轎廂與對重安裝

轎廂組裝：在井道內(nèi)合適的位置搭建工作平臺，將轎廂底盤、轎廂壁、轎廂門等部件依次組裝起來。安裝過程中要注意各部件的連接牢固性和垂直度，確保轎廂的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

對重安裝：在對重架上安裝對重塊，并將對重架通過鋼絲繩與轎廂連接起來。對重的重量應根據(jù)電梯的額定載重量和轎廂重量進行合理配置，以保證電梯運行的平衡。

觸板與光幕

觸板試驗：在轎廂門關(guān)閉過程中，用手輕輕推動觸板，使其受到一定的壓力（一般為 150N - 300N），此時轎廂門應立即停止關(guān)閉并重新打開。檢查觸板的動作是否靈敏，其連接是否牢固，表面有無變形或損壞。

光幕試驗：在轎廂門關(guān)閉過程中，用物體遮擋光幕的部分或全部光束，觀察轎廂門的動作情況。當光幕的任何一束光線被遮擋時，轎廂門應立即停止關(guān)閉并重新打開。檢查光幕的安裝位置是否正確，其發(fā)射和接收裝置是否清潔，有無灰塵或異物遮擋。

上行超速保護裝置

上行超速保護試驗：可采用模擬上行超速的方法進行試驗，例如通過電氣控制使電梯在空載或輕載情況下以高于額定速度的 115% 上行，此時上行超速保護裝置應能迅速動作，制停轎廂或使曳引機停止運轉(zhuǎn)。檢查上行超速保護裝置的動作速度是否準確，其制停距離是否符合相關(guān)標準要求。

上行超速保護裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)的協(xié)同檢查：確認上行超速保護裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)之間的動作關(guān)系是否協(xié)調(diào)。在某些情況下，上行超速保護裝置可能與限速器 - 鉗系統(tǒng)共同作用，以確保電梯在各種工況下的。檢查兩者之間的聯(lián)鎖和協(xié)同動作是否可靠，避免出現(xiàn)相互干擾或不動作的情況。

運行狀態(tài)

速度平穩(wěn)性：觀察電梯在啟動、運行和停止過程中的速度變化，應平穩(wěn)加速和減速，無明顯的抖動、頓挫或異常加速、減速現(xiàn)象?？赏ㄟ^感覺和觀察電梯內(nèi)的樓層顯示及運行時間來初步判斷速度是否正常。

運行聲音：注意電梯運行時是否有異常的噪音或振動聲。正常情況下，電梯運行聲音應平穩(wěn)、低沉，無刺耳、摩擦或撞擊等異常聲音。如出現(xiàn)異常聲音，可能提示電梯存在機械部件松動、磨損或電氣故障等問題。

轎廂晃動：轎廂在運行過程中應保持穩(wěn)定，無明顯的左右或前后晃動。輕微的晃動可能是由于導軌安裝精度等問題引起，但如果晃動較為嚴重，則可能影響乘客的舒適感和電梯的性。