道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。發(fā)展趨勢(shì)隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設(shè)備。

為了使檢測(cè)器工作在對(duì)照佳狀下，線圈的電感量應(yīng)維持在100uH-300uH之間。在線圈電感固定的狀況下，線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。由于路途下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些全部會(huì)對(duì)線圈的本質(zhì)電感值發(fā)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶(hù)參考。在本質(zhì)施工時(shí)用戶(hù)應(yīng)運(yùn)用電感測(cè)試儀本質(zhì)測(cè)試電感線圈的電感值來(lái)肯定施工的本質(zhì)匝數(shù)，只要保證線圈的對(duì)照終電感值在正確的工作界線之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。

道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

發(fā)展趨勢(shì)

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設(shè)備。

廣告道閘又稱(chēng)為道閘廣告，由機(jī)箱和擋桿組成，是傳統(tǒng)道閘與現(xiàn)代廣告機(jī)設(shè)備的結(jié)合體。

放棄了同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)，更放棄了70%的普通受眾人群，把目標(biāo)鎖定在城市中30%的消費(fèi)人群——有車(chē)有房群體，但這部分人群卻占有了消費(fèi)市場(chǎng)75%的購(gòu)買(mǎi)力！