為保證電梯必須在全部門關閉后才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣 聯(lián)鎖開關。只有全部門電氣聯(lián)鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。

故障狀態(tài)：

在全部門關閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，如果門 鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為門鎖回路斷開。

維修方法：

由于目前大多數(shù)電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。

因為當JY吸合時，門機勵磁繞阻而DM0—直有電，所以當JKM或JGM釋放時，能 使電機立即進入能耗制動，門機立即停轉。而且在電梯門關閉時，能提供一個制動力，保證在轎廂內不能輕易扒開電梯門。

直流門機系統(tǒng)中常見的故障：

現(xiàn)象：電梯開門無減速。有撞擊聲。

原因：門開啟時打不到開門減速限位。開門減速限位已壞，不能接通。開門減速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接觸不良。

4.到達站平層后，電梯門不打開。

檢查及排除方法：

繼電器JKM損壞，更換JKM；

開閉電路故障，如運轉中的JYT常閉點不通等，予以排除；

門區(qū)永磁繼電器(通常稱為干簧管)損壞，使得門控繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點仍被切斷，繼電器JKM無法得電，而不能開門，更換開門區(qū)域永磁繼電器。

其次，電梯維修過程中需要注意的事項也十分重要。電梯公司的維修人員應具備專業(yè)的技術知識和豐富的經驗，對電梯的結構和機制有深入的了解。在維修電梯時，維修人員應嚴格按照相關標準和規(guī)定進行操作，確保維修過程可靠。同時，維修人員在進行維修工作時，要注意保護好現(xiàn)場環(huán)境和設備，避免對周圍人員和財產造成損害。維修人員還應定期進行培訓和學習，跟進電梯行業(yè)的技術和發(fā)展動態(tài)，不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。