洗掃車采用中置兩刷盤，中置寬吸盤，配上具有防撞避障功能的V型高壓沖水架，組成一條大于3.5米的沖洗清掃帶。采用康明斯EQ6BT5.9-118型副發(fā)動機作為動力的驅(qū)動裝置橫置在車架中部，具有氣動離合裝置控制的抽吸風機布置在動力倉的左側(cè)。

假如機油已輕度乳化，可能用下列方法處理：將雷同牌號的乳化機油收集起來，加入分量為油液分量1到3 %的酚(石碳酸)作脫乳化劑，進行攪拌并加溫至50到80 ℃ ，靜置積淀4小時或更長一些時光，待油、水分層后，除去下層的水，便可利用。

掃路車傳輸?shù)膾叱候?qū)動程序或其它力傳遞到制動電源，同時把持所述制動器動作，從而獲得所須要的制動轉(zhuǎn)矩。通常兩種制動摩擦制動器，即固定在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件跟由制動產(chǎn)生的，以實現(xiàn)制動扭矩的工作名義上的摩擦元件。

掃除車采取制動鼓，液壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動蹄推出。粘合或鉚釘在制動。事實上，有時候制動鼓很有效，但假如你只利用制動鼓試圖停下一輛高速汽車，就會發(fā)明它們的局限性：它們會衰減。制動鼓摩擦生熱，導致膨脹。制動蹄必須要向外挪動以便接觸到制動鼓，這象征著必須深刻踩下制動踏板。摩擦資料發(fā)熱產(chǎn)生的氣體也被困在制動蹄跟制動鼓內(nèi)部，減弱了制動才干。