氧氣氣體進(jìn)入氣路箱中，經(jīng)過過濾器后，通過一個(gè)電接點(diǎn)壓力表來對(duì)氣源壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)氣源壓力下降到調(diào)定報(bào)警壓力時(shí)，電路報(bào)警。氧氣經(jīng)過減壓閥，將壓力限制在0.28MPa，然后氧氣通過電磁閥，到達(dá)潮氣量調(diào)節(jié)閥，通過調(diào)節(jié)潮氣量調(diào)節(jié)閥可控制通向患者的氣流大小。

現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理?，F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。

伴隨著警示燈的閃爍和警報(bào)器的呼嘯聲，毫無疑問，一輛救護(hù)車中趕往一個(gè)緊急呼叫的事故現(xiàn)場(chǎng)。所有的交通要道都會(huì)魔幻般為它放行，司機(jī)可以在車行道邊緣、人行道，甚至反方向上行駛——任何地方都行，只要救護(hù)車能通過，像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的消防員一樣，救護(hù)人員也需要分秒必爭(zhēng)，因?yàn)檫@可能意味著生死之差。

機(jī)器另外應(yīng)具有SPONT、SIGH、PEEP、氧濃度調(diào)節(jié)，具有氣道壓力監(jiān)測(cè)波形，報(bào)警等功能，上述呼吸模式及功能決定了該機(jī)器不僅可以用于一般的急救，還可用于有自主呼吸患者的呼吸與恢復(fù)。