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不銹鋼崗?fù)な怯刹讳P鋼或塑鋼制作的一種小型藝術(shù)建筑，隨著社會(huì)的發(fā)展，藝術(shù)崗?fù)ひ殉蔀楫?dāng)代社會(huì)的一種流行元素，成為了許多公共場(chǎng)所，公司，小區(qū)門口，旅游景點(diǎn)等地的象征?？蚣埽簝?yōu)質(zhì)不銹鋼頂部

道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反

路面標(biāo)線涂料可分為常溫溶劑型，加熱溶劑型和熱熔型以及雙組份型四類。常溫溶劑型可在常溫條件下作業(yè)施工，對(duì)環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣。常溫型油漆有酯膠、環(huán)氧、丙烯酸和氯化橡膠等品

道路交通標(biāo)線按型態(tài)可分為以下四類：a）線條標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線。b）字符標(biāo)記標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)。c）突起路標(biāo)安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、

道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：a）指示標(biāo)線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。b）禁止標(biāo)線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵

道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為以下四類：a）線條，標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線；b）字符標(biāo)記，標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)；c）突起路標(biāo)，固定于路面上，起標(biāo)線作用的突起

原理::原理與房屋有關(guān)。一般的保安崗?fù)ゎ愃朴诖u、瓦原理，類似于鋼筋、水泥原理。作用:具有遮陽(yáng)、擋雨、實(shí)用、美觀的作用?！∵m用范圍:街道、小區(qū)、道路、高速公路、政府機(jī)構(gòu)等各類公共場(chǎng)所

1、主柱：采用不銹鋼板壓力成型1/4-φ160圓弧柱厚度，副柱也采用不銹鋼板壓力成型矩柱。和75*45矩形管制作2、窗：用不銹鋼型材，玻璃為白色玻璃，門框也采用不銹鋼板壓成型。3、

保安崗?fù)さ脑敿?xì)描述1、崗?fù)げ馁|(zhì)表面經(jīng)特殊工藝加工處理，精工制作而成，款型別致，品種繁多，美觀大方、穩(wěn)固耐用；2、主題骨架采用優(yōu)質(zhì)鋼骨架整體焊接而成，強(qiáng)度高，抗風(fēng)壓；3、頂部材料采用

1、土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上200mm高處，采用人工修邊揀底。當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)對(duì)基坑進(jìn)行釬探，發(fā)現(xiàn)軟弱土層應(yīng)予以清除至好土層超挖部分應(yīng)用二八灰土分層夯實(shí)回填至設(shè)

崗?fù)ぶ沃捎脙?yōu)質(zhì)的塑鋼型材。身采用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板，內(nèi)裝修取用優(yōu)質(zhì)的防潮板，窗戶采用塑鋼型材，配透明玻璃，底架用角鐵，中間夾板，上面鋪蓋普通地板膠，崗?fù)?nèi)配20W是照明光管，工作臺(tái)（

   合理的外觀設(shè)計(jì)使得視野相當(dāng)開(kāi)闊。   主骨架采用45*75*1.2優(yōu)質(zhì)不銹鋼整體焊接而成，強(qiáng)度高，抗風(fēng)壓。&nbs

　　1、主架采用80*80*3.0mm鋼架結(jié)構(gòu)，40*60*2.0方管支架?！　?、四面板采用雙層聚氨酯保溫材料，兩層12mm厚木板，外板采用2mm厚復(fù)合鋁板制作，內(nèi)板采用2mm厚

崗?fù)ぃ置胬斫饩褪菎徤诠ぷ鞯男》孔?。在車?chǎng)管理中，崗?fù)こ３Ｒ卜Q之為收費(fèi)亭，是停車場(chǎng)管理人員收取停車費(fèi)的工作場(chǎng)所，除此以外還可用作小區(qū)保安門衛(wèi)值班室，在部隊(duì)是士兵站崗的地方，內(nèi)部配置

道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反

1、白色虛線畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。2、白色實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊

交通標(biāo)線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用

環(huán)氧地坪漆由于主要成膜基料是環(huán)氧樹脂，而環(huán)氧樹脂本身具有熱塑性，需要與固化劑或脂肪酸進(jìn)行反應(yīng)，交聯(lián)而成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的大分子，從本身的熱塑性變?yōu)闊峁绦?，從而顯示出各種優(yōu)良的性能。環(huán)氧地坪

防靜電地坪漆是由高級(jí)環(huán)氧樹脂、導(dǎo)電材料，高級(jí)顏料助劑，按一定比例配比環(huán)氧專用固化劑的雙組分涂料。環(huán)氧防靜電地坪漆抗靜電效果優(yōu)良持久，防潮，耐磨，不受時(shí)間、溫度、濕度等影響防塵。面光

　　1、人性化：環(huán)氧地坪不光是用料清楚，貨真價(jià)實(shí)，業(yè)主與施工者相互之間的信任更容易建立起來(lái)，施工工藝雖然要求非常嚴(yán)格，工序清晰，但又非常簡(jiǎn)單，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候就充分體現(xiàn)了為用戶著想的

1、主要基料（1）聚氨脂樹脂：它是由異氰痠酯與聚酯,聚醚，環(huán)氧樹脂，蓖麻油或其加工產(chǎn)品（氧化聚郃物甘油醇解物）含羥基的熱塑性高聚物（如含B-羥乙基的聚丙烯痠酯樹脂，含羥基的氯醋共聚

　　地坪漆由多種不同物質(zhì)經(jīng)混合、溶解、分散等許多道生產(chǎn)工藝制造而組成。按地坪漆各組分的作用不同，一般可分主要膜物質(zhì)，次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)?！　〉仄浩嶂刑岬降淖粤髌叫阅苤饕该?

欄身規(guī)格：長(zhǎng)1567X寬56X高835mm撐腳規(guī)格：長(zhǎng)430X寬80X高225mm本體材料：PE塑料配重重量：裝沙：6.5kg；裝水：3kg本體顏色：黑色、紅色、藍(lán)色

塑料圍欄是采用PE塑料吹塑或注塑而成，集塑料的韌性于一體，不僅具有良好的柔韌性，而且擁有的抗撞能力。反光材料采用晶彩格。使用范圍：可廣泛用于物業(yè)、道路施工現(xiàn)場(chǎng)、人行道、道路隔離、城

防撞塊采用橡膠壓制而成，耐磨、彈性大，能保護(hù)墻角、墻面和車子不被損壞。醒目明顯，使車場(chǎng)美觀整齊，并達(dá)到效果保護(hù)墻身和汽車。用于地下停車庫(kù)、工廠車間、裝卸貨物平臺(tái)、碼頭，家庭車庫(kù)門兩

1.隔離網(wǎng)按制作工藝分：有編織類、焊接類和沖壓類。（1）編織類的有邊坡防護(hù)網(wǎng)、石籠格賓網(wǎng)、草原網(wǎng)、牛欄網(wǎng)、刺繩刺網(wǎng)、勾花網(wǎng)、六角網(wǎng)、軋花網(wǎng)等。（2）焊接類有鐵絲護(hù)欄網(wǎng)、美格網(wǎng)、電焊

隔離欄的桿和底座采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼加工。不銹鋼一般采用304#和201#。黑色伸縮帶欄桿座，一般采用烤漆或噴塑加工。常見(jiàn)的還有鈦金色欄桿座，是不銹鋼經(jīng)過(guò)電鍍處理。伸縮帶一般為2米，可選

隔離欄又叫伸縮帶欄桿座(不銹鋼一米線），由三部分組成：桿、底蓋盤和底配重，桿的頂部裝有可伸縮的織帶，使用時(shí)可以拉出來(lái)，掛到另一個(gè)欄桿上，可根據(jù)實(shí)際排列成一排或圍成方形多邊形，作為展

耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過(guò)已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無(wú)任何破損、開(kāi)裂現(xiàn)象。物理性能扯斷伸長(zhǎng)率橡膠減速壟表面材

模擬車輪碾壓，觀測(cè)橡膠減速帶的破損情況，把橡膠減速帶固定在平板上，打開(kāi)馬達(dá)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，反復(fù)碾壓橡膠減速帶，來(lái)測(cè)試它的壽命。橡膠減速帶的擴(kuò)展應(yīng)用，外加反光道釘以增加其夜間反光亮度。園

1.由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時(shí)沒(méi)有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好2.用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)3.端節(jié)上有特殊紋理，有效避免

橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無(wú)氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無(wú)飛邊。橡膠減速

科學(xué)叫法叫橡膠減速壟,是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交

交通設(shè)施總體分為:停車場(chǎng)設(shè)施，高速公路交通設(shè)施，市政道路交通設(shè)施，軌道(含鐵路)交通設(shè)施等等。其中停車場(chǎng)設(shè)施包括:車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護(hù)欄、鐵墩、反光鏡、球面鏡、陽(yáng)

交通設(shè)施總體分為:停車場(chǎng)設(shè)施，高速公路交通設(shè)施，市政道路交通設(shè)施，軌道(含鐵路)交通設(shè)施等等。其中停車場(chǎng)設(shè)施包括:車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護(hù)欄、鐵墩、反光鏡、球面鏡、陽(yáng)

交通設(shè)施總體分為:停車場(chǎng)設(shè)施，高速公路交通設(shè)施，市政道路交通設(shè)施，軌道(含鐵路)交通設(shè)施等等。其中停車場(chǎng)設(shè)施包括:車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護(hù)欄、鐵墩、反光鏡、球面鏡、陽(yáng)

交通設(shè)施總體分為:停車場(chǎng)設(shè)施，高速公路交通設(shè)施，市政道路交通設(shè)施，軌道(含鐵路)交通設(shè)施等等。其中停車場(chǎng)設(shè)施包括:車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護(hù)欄、鐵墩、反光鏡、球面鏡、陽(yáng)

總體來(lái)看，中國(guó)城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也

總體來(lái)看，中國(guó)城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也

總體來(lái)看，中國(guó)城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也

總體來(lái)看，中國(guó)城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也

中國(guó)軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然

　　中國(guó)軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)

中國(guó)軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然

中國(guó)軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然

交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障正常運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道，包括隧道、高架道路、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)等設(shè)施。交通設(shè)施在城市中的設(shè)置是為了防止交通事故，保證交通順適。

交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障正常運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道，包括隧道、高架道路、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)等設(shè)施。交通設(shè)施在城市中的設(shè)置是為了防止交通事故，保證交通順適。

交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障正常運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道，包括隧道、高架道路、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)等設(shè)施。交通設(shè)施在城市中的設(shè)置是為了防止交通事故，保證交通順適。

交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障正常運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道，包括隧道、高架道路、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)等設(shè)施。交通設(shè)施在城市中的設(shè)置是為了防止交通事故，保證交通順適。

　　1、合理的外觀設(shè)計(jì)使得視野相當(dāng)開(kāi)闊。　　2、主骨架采用45*75*1.2優(yōu)質(zhì)不銹鋼整體焊接而成，強(qiáng)度高，抗風(fēng)壓?！　?、內(nèi)用保麗板做墻面裝修，天花板采用高級(jí)防火鋁板，地板采用高

標(biāo)準(zhǔn)配置：   支撐柱：采用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼型材，大型專用機(jī)加工成型。   外面板：采用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼型材，大型專用機(jī)加工成型。&

產(chǎn)品名稱：玻璃崗?fù)?04產(chǎn)品類別：玻璃崗?fù)ひ?guī)　格：2000（長(zhǎng)）×3000（寬）×3000（高）數(shù)　量：定制產(chǎn)　地：上海等地內(nèi)外取用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制成，塑鋼透明玻璃窗，內(nèi)裝修取用優(yōu)質(zhì)

崗?fù)ぶ沃捎脙?yōu)質(zhì)的塑鋼型材。身采用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板，內(nèi)裝修取用優(yōu)質(zhì)的防潮板，窗戶采用塑鋼型材，配透明玻璃，底架用角鐵，中間夾板，上面鋪蓋普通地板膠，崗?fù)?nèi)配20W是照明光管，工作臺(tái)（

產(chǎn)品說(shuō)明：主龍骨：SUS304不銹鋼板材加工成型或不銹鋼管材墻體：12mm鋼化玻璃或鋼龍骨實(shí)體墻面板：外為1.2mm不銹鋼拉絲板材，內(nèi)為3mm純白鋁塑板門窗：888系列鋁合金移窗，

   合理的外觀設(shè)計(jì)使得視野相當(dāng)開(kāi)闊。   主骨架采用45*75*1.2優(yōu)質(zhì)不銹鋼整體焊接而成，強(qiáng)度高，抗風(fēng)壓。&nbs

1、主架采用80*80*3.0mm鋼架結(jié)構(gòu)，40*60*2.0方管支架。2、四面板采用雙層聚氨酯保溫材料，兩層12mm厚木板，外板采用2mm厚復(fù)合鋁板制作，內(nèi)板采用2mm厚鋁板固定

公路交通設(shè)施指的是為保障行車和行人的，充分發(fā)揮道路的作用，在道路沿線所設(shè)置的人行地道、人行天橋、照明設(shè)備、護(hù)欄、標(biāo)柱、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施的總稱。高速公路交通設(shè)施包括：塑料路錐、橡膠路錐

交通設(shè)施的種類包括：塑料路錐、橡膠路錐、護(hù)墻角、防撞桶、隔離墩、防眩板、水馬、減速帶、車位鎖、反光標(biāo)志牌、橡膠柱帽、輪廓標(biāo)、道釘、彈力柱、三角警示架、廣角鏡、警戒線、護(hù)欄帶、護(hù)角、

交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

功能a）指示標(biāo)線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。b）禁止標(biāo)線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線；c）警告標(biāo)線，促使車

1.常溫溶劑型道路標(biāo)線涂料溶劑型涂料的性能傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國(guó)城市道路及一般道路仍廣泛使用。市場(chǎng)價(jià)格12000元/噸左右。2.加熱溶劑型道路標(biāo)線涂

真正環(huán)保的道路標(biāo)線：不對(duì)大氣及水源產(chǎn)生任何污染常用于防腐防水工程表面硬度高，耐磨抗沖擊性是碳鋼的10倍以上，是環(huán)氧樹脂的4倍；柔韌性好，彈性高；耐腐蝕性強(qiáng)，可耐受絕大多數(shù)介質(zhì)的長(zhǎng)期

GB5768的本部分規(guī)定了道路交通標(biāo)線的分類、顏色、形狀、字符、圖形、尺寸等一般要求,以及設(shè)計(jì)、設(shè)置的要求。本部分適用于公路、城鎮(zhèn)道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方,

附著力強(qiáng)道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是

附著力強(qiáng)道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是

形態(tài)a）線條，標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線；b）字符標(biāo)記，標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)；c）突起路標(biāo)，固定于路面上，起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊，在高速公路或其他道路上

1、白色虛線畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。2、白色實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊

道路劃線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強(qiáng)，色彩鮮明，反光度

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線，也稱為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)

U型：是搖擺式升降的遙控車位鎖，升起狀態(tài)是個(gè)大大的U字，這種車位鎖比較大，比較醒目，外型也不錯(cuò)，使用12V7AH免維護(hù)蓄電池供電，具有一般的防水性能，防水高度4CM，一般沖洗停車場(chǎng)

X型：是垂直升降的遙控車位鎖。特點(diǎn)是升起狀態(tài)支撐腳呈X型，故稱X型遙控車位鎖，優(yōu)點(diǎn)是下降狀態(tài)體積比較小，不知道的人以為是一般的路障，使用免維護(hù)蓄電池供電，的缺點(diǎn)是不防撞。K型：是兩

1.鋼板厚度2.5mm，鋼管厚度1.5mm；2.外觀磷化靜電噴涂處理，不會(huì)生銹；3.外形尺寸500*420*80mm；4.凈重7kg左右；5.車位防占；6.黃黑相間顏色，結(jié)構(gòu)巧妙，

車位鎖的安裝位置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平整的地面上。如果小區(qū)停車位是花磚或彩磚地面，要求磚的厚度在5公分以上，若達(dá)不到要求時(shí)，可以提前進(jìn)行水泥預(yù)制

車位鎖：車位鎖是一種機(jī)械裝置，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。車位鎖的安裝位置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平整的地面上。1、使用

耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過(guò)已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無(wú)任何破損、開(kāi)裂現(xiàn)象。物理性能扯斷伸長(zhǎng)率橡膠減速壟表面材

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無(wú)氣孔，不得有明顯的

減速丘減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域，6一10cm高，相距100--150m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線、圓弧形、

減速帶是通過(guò)影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)車輛以較高車速通過(guò)減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?，垂直曲線可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包