首先說一下金屬聲屏障，我們都知道金屬易氧化，腐蝕、生銹都是多見表象，那么金屬的聲屏障該怎么防止呢？在平常過程中對其進行保護是很必要的，一般金屬聲屏障在初次裝置時要對其外表進行整理，保持其外表的枯燥。當金屬聲屏障裝置完成后，要定時的對其外表進行清洗，清洗以后要用枯燥清洗的抹布或其他工具將其外表擦干。特別是在污染嚴峻或是腐蝕對比兇猛的當?shù)?，一定要對金屬聲屏障進行頻頻的保護，這樣金屬聲屏障的運用壽命才干延伸。

現(xiàn)如今，隨著道路噪聲污染的加重，道路聲屏障的應(yīng)用得到高度重視。我國聲屏障也有初步發(fā)展，近幾年發(fā)展迅速。

聲屏障的優(yōu)點是：節(jié)約空間占用，方便拆換，降噪效果比較明顯。特別是在城市道路的老城區(qū)，道路規(guī)劃不易改變，建立聲屏障便成了目標。

聲屏障屏體拼接處于屏體與基礎(chǔ)和立柱間縫隙密封工程，因此為了保證拼接質(zhì)量，防止聲屏障漏聲，必須做到如下三點要求：

1屏體吊裝定位須準確，在扯掉掛繩索時，板材之間凹凸槽必須吻合，并盡量減輕上板及下板的沖擊力，以防止邊角的損傷。

2鋼立柱在安裝屏體前，需在緊貼屏體面內(nèi)側(cè)貼附軟質(zhì)密封材料，以避免屏體與立柱硬性倆連接，既需滿足立柱與屏體間縫隙有效密實，又要保證不產(chǎn)生硬性連接共振。

3 屏體與基礎(chǔ)間的底部縫隙，采用M5砂漿兩側(cè)封堵，砂漿砌筑成1:2左右的斜坡，保證砂漿穩(wěn)定的同時增加其隔聲厚度，以盡量消減透聲隱患。

在高速聲屏障工程設(shè)計時候就應(yīng)該注意高速聲屏障逃生門設(shè)計，一般要求高速聲屏障的連續(xù)長度大于500米時宜設(shè)置逃生門，且間距不宜大于500m；還需要注意路基聲屏障門的設(shè)置位置宜與維修通道相結(jié)合;當門外側(cè)有坡度時,應(yīng)視情況設(shè)置踏步或坡道,并在兩側(cè)設(shè)置欄桿。 還有高速路橋梁段聲屏障門的設(shè)置位置應(yīng)與逃生通道相結(jié)合 ；門的凈寬度不應(yīng)小于1.0m, 逃生門設(shè)置不得降低聲屏障降噪效果；逃生門應(yīng)由路線路內(nèi)側(cè)向外側(cè)開后，并考慮其耐久性和耐候性。