我們都知道離心式空壓機(jī)對(duì)一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)來講，是非常重要的設(shè)備，也是核心設(shè)備，如果離心式空壓機(jī)出現(xiàn)故障導(dǎo)致停機(jī)，這樣會(huì)影響到整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度甚至?xí)９?。給企業(yè)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，所以，生產(chǎn)單位對(duì)離心式空壓機(jī)給予很大的關(guān)注，控制離心式空壓機(jī)系統(tǒng)防止發(fā)生類似事件。那么需要正確的去控制系統(tǒng)與觀察才可以做出恰當(dāng)?shù)念A(yù)警以及正確的診斷！

下面由深圳嘉泉壽力離心式空壓機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析常見故障，以及處理方案。

1、氣體出口流量降低

氣體出口流量降低主要的原因在于過濾器和密封裝置，這兩種部件控制不當(dāng)則會(huì)減小氣體的流量，影響到壓縮機(jī)裝備的正常功能。

氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少是過濾器產(chǎn)生故障的主要原因，可以通過對(duì)氣體過濾器的清洗，從而將故障排除。除此之外，當(dāng)密封間隙過大時(shí)，也會(huì)造成泄漏，的解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

2、油壓突然下降

壓縮機(jī)油壓突然下降原因比較復(fù)雜，與機(jī)組內(nèi)部件構(gòu)成存在密切的聯(lián)系，處理這一故障要根據(jù)實(shí)際情況而定。一般情況下，油壓下降與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)油管相關(guān)，處理這一故障需要做好壓力測(cè)試及處理工作。

當(dāng)油泵故障降低時(shí)，也降低了壓力，應(yīng)對(duì)油泵及時(shí)檢查，排查故障原因。當(dāng)故障與油管有關(guān)時(shí)，故障源于有關(guān)破裂而造成泄漏，具體措施為更換新油管。

3、冷卻器冷卻效果差

冷卻器主要用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性，維持均衡溫度以創(chuàng)造優(yōu)越的壓縮機(jī)運(yùn)行環(huán)境，而冷卻失效故障則影響了整臺(tái)設(shè)備功能的發(fā)揮。冷卻器主要故障表現(xiàn)為氣體冷卻器冷卻能力下降，冷卻管表面積污垢，冷卻管破裂或管與管板間配合松動(dòng)。

處理冷卻器故障需從多方面檢查零部件，同時(shí)重點(diǎn)檢查冷卻水量，要求冷卻器管中的水流速應(yīng)小于2m/s。清洗冷卻器芯子。堵塞已損壞管的兩端或用脹管器將松動(dòng)的管脹緊。必要時(shí)，可以重新選用冷卻器安裝處理，提高壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻效果，降低了冷卻故障的發(fā)生率。

4、軸承溫度升高

離心式壓縮機(jī)軸承工作溫度一般在45~50℃，溫度不應(yīng)超過65℃。一般規(guī)定65℃為報(bào)警溫度，75℃為連鎖停機(jī)溫度。造成軸承溫度過高的原因有：

(1)軸瓦與軸頸間隙過小，應(yīng)進(jìn)行刮瓦，調(diào)整間隙。

(2)軸承潤滑油進(jìn)口節(jié)流圈孔徑小，進(jìn)油量不足，應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑。

(3)進(jìn)油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量。

(4)油內(nèi)混有水分或臟污、變質(zhì)，影響潤滑效果。應(yīng)檢查油冷卻器，消除漏水故障或更換新油。

(5)臟物進(jìn)入軸承，磨壞軸瓦。應(yīng)清洗軸承和潤滑油管路，并刮研軸襯。

(6)軸瓦破損，應(yīng)重新澆鑄軸瓦。