相關(guān)參數(shù)

額定載重量：常見(jiàn)的有 630kg、800kg、1000kg、1350kg、1600kg、2000kg 等1。

額定速度：一般在 1.0-1.75m/s 之間，也有更高速度的客梯，如 2.0m/s、2.5m/s 甚至更快13。

層站數(shù)：根據(jù)建筑物的高度和使用需求而定，少則幾層，多則幾十層。

外觀與裝潢

客梯：外觀和內(nèi)部裝潢通常較為美觀、精致，注重營(yíng)造舒適的乘梯環(huán)境，轎廂內(nèi)會(huì)有照明、通風(fēng)設(shè)備，以及裝飾性的板材、扶手等，按鈕和顯示屏也會(huì)設(shè)計(jì)得更符合人體工程學(xué)和美觀要求。

貨梯：外觀和內(nèi)部裝潢相對(duì)簡(jiǎn)單，以實(shí)用為主，通常只具備基本的照明和通風(fēng)設(shè)施，轎廂內(nèi)的裝飾較少，按鈕和顯示屏也更注重實(shí)用性，可能不會(huì)有過(guò)多的裝飾。

客梯的裝置除了剛才提到的限速器與鉗、緩沖器、門(mén)鎖裝置外，還有以下幾種：

超載保護(hù)裝置：當(dāng)轎廂內(nèi)的負(fù)載超過(guò)電梯額定載重量時(shí)，該裝置會(huì)發(fā)出警報(bào)，并使電梯無(wú)法正常運(yùn)行，以防止電梯因超載而發(fā)生危險(xiǎn)。常見(jiàn)的超載保護(hù)裝置有稱(chēng)重式和壓力式等類(lèi)型。

限位開(kāi)關(guān)：包括上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)，用于限制轎廂在井道內(nèi)的上下運(yùn)行范圍。當(dāng)轎廂到達(dá)或?qū)诱緯r(shí)，限位開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作，切斷電梯的運(yùn)行電路，使電梯停止運(yùn)行，防止轎廂沖頂或蹲底。

極限開(kāi)關(guān)：是電梯在井道中的后一道保護(hù)裝置。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效，轎廂繼續(xù)向上或向下運(yùn)行超出極限位置時(shí)，極限開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作，強(qiáng)制切斷電梯的主電源，使電梯停止，以避免更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

觸板與光幕保護(hù)：這是安裝在轎廂門(mén)和層門(mén)之間的保護(hù)裝置。當(dāng)有物體遮擋光幕中的光線或觸板碰到障礙物時(shí)，光幕或觸板會(huì)立即檢測(cè)到，并使門(mén)停止關(guān)閉或重新打開(kāi)，防止夾人或夾物。

曳引機(jī)制動(dòng)裝置：安裝在曳引機(jī)上，在電梯停止運(yùn)行時(shí)，通過(guò)制動(dòng)閘瓦抱緊制動(dòng)輪，使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而防止轎廂因重力作用而下滑。制動(dòng)裝置通常具有足夠的制動(dòng)力，以確保在各種工況下電梯的制動(dòng)。

轎廂上行超速保護(hù)裝置：當(dāng)轎廂向上運(yùn)行超速時(shí)，該裝置會(huì)動(dòng)作，通過(guò)制停轎廂或?qū)σ芬龣C(jī)進(jìn)行制動(dòng)等方式，防止轎廂因上行超速而發(fā)生危險(xiǎn)。

電氣裝置：包括各種繼電器、接觸器、熔斷器等，用于監(jiān)測(cè)電梯的電氣系統(tǒng)狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)短路、過(guò)載、接地等電氣故障時(shí)，及時(shí)切斷電路，保護(hù)電梯設(shè)備和乘客。

傳感器故障：超載保護(hù)裝置的傳感器在長(zhǎng)期使用后，可能會(huì)因?yàn)槟p、老化或受到外界環(huán)境因素（如潮濕、灰塵、振動(dòng)等）的影響而出現(xiàn)故障，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確，從而產(chǎn)生誤判。例如，稱(chēng)重傳感器的彈性元件可能會(huì)疲勞變形，影響稱(chēng)重精度；壓力傳感器的膜片可能會(huì)損壞，導(dǎo)致壓力測(cè)量失真。