為了說明雜質對變壓器油擊穿電壓的影響，用定性濾紙對變壓器油（新油）進行過濾處理，并測定過濾前后變壓器油的擊穿電壓，見表3.表3雜質對擊穿電壓的影響油樣編號過濾前擊穿電壓/kV過濾后擊穿電壓/kV 1號樣2號樣3號樣4號樣5號樣6號樣7號樣10.8（含水48pg.g-1，有懸浮污染物）注：環(huán)境溫度22T~24，相對濕度70%~75%.從表3的數據中可以看出，變壓器油經過濾后擊穿電壓均有所上升，說明了雜質和水分（過濾時部分水分被濾紙吸收）對擊穿電壓有影響。

對于單相變壓器，可以直接用測試結果得到變比。測量三相變壓器時，可以使用單相電源，也可以用三相電源做為測試電源。如果使用三相電源，應施加對稱的三相試驗電源電壓作用在對應繞組的同極性端，并要求測量時所使用的三相電源電壓必須三相保持對稱、穩(wěn)定，其三相的不平衡度不應超過2%.若三相電源電壓存在不完全對稱的情況，將導致線電壓與相電壓的關系變化，需要進行轉換時兩者的關系比不再是姨r，使得變比計算時出現誤差，影響測試結果的分析判斷。采用三相電源所測量計算出的變比即變壓器的線電壓之比。

試驗的方法變壓器變比的測量應在各相所有分接位置分別進行，對于有載調壓變壓器，應采用電動調壓進行分接頭的切換，使測量得到的電壓比與變壓器運行中調壓所得的電壓比值情況一致。對于三繞組變壓器，當其中有一個繞組裝有調壓分接開關時，只需檢測各個分接頭位置下帶有分接開關側的繞組與另一繞組間的變比，而與第三繞組間的變比僅測變壓器處于額定分接頭位置下的變比。

直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦產生磨損。例如，柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動，致使氣缸產生磨損。工作時溫度變化劇烈的部件，因熱應力產生變形和裂紋。例如，在柴油機工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用，其內應力重新分配，達到新的平衡，結果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。