汽車模具在裝模前要對汽車模具的上下表面進(jìn)行清擦,保證汽車模具安裝面和壓機(jī)工作臺面不受壓傷及汽車模具在出產(chǎn)中上下安裝面的平行度.汽車模具裝好后將汽車模具打開,將汽車模具各部門清擦干凈,特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu),對于表面件汽車模具,其型面清擦干凈,以保證制件的質(zhì)量.對汽車模具各滑動部份進(jìn)行潤滑,涂潤滑脂.汽車模具各部份的檢查.

維修模具的目的在迅速找出問題后并盡快找出問題后及時解決，使模具回復(fù)到以前的樣子，能繼續(xù)生產(chǎn)出一件完整無缺的標(biāo)準(zhǔn)模具制品。

同一模具制造出之制品具有相同之尺寸和形狀，即每一工程加工後就完成一部份或全部的尺寸和形狀，因此當(dāng)制品有變異時，即可依據(jù)變異部位而找到該加工工程站，并加以修護(hù)使回復(fù)原.

對于汽車模具的修復(fù)復(fù)原工作是一個不能著急的工作，需要很高的技術(shù)手段，通過反復(fù)測試才能達(dá)到好的效果。

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)有高的耐磨性,才敢確保正常的使用壽命,出產(chǎn)出大批量合格的擠壓件。通常來說,鋼的硬度與耐磨性在必定條件下是成正比的。故模具材料不但要有足夠的淬透性,還要有高的淬硬性。除了硬度外,起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細(xì)、成分、過剩與口火析出碳化物多少、巨細(xì)、類型、分散度及紅硬性等。如高速鋼與低合金工具鋼,盡管熱處理后具有相同的硬度值,實際使用時,前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬質(zhì)合金,其耐磨性比鋼材高數(shù)十倍。所以,在大批量的揉捏出產(chǎn)時,為得到模具長的使用壽命,依然多用報價高、技術(shù)性雜亂的高速鋼、硬質(zhì)合金為模具資料。

模具標(biāo)準(zhǔn)件在擠壓過程中要同時接受很大的擠壓力、彎曲應(yīng)力、沖擊等雜亂的負(fù)荷。故請求所選用的資料,通過熱處理后,應(yīng)具有高的強(qiáng)耐性。因此,模具資料應(yīng)有杰出的淬透性,這么才干確保模具能淬透及均勻的安排。大塊的碳化物及嚴(yán)峻的偏折,纖維方向性和非金屬攙雜等內(nèi)部缺點,都會使模具的強(qiáng)耐性降低,或在受負(fù)荷時導(dǎo)致應(yīng)力會集,造成模具前期損壞。