詳細(xì)地質(zhì)工程勘察階段：低層建筑物（高度少于24米），勘察布孔孔間距不得超過(guò)30米，高層建筑物（高度大于24米）勘察布孔孔間距不得超過(guò)25米。

初步地質(zhì)工程勘察階段：低層建筑物（高度少于24米），勘察布孔孔間距50～80米，高層建筑物（高度大于24米）勘察布孔孔間距30～50米。

巖土工程地質(zhì)問(wèn)題對(duì)基礎(chǔ)選型和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸影響——一般對(duì)松散軟弱工程地質(zhì)，位于淺層的可用片筏工程基礎(chǔ)至箱形工程基礎(chǔ)，位于深層可用樁基工程影響。

隧道工程所賦存的地質(zhì)環(huán)境內(nèi)涵很廣，包括地層特征、地下水狀況、開(kāi)挖隧道錢就存在于地層中的原始地應(yīng)力狀態(tài)、地溫梯度等。因此，隧道圍巖的穩(wěn)定性是反映地質(zhì)環(huán)境的綜合指標(biāo)。也是我們修建隧道對(duì)圍巖特征研究的重要內(nèi)容。

根據(jù)隧道圍巖分級(jí)因素和指標(biāo)的分析，公路隧道圍巖分級(jí)將圍巖分為六級(jí)，給出了各級(jí)圍巖的主要工程地質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)特征和完整性指標(biāo)并預(yù)測(cè)了隧道開(kāi)挖后，可能出現(xiàn)的塌方、滑動(dòng)、膨脹、擠出、巖爆、突然涌水及瓦斯突出等失穩(wěn)的部位和地段，給出了相應(yīng)的工程措施。