長(zhǎng)江船運(yùn)運(yùn)費(fèi)行情（長(zhǎng)江船運(yùn)價(jià)格表）

長(zhǎng)江航道可以通航航程長(zhǎng)達(dá)7萬(wàn)公里，占據(jù)我國(guó)水運(yùn)總理的七成以上；長(zhǎng)江干支流與京杭運(yùn)河共同組成中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)體系。因眾多支流干線途徑多數(shù)省份港口，長(zhǎng)江船運(yùn)運(yùn)費(fèi)行情也依據(jù)不同航線會(huì)有不同。一般長(zhǎng)江主流長(zhǎng)江船運(yùn)運(yùn)費(fèi)行情比較穩(wěn)定，干支流船運(yùn)運(yùn)費(fèi)行情依據(jù)水量大小會(huì)有不同變化。

上海交航提供的一份長(zhǎng)江船運(yùn)價(jià)格表顯示，在長(zhǎng)江流域600公里左右的船運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格大約在25到35元每噸，如承運(yùn)貨物需要防水防潮的話，運(yùn)費(fèi)價(jià)格會(huì)有在高一些，通常長(zhǎng)江船運(yùn)運(yùn)價(jià)格是沒(méi)有班輪可參考的，主要是根據(jù)時(shí)下行情進(jìn)行定價(jià)報(bào)價(jià)

長(zhǎng)江船運(yùn)價(jià)格（長(zhǎng)江5000噸散貨船運(yùn)費(fèi)）

從2022年的發(fā)貨狀態(tài)來(lái)看，上海發(fā)到黃石九江一帶的長(zhǎng)江船運(yùn)價(jià)格普遍維持在30元左右每噸，在向上重慶區(qū)域價(jià)格要到60元，70元左右每噸，主要是受到過(guò)閘因素影響，長(zhǎng)江船運(yùn)價(jià)格不穩(wěn)定的另一個(gè)因素是受到季風(fēng)氣候影響，水量不穩(wěn)定，上游河段地勢(shì)變化大，通航能力較差，通航船舶較少，長(zhǎng)江船運(yùn)價(jià)格也相對(duì)較高。

一般重慶下游皆可通航5000噸散貨船，長(zhǎng)江5000噸散貨船運(yùn)費(fèi)全程一般維持在30-40元左右每噸，綜合利潤(rùn)基本在百分之三十左右，長(zhǎng)江自古有黃金水道之稱(chēng)，河道的疏浚，為長(zhǎng)江5000噸散貨船提供有力通航條件。

長(zhǎng)江運(yùn)輸船多少錢(qián)一艘（跑長(zhǎng)江的船多少錢(qián)）

三峽大壩的水位截流高度是一上海海平面0基準(zhǔn)高度計(jì)算建造的，三峽大壩的建造完成為長(zhǎng)江運(yùn)輸提供了更有力的條件，提高了長(zhǎng)江航運(yùn)效益，長(zhǎng)江運(yùn)輸船多少錢(qián)一艘需要分兩個(gè)階段看，旺水期的長(zhǎng)江運(yùn)船價(jià)格普遍偏高，枯水期的長(zhǎng)江通航力較差，長(zhǎng)江運(yùn)輸船價(jià)格普遍較低。

一般跑長(zhǎng)江的船多少錢(qián)取決于當(dāng)年人工和市場(chǎng)鋼材價(jià)格，這是對(duì)跑長(zhǎng)江的船多少錢(qián)重要衡量指標(biāo)。通常1000噸長(zhǎng)江運(yùn)輸船價(jià)格在100萬(wàn)左右。不過(guò)縱觀長(zhǎng)江船運(yùn)行情來(lái)看，基本3，4年就能回本。