空間跨度大

在一定的時間內飛機的空間跨度是的。隨著航空制造技術的進步，進行跨洋飛行完全沒有問題

通達便利

航空預算農(nóng)戶利用天空這一自然通道，不受目的地周圍的地理條件限制，與現(xiàn)實公路運輸和鐵路運輸相比，航空運輸占用土地少，投資低，對環(huán)境影響小。航空貨物運輸有利于當?shù)刭Y源的出口，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展

可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關費用

雖然航空運輸?shù)馁M用要高于其他運輸費用若干倍，但由于航空運輸?shù)目旖菪钥杉涌焐a(chǎn)企業(yè)商品流通的速度，企業(yè)存貸可以相應的減少，占用的資金可以迅速回收，也就大大節(jié)省了利息費用。另外，由于在運輸過程中商品損壞減少，包裝可較其他運輸方式簡化，保險費用和包裝費用可以大大降低

航空貨運單的限制

一張貨運單只能用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人承運的，運往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉讓的航空貨運單，貨運單上的“不可轉讓”字樣不可被刪去或篡改。

5.交付貨物時收貨人異議的提出

1.貨物的明顯損壞，應在發(fā)現(xiàn)損壞時立即提出，遲在收到貨物后14天內提出； 2.貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內提出； 3.貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內提出； 4.貨物沒有交付，自填開貨運單之日起120天內提出。

訴訟應在貨物到達目的地之日起，或從飛機應該到達之日當日起，或從運輸停止之日起兩年內提出，否則即喪失承運人訴訟的權利。

收件范圍

傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務則以私人信函為主要業(yè)務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。