遂寧路橋工程測量學(xué)習(xí)全站儀實(shí)操培訓(xùn)

首先看看市政公路工程測量要注意哪些事項(xiàng)？

（1）控制測量：根據(jù)道路工程的需要，進(jìn)行平面控制測量和高程控制測量；

（2）地形圖測繪：根據(jù)設(shè)計(jì)需要，實(shí)地測量道路附近的帶狀地形圖；

（3）中線測量：按照設(shè)計(jì)要求將道路位置測設(shè)于實(shí)地；

（4）縱、橫斷面圖測繪：測定道路中心線方向和垂直于中心線方向的地面高低起伏情況，并繪制縱、橫斷面圖；

（5）施工測量：按照設(shè)計(jì)要求和施工進(jìn)度及時(shí)放樣各種樁點(diǎn)作為施工依據(jù)。

其次，道路與橋梁測量技術(shù)培訓(xùn)班市政公路工程測量技術(shù)培訓(xùn)，我司主要經(jīng)營內(nèi)容：1.建筑測量、市政道路測量、鐵路測量、鋼結(jié)構(gòu)測量、水電測量、礦山測量等工程測量培訓(xùn)。

測量員培訓(xùn)目標(biāo)：通過中級技術(shù)理論培訓(xùn)，使學(xué)員具有測量員應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)技能，從而到達(dá)上崗要求。全站儀培訓(xùn)班，全站儀采集三維數(shù)據(jù)的方法，下面是一些測量小知識(shí)，具體課程可以咨詢東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校馮老師！

全站儀采集三維數(shù)據(jù)的方法

三維數(shù)字地形圖數(shù)據(jù)的采集方法較多,全站儀采集是諸多方法中的一種(一般工作量比較大,要注意各種技術(shù)人員的密切合作,來提高工作的效率和質(zhì)量),該方法適用于大比例尺、精度要求高的三維空間數(shù)據(jù),且作業(yè)面積范圍較小的工程。本章主要從利用全站儀采集三維地物數(shù)據(jù)的方面進(jìn)行研究,特別是地物的頂部特征點(diǎn)的采集,主要分為有棱鏡測量和無棱鏡測量兩種情況。三維地形數(shù)據(jù)采集包括兩個(gè)階段,一是外業(yè)采集,主要是利用全站儀采集地形點(diǎn)的三維空間數(shù)據(jù)(包括平面坐標(biāo)及高程)。由于受通視條件、勞動(dòng)強(qiáng)度等因素的影響,只能采集地形特征點(diǎn)的三維空間數(shù)據(jù)(它一般是指山谷點(diǎn)、山脊點(diǎn)、洼地、山腳點(diǎn)、山頂?shù)鹊?/span>)。由于這些特征點(diǎn)的密度不夠和分布不均勻,這樣在對有些地區(qū)的地表高低起伏就很難地表示。二是內(nèi)業(yè)加密,就是將外業(yè)采集的數(shù)據(jù),通過內(nèi)插的方法對特征點(diǎn)的密度和分布進(jìn)行有效處理,獲得分布均勻、密度適當(dāng)?shù)牡匦吸c(diǎn)及高程,使其更能詳細(xì)地反映地勢的走向。在利用全站儀野外獲取三維地物數(shù)據(jù)測量時(shí),地物底部特征點(diǎn)數(shù)據(jù)的獲取是比較容易的,難點(diǎn)在于怎樣獲取地物頂部特征點(diǎn)數(shù)據(jù)。以建筑物為例進(jìn)行說明,其頂部特征點(diǎn)的數(shù)據(jù)可以通過先測量其相應(yīng)的底部特征點(diǎn)的平面位置和高程,然后量測其高度的方法獲取;也可以用放置棱鏡到頂部特征點(diǎn)上直接測量的方法獲取;還可以用無棱鏡測量進(jìn)行建筑物頂部特征點(diǎn)的方法獲取。其中,無棱鏡測量對于沒有反射的物體不能進(jìn)行測量,因此在建筑物比較密集的城鎮(zhèn)地區(qū),用無棱鏡測量會(huì)嚴(yán)重受到通視條件和反射條件的制約,使得測繪工作量大,效率低。

東英時(shí)代課程包含：建筑測量培訓(xùn)、路橋測量培訓(xùn)、隧道測量培訓(xùn)、礦山測量培訓(xùn)、水利水電測量培訓(xùn)、房產(chǎn)地 籍測量培訓(xùn)、測量儀器培訓(xùn)、軟件培訓(xùn)等;

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細(xì)課程可以咨詢馮老師、1.73-1-1.37-75.0-8.實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校

培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）