車身結(jié)構(gòu)件：為了提高汽車的性和燃油經(jīng)濟(jì)性，需要在保證車身強(qiáng)度的前提下，盡量減輕車身重量。因此，常采用高強(qiáng)度低合金鋼（HSLA）或先進(jìn)高強(qiáng)度鋼（AHSS），這些鋼材密度與普通鋼材相近，但強(qiáng)度更高，可通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造工藝，在不增加過(guò)多重量的情況下，提高車身的抗碰撞性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)零部件：如活塞、連桿等，需要鋼材具有高的強(qiáng)度、耐熱性和耐磨性。一般會(huì)選用密度合適的鋁合金鋼或特殊的耐熱鋼，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫、高壓下的工作要求，同時(shí)減輕零部件重量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。

主營(yíng)：板材、型材、管材、鍍鋅管、鍍鋅板、方管、無(wú)縫管、螺旋管、鍍鋅無(wú)縫管、彩鋼瓦、夾芯板、螺紋鋼、不銹鋼鋼管，不銹鋼鋼板等全省物流配送各種工地用鋼材，一站式配送配齊服務(wù)模式，歡迎訂購(gòu)。

隨著螺旋管強(qiáng)度的增加和直徑的增加，由于缺乏認(rèn)識(shí)的重要性，沖擊韌性，在世界很多地方都有脆弱性和彈性的管道破裂事故。管鋼管焊管韌性指數(shù)實(shí)際上已經(jīng)成為一個(gè)重要指標(biāo)。螺旋焊管韌性裂紋的失穩(wěn)擴(kuò)展和失穩(wěn)擴(kuò)展。如何避免管道斷裂的方法，對(duì)基地和焊接金屬壓扁試驗(yàn)，彎曲試驗(yàn)，跌落試驗(yàn)，沖擊試驗(yàn)和許多其他的韌性指標(biāo)。不僅對(duì)管道具有高韌性的要求，近年來(lái)該行還提出了更高的沖擊韌性要求。長(zhǎng)距離管道，避免裂縫是非常困難的，螺旋鋼管事實(shí)上在國(guó)內(nèi)和國(guó)外都很難做到。這是因?yàn)楣艿罃?shù)百公里甚至超過(guò)1000公里長(zhǎng)，焊接，焊嘴太多，加上建筑和運(yùn)輸過(guò)程中造成的損害等，使建筑和風(fēng)險(xiǎn)增加。

304不銹鋼管表面如何預(yù)處理？ 1、噴丸除銹前，應(yīng)預(yù)熱304不銹鋼管，驅(qū)除潮氣，預(yù)熱溫度為40℃～60℃; 2、除銹應(yīng)達(dá)到GB/T8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》中Sa2.5級(jí)，304不銹鋼管表面錨紋深度為40μm～100μm; 3、304不銹鋼管表面殘留的銹塵應(yīng)清除干凈; 4、表面預(yù)處理后4h內(nèi)應(yīng)進(jìn)行噴涂。 另外，有關(guān)304不銹鋼管表面鍍鋅的方法主要有熱鍍鋅和電鍍鋅兩大類，熱鍍鋅有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。