充氣膜結構是輕型空間結構的一個重要分支通過空氣的壓力差使柔軟的膜結構體系達到所需的剛度以維持設計所需的形狀甚至實現(xiàn)大跨度。充氣膜結構的優(yōu)點：

A.良好的經濟性：造價低廉節(jié)省支撐系統(tǒng)、和對地基基礎處理的費用,其造價通常只有常規(guī)結構的50%左右.（僅供參考，具體價格還需根據實際情況同廠家確認）

B.滿足大跨度、大空間需求、性高氣承式膜結構具有優(yōu)良的跨越能力，由于無需內部支撐，可創(chuàng)造出無遮擋的大跨度空間。而且氣承式膜結構自重很輕（每平米自重約3公斤）。

C.建設周期短，可整體拆裝移動氣承式膜結構的加工制作均可在工廠內完成，在現(xiàn)場只需要進行安裝作業(yè)。一般，從設計、設備采購到加工制作，只需2~3個月即可完成，可以為舉辦大型活動和臨時用展覽館，提供快捷、方便的大跨度建筑空間。

D.節(jié)能環(huán)保，適用性強節(jié)能效果主要是基于該類建筑的氣密性、保溫性和透光性。膜材料本身可以回收利用，在建造和拆除過程中，幾乎沒有建筑垃圾和環(huán)境污染，具有很好的環(huán)保效果。

膜結構停車棚在施工前要提前做好準備工作，1.依據本工程制安及運送的需求，按工廠內預制和現(xiàn)場裝置兩個有些總體規(guī)劃，別離編制各工序的作業(yè)指導書或技能卡。

2.在施工前5天，要安排有關部門，對施工所要運用的各種機械及設備進行全部修理，以防止在施工過程當中，機械發(fā)作毛病，影響施工。

3.按施工安排設計需求，配齊施工所需的各種資料，用具及拉固纜停車棚風繩等。

4.焊接技能鑒定：對接焊縫及角焊縫焊接技能鑒定。

5.焊工等工種進行上崗前訓練，并查核合格后持證上崗。

6.一切丈量用具和設備查看，保護，送檢。

7.在裝置工程開工前，安排丈量人員，復查預埋件的縱，橫軸線誤差，預埋件標高，并將各列線柱的復查數據作仔細記載，將有關的數據抄送項目部負責人，技能負責人，及各施工員，施工班組，膜結構各施工組在施工中過程當中，以此數據作為構件裝置調整，找正的依據，一起安排丈量人員將主拱及次拱的對接點返投在地面上，并在每個返投點上，做出丈量符號。其實這也是我今日預備和我們討論的論題，關于膜雨棚布局車棚的特色，我先來做一下四點的剖析。靠前，膜布局泊車棚全體布局選用方鋼焊接成型龍骨架，布局全體做防銹處置，刷防銹底漆三遍，外表噴涂白色汽車漆，泊車棚主立柱選用150×150鍍鋅方管作泊車棚的支撐柱，車棚身全體布局結實抗震防風系數高，耐腐蝕。二，膜布局泊車棚頂部封板選用茶色（色彩可選擇）陽光板封頂，自行車棚與車棚全體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕。第三，膜布局泊車棚內部選用Φ38鍍鋅圓管與車棚布局焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感受寬闊亮堂，?？寇囕v輕松便利，完全符合泊車棚制造需求標準。第四，車棚立柱底腳選用10mm厚鋼板與預埋件結實焊接，在裝置泊車棚的時分將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立銜接，抗風系數高，添加車棚全體結實程度，能反抗12級以上颶風來襲。

人只要有堅定的不斷成長的信念，即使每天成長得很慢，終會實現(xiàn)他成功的夢想。施加預張力是張拉膜結構抵抗外荷載做到可靠的重要保障。在張拉膜結構施加預張力時應注意哪些細節(jié)問題呢，接下來看一下小編的講解。力應均勻傳遞，不能存在死角（保證了預張力的均勻傳遞，膜裁剪也相對，不但能保證張拉膜結構的性，對消除褶皺也是有效手段）。受力部件的力值不宜過大，應根據施力位置而定，在地面可大些，在高空、在作業(yè)面狹窄的位置應小些，否則設備沉重施工困難；施力過于集中，也會導致力的不均勻傳遞。便于整個張拉膜結構體系安裝，成品膜單元要比預張力狀態(tài)下的膜單元小，施加預張力方案需要考慮此因素導致的安裝難度。有良好的工作面，掌握施力機具的人員易于操作。應適當留有位移余量，以便進行預張力調整。

膜結構停車棚在市場上非常受消費者歡迎，但是很多消費者對膜結構停車棚了解的并不詳細，那么我們要怎么區(qū)分膜結構停車棚質量是否過關呢?其一，確保膜結構車棚聯(lián)接、合理、秀麗;

其二，聯(lián)接件具有強度、剛度和耐久性，應不先于所聯(lián)接膜結構車棚膜材、拉索或許鋼構件損壞，不會發(fā)生影響方案的變形;聯(lián)接處膜材應不先于其它部位膜材損壞;

其三，膜結構車棚的膜材、鋼材、索及其資料產品質量確保書和檢測陳述;

其四，聯(lián)接件要傳力牢靠，并且還削減聯(lián)接處的應力會集;

其五，節(jié)點方案應契合核算假定，節(jié)點方案偏疼對拉索、膜材發(fā)生影響，施加預張力辦法、方案設備容許過失，以及進行二次張拉可能性;

其六，膜結構車棚的膜單元設備和施加預張力進程質量要定期的檢查并且記載;

其七，膜結構車棚膜材聯(lián)接處保持高度水密性，避免膜材磨損和撕裂，膜方案制造、設備分項工程所含查驗批質量經查驗均判定為合格時，該分項工程應判定為合格;

其八，膜結構車棚支撐的構件與膜材的聯(lián)接處不能夠有毛刺、尖角、尖點，同時對金屬聯(lián)接件應選用牢靠防腐蝕辦法。