主要特點

運行速度快：為提高運送效率，客梯運行速度通常較快，中低速客梯速度一般在 1.0-2.0m/s，高速客梯速度大于 2.0m/s3。

自動化程度高：多采用集選控制等方式，乘客進入電梯轎廂后，按下操縱盤上所需到達的層樓按鈕，電梯即可自動運行到達目的層3。

設(shè)施齊全：配備了諸如限速器、鉗、緩沖器、門鎖裝置等多種保護裝置，以確保乘客的乘梯。

裝潢美觀：轎廂內(nèi)部裝修精致，照明充足，營造出舒適的乘梯環(huán)境。

轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)

客梯：轎廂尺寸相對較小，內(nèi)部空間設(shè)計較為緊湊，以適應人員站立和乘坐，高度一般在 2.2 - 2.4m 左右，寬度和深度根據(jù)載重量不同有所變化，但通常較為規(guī)整，以方便人員進出和站立。

貨梯：轎廂尺寸較大，通常具有較大的深度和寬度，以容納各種貨物，形狀可能更偏向于長方形，高度也可能更高，以便裝載大型物品，有些貨梯還會設(shè)計成貫通門形式，方便貨物從不同方向進出。

外觀與裝潢

客梯：外觀和內(nèi)部裝潢通常較為美觀、精致，注重營造舒適的乘梯環(huán)境，轎廂內(nèi)會有照明、通風設(shè)備，以及裝飾性的板材、扶手等，按鈕和顯示屏也會設(shè)計得更符合人體工程學和美觀要求。

貨梯：外觀和內(nèi)部裝潢相對簡單，以實用為主，通常只具備基本的照明和通風設(shè)施，轎廂內(nèi)的裝飾較少，按鈕和顯示屏也更注重實用性，可能不會有過多的裝飾。

稱重式超載保護裝置

工作原理：在電梯的轎廂底部或曳引繩等部位安裝稱重傳感器，實時測量轎廂內(nèi)的負載重量。傳感器將感受到的重量信號轉(zhuǎn)化為電信號，并傳輸給電梯的控制系統(tǒng)。

判斷與控制：電梯控制系統(tǒng)內(nèi)預設(shè)了電梯的額定載重量。當稱重傳感器傳輸?shù)碾娦盘栵@示轎廂負載超過額定載重量時，控制系統(tǒng)會觸發(fā)超載保護機制。此時，電梯會發(fā)出超載警報，通常是蜂鳴器鳴叫或燈光閃爍，提示乘客電梯已超載。同時，電梯門保持打開狀態(tài)，不會響應運行指令，直至負載減輕到額定載重量以下，電梯才能恢復正常運行。