山區(qū)類

——窄道事故。由于公路等級(jí)低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速，會(huì)車不禮讓、搶先行，往往導(dǎo)致事故；

——彎道事故。行駛彎道，倘車速過(guò)快、超載或操作失誤，易造成事故；

——坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免。

客觀因素

道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。

車況不佳

車輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒有及時(shí)檢查、維修。

疏忽大意

當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過(guò)高估計(jì)自己的技術(shù)，過(guò)分自信，對(duì)前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

互換資料

包括車款、出廠年份、車牌號(hào)碼及有效日期；車輛注冊(cè)地；司機(jī)姓名、性別、年齡、住址及電話號(hào)碼；駕駛執(zhí)照號(hào)碼；車主姓名及住址（有時(shí)車主與駕車人不是同一人）；保險(xiǎn)公司及保單號(hào)碼。還要記下事故發(fā)生的時(shí)間、日期及地點(diǎn)；時(shí)速限制及對(duì)方車的時(shí)速估計(jì)；發(fā)生事故的車輛數(shù)量；對(duì)方車輛的乘客數(shù)量（分成人、小孩）。

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負(fù)責(zé)幫客戶追回?fù)p失資金

被騙后如何維權(quán)？維權(quán)之所以成功，是因?yàn)榛A(chǔ)工作做的扎實(shí)，相關(guān)證據(jù)材料非常充分，并抓住了相關(guān)交易所或平臺(tái)、會(huì)員單位或代理商違法違規(guī)的地方，在這種情況下，才有了與他們進(jìn)行談判的砝碼。如果沒有證據(jù)或者證據(jù)不充分，那么就增加了維權(quán)的難度，交易所或平臺(tái)、會(huì)員單位或代理商根本不會(huì)和你談判，更不會(huì)給你任何賠償或補(bǔ)償。