鋁、銅、碳鋼和其它金屬在廢物流中很易識別，但作為合金組份的鎳卻不同，它難以識別和鑒定，這是難以計算其回收率的原因之一。另一原因是它的商業(yè)敏感性。雖然沒有準確數(shù)據(jù)，但粗略估計，歐盟消費的鎳有35%－45%為再生鎳，美國有40%－50%。

再生鎳的回收方法：

收集和處理廢料既是藝術(shù)，又是科學，因為各種回收循環(huán)的性質(zhì)和方向不同。收集不銹鋼和其它合金的過程廢料（“新”廢料）的循環(huán)路徑短而封閉，只是鋼鐵工業(yè)和機械工業(yè)生產(chǎn)過程的延伸；廢料來源和組成都是已知的，通常可直接返回，供下一步熔煉。

有很不相同的冶金標準的混合“舊”廢料則完全是另一種情況，因為經(jīng)銷商不可能收集每種廢料，故形成閉路循環(huán)很困難?；旌蠌U料經(jīng)過分類、清洗、切割和處理后，以摻合料形式銷售。含鎳高的廢料，也可作為已知組成的重熔錠銷售。

還有一些特殊規(guī)格的合金和超耐熱合金，它們的使用期限相當長，只能作為同一種合金回收。這類合金的一致性需要細心保持，并跟蹤其生產(chǎn)、加工和應用，在回收階段才能知道這類合金。

廢鎳中含有一定量的有毒物質(zhì)，如果隨意丟棄，會對環(huán)境和人類健康造成危害。而通過科學合理的回收利用，不僅可以減少對自然資源的開采，還可以減少環(huán)境污染，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。廢鎳回收價值較高，并且對環(huán)境具有重要意義。

市場供需關(guān)系對廢鎳回收價格的影響也不容忽視。在全球范圍內(nèi)，鎳是鋼鐵、電池、化工等眾多行業(yè)的關(guān)鍵原材料。當新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，對鎳基電池的需求急劇增加時，市場對鎳的需求量大幅上升。這種情況下，廢鎳作為一種重要的鎳資源補充，其回收價格也會隨之上漲。相反，如果市場需求疲軟，鎳的供應相對過剩，廢鎳回收價格就會受到抑制。例如，在某些經(jīng)濟增長放緩時期，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能下降，對鎳的需求減少，廢鎳回收價格也會相應下滑。