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救護車司機受過專業(yè)培訓,可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。
培訓也包括救護車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要,不過當車上運載著一名重病或重傷的患者,其他工作人員又在對他進行急救時,平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛,并且在拐彎處不傾斜,在凹凸不平的路上不顛簸,這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。
負壓救護車基于“負壓隔離”原理,利用負壓設備,使車內(nèi)空氣壓力小于車外,空氣只流進,且不會直接排出車外。車上一套過濾系統(tǒng),保證排出救護車的是未受病毒污染的空氣。 [7]負壓救護車的特點是負壓。車上還配備了呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護儀等全套搶救設備,安裝了紫外線燈、中心供氧接口等。
國家衛(wèi)生部的要求:每小時換氣為20次,負壓值10Pa至38Pa之間,過濾分離率達99.9%
負壓救護車病員艙室內(nèi)的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差,主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前,一般經(jīng)過濾器(99.97%@0.3um)過濾,可以有效地減小病原微生物向救護車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法,、病毒是被阻截在過濾器表面,不能殺滅,救護車使用過后應進行針對艙室的。