化糞池、隔油池清理：1、打開化糞池、隔油池，觀察化糞池、隔油池的相關情況。 2、用工具攪散化糞池、隔油池內雜物結塊層，使雜物與水混合。 3、使用吸糞車、隔油池清理車將化糞池、隔油池內的沉積物抽起來。 4、將沉積物運輸到污水、污物處理站進行處理。 5、確?；S池、隔油池內沒有沉積物

下水管道疏通清洗方案介紹：1、溝槽開挖 溝槽開挖采用以機械開挖為主，溝槽開挖將采用單坡式放坡，挖土機挖至離設計標高20cm時，采用人工清底，防止溝槽底受到浸泡。 2、立模澆筑混凝土基礎 根據道路中心線由技術員和施工員共同定出管位中心線后在兩側立模。木模要求立穩(wěn)、標高準確，設10cm碎石墊層，墊層要求基本平整。底板砼用平板震動器震動二次后，抹平拉毛，并且及時加蓋草袋養(yǎng)護。 3、安管、穩(wěn)筋 操作中應當輕輕放下，避免撞壞底板，兩管連接的時候用卷揚機拉緊，管口平接調整管底標高后，才能進行下一接管的吊安。 4、閉水（污水管道要求） 等待窨井砌筑完畢，封頭保養(yǎng)好后，才能進行。先放水浸泡24小時后，目測無明顯滲漏就可以進行閉水試驗了。

三格化糞池廁所的結構原理 三格化糞池由相聯的三個池子組成，中間由過糞管聯通，主要是利用厭氧發(fā)酵、中層過糞和寄生蟲卵比重大于一般混合液比重而易于沉淀的原理，糞便在池內經過30天以上的發(fā)酵分解，中層糞液依次由1池流至3池，以達到沉淀或殺滅糞便中寄生蟲卵和腸道致病菌的目的，第3池糞液成為優(yōu)質化肥。 新鮮糞便由進糞口進入池，池內糞便開始發(fā)酵分解、因比重不同糞液可自然分為三層，上層為糊狀糞皮，下層為塊狀或顆狀糞渣，中層為比較澄清的糞液。在上層糞皮和下層糞渣中含和寄生蟲卵較多，中層含蟲卵較少，初步發(fā)酵的中層糞液經過糞管溢流至第二池，而將大部分未經充分發(fā)酵的糞皮和糞渣阻留在池內繼續(xù)發(fā)酵。流入第二他的糞液進一步發(fā)酵分解，蟲卵繼續(xù)下沉，病原體逐漸死亡，糞液得到進一步無害化，產生的糞皮和糞厚度比池顯著減少。流人第三他的糞液一般已經腐熟，其中病菌和寄生蟲卵已基本殺滅。第三池功能主要起儲存已基本無害化的糞液作用。 三格化糞池廁所的地下部分結構由便器、進糞管、過糞管、三格化糞池、蓋板五部分組成。 便器：由工廠加工生產或白行預制，便器采用直通式，與進糞管聯接，也可使用水封式便器，不再安裝近糞管。 進糞管：塑料、鑄鐵、水泥管均可，內壁光滑、防止結糞、內徑為10cm，長度為30-50cm。 過糞管：以塑料管為好，直徑為10-15cm，1-2池間的過糞管長約70-75cm，2-3池間的過糞管長約50一55Cm。 三格化糞池：用磚砌水泥粉壁面或水泥現澆，預制均可，以目字形為主要類型，若受地形限制，品字形、丁個型擺都也可。容積達到貯糞2個月為宜。三格池有效深度應不少于1cm，1至3格容積比例一般為2：1。 3蓋板：可自行預制，要做到既密閉，又便于清渣和取糞。

在我們的日常生活中經常見到一輛輛的吸糞車在進行吸糞作業(yè)，可能有的小伙伴很好奇，這些糞水吸完了后是如何處理的呢？今天吸糞就來告訴你吸糞車里面的糞水是怎樣處理的？ 1、根據相關調查得知吸糞車的工作原理，有許多吸糞車的使用者可能會遇到發(fā)動機水箱轉水現象，主要是什么原因造成的呢？其實，我們首先需要知道水箱位于吸糞車發(fā)動機的前端，在進氣格柵后面，而糞吸車的水箱則能夠起到儲存冷卻水和散熱的作用，可以確保發(fā)動機的正常運轉。 2、據專業(yè)人士告知，對于糞便吸卡車的水箱使用防凍液，否則很容易生銹，一般情況下每兩年更換一次，防凍液有不同的品牌和容量，價格當然也會有所不同，不過如果水箱中沒有水，糞吸車的發(fā)動機將無法冷卻，發(fā)動機則會燒壞，一般作為發(fā)動機散熱的液體回路，吸水車的水箱吸收氣缸體的熱量，防止發(fā)電機過熱燒壞，由于水的比熱容較大，吸收的氣缸體的溫度在吸收熱量后不會升高很多，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水的液體回路，用水作為熱載體進行熱量，然后通過大面積的散熱器對流散熱，效率會相對較高，冷卻效果更均勻。 3、一般由于車輛的高溫，吸糞車的水箱翻轉，膨脹水箱影響不大，首先，我們應該檢查吸糞車的恒溫器是否已經打開并且可以拆卸，其次，檢查糞便吸糞車的發(fā)動機和水箱，看水箱中是否有油，如果氣缸體有任何問題，請立即關閉機器，后，看看糞吸車的風扇皮帶是否正常，看水箱的水位是否正常，有時水位不到位，循環(huán)則不是很好。