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萬臺是什么概念？目前國內造車平均年產能不足萬臺，即便是特斯拉，其上海的“超級工廠”年產能不久前才增至萬臺。區(qū)別于造車現階段“求質不求量”的風格，上汽大眾新能源汽車工廠具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，而這些產線的目的只導向“產能”字，換言之，上汽大眾不擔心市場的銷量得不到釋放，反而會擔心自己的產能不夠。不過從增幅上來看，很顯然轎車產品也在上升態(tài)勢之中，由此可見，凱迪拉克當下實行的“+”產品布局很好地發(fā)揮出了轎車產品與SUV產品各自的實力，并且通過適當的搭配形成了協同作戰(zhàn)的效果。也正是因此，上汽通用凱迪拉克品牌才能夠在年這樣個并不平靜的年份里，實現品牌進入中國市場以來的好銷量。