拭，鏈罩堆積淤泥，導(dǎo)致鏈罩和鏈條掛蹭發(fā)生異響，螺絲松動，需要緊固，電機(jī)工作不正常，電池或電機(jī)接線處松動，導(dǎo)致電量不能正常供給，需要將

 公司長期出售二手大貨車,二手牽引車,二手半掛車,二手罐車,公司鄭重承諾凡本公司所售車輛均是原裝整車,無事故.手續(xù)全包提檔過戶.本公司與多家大型掛車廠達(dá)成共識,可以根據(jù)客

山東梁山二手貨車交易中心長年出售解放奧威.悍威.新大威.J6.歐曼.豪沃.東風(fēng)天龍.紫羅蘭.陜汽德龍.奧龍.等1拖3.2拖3半掛.解放前4后4.前4后8，9.6米高欄單車?？筛鶕?jù)客

　　折價率低　　任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值

　　折價率低　　任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值

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折價率低任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達(dá)50%

折價率低任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達(dá)50%

　　折價率低　　任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值

經(jīng)濟(jì)實惠二手車一般都不是時下車市的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟(jì)不是很寬

　　經(jīng)濟(jì)實惠　　二手車一般都不是時下車市的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟(jì)

　　經(jīng)濟(jì)實惠　　二手車一般都不是時下車市的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟(jì)

經(jīng)濟(jì)實惠二手車一般都不是時下車市的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟(jì)不是很寬

　　價格便宜是二手車的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。還有些初學(xué)駕駛者，剛拿了駕照但技術(shù)不過

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價格便宜是二手車的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。還有些初學(xué)駕駛者，剛拿了駕照但技術(shù)不過硬，

　　二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車評估體系的科學(xué)性和市場交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義?！　《x依據(jù)　　2005年10月1日，由商務(wù)部、

二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車評估體系的科學(xué)性和市場交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義。定義依據(jù)2005年10月1日，由商務(wù)部、公安部、工商

　　二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車評估體系的科學(xué)性和市場交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義?！　《x依據(jù)　　2005年10月1日，由商務(wù)部、

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　　二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車評估體系的科學(xué)性和市場交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義?！　《x依據(jù)　　2005年10月1日，由商務(wù)部、

　　二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車評估體系的科學(xué)性和市場交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義?！　《x依據(jù)　　2005年10月1日，由商務(wù)部、

　　二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛。　　二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”

二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛。二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”或"Us

　　二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛。　　二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”

　　二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛?！　《周?，英文譯為“SecondHandVehicle”

　　二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛?！　《周?，英文譯為“SecondHandVehicle”

　　二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛。　　二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”

二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛。二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”或"Us

二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛。二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”或"Us

二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛。二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”或"Us

二手車市場如今的二手車市場早已不是當(dāng)初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車，應(yīng)有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環(huán)節(jié)，可以得到更多的利

　　二手車市場　　如今的二手車市場早已不是當(dāng)初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車，應(yīng)有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環(huán)節(jié)，可以得到

　　二手車市場　　如今的二手車市場早已不是當(dāng)初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車，應(yīng)有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環(huán)節(jié)，可以得到

　　二手車市場　　如今的二手車市場早已不是當(dāng)初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車，應(yīng)有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環(huán)節(jié)，可以得到

　　二手車市場　　如今的二手車市場早已不是當(dāng)初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車，應(yīng)有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環(huán)節(jié)，可以得到

　　折價率低　　任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值

　　經(jīng)濟(jì)實惠　　二手車一般都不是時下車市的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟(jì)

二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車評估體系的科學(xué)性和市場交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義。定義依據(jù)2005年10月1日，由商務(wù)部、公安部、工商

二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動車輛。二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”或"Us

轎車分類可分為下面四種：1.普通轎車—車身為封閉式，側(cè)窗中柱可有可無.車頂為固定式、剛性結(jié)構(gòu)，有的車頂可部分開啟.座位至少有兩排座，有四個或四個以上座位。有二個或四個側(cè)門.也可有一

按照德國的汽車分級標(biāo)準(zhǔn)，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是轎車；而D級車則指的是豪華轎車，其等級劃分主要依據(jù)軸距、排量和重量等參數(shù)，字母順序越靠后，

轎車，某些地區(qū)稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用于人員以及行李運輸?shù)钠嚒＾I車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰

質(zhì)量四輪電動車制造入門的要求相對較低，大多數(shù)廠家甚至不具備生產(chǎn)資格。暫時還尚未發(fā)生因四輪電動車質(zhì)量問題而導(dǎo)致人員傷亡的事故，但是產(chǎn)品質(zhì)量的好壞會直接影響到使用成本。售后這是購買四輪

按中國汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢：①輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?0萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微

乘用車乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車

 國際卡丁車委員會關(guān)于卡丁車的定義規(guī)定了卡丁車的屬性范圍：1、卡丁車是賽車的一種。它的動力按目前的國際規(guī)則只能是小型汽油機(jī)或電動機(jī)，使用柴油機(jī)或其他類型動力裝置的不屬于卡

卡丁車起源于20世紀(jì)50年代末的美國?？ǘ≤嚪譄o級變速和帶檔兩種,又分普及型和競賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，時速80公里/小時，不需要有駕駛執(zhí)照。而競賽型

嚴(yán)格意義上的，真正的老年電動代步車產(chǎn)品應(yīng)該是從原先的歸屬于醫(yī)療器械類的電動輪椅車演變而來，產(chǎn)品的設(shè)計更適合老年人、殘疾人的駕駛習(xí)慣。而且適用人群從原先電動輪椅車的殘疾人群擴(kuò)展到了廣

老年車，又叫老年電動車、老年代步車、老年助力車，是老年人戶外出行代步的理想車輛。其性能相對穩(wěn)定，車速較慢，運用電力無需加油，故又稱環(huán)保老年車，老年電動車所使用的能源有很多，主要有鉛