機(jī)動(dòng)車報(bào)廢拆卸生產(chǎn)車間及其外界寄放場(chǎng)所，見到排汽管、儲(chǔ)水箱、進(jìn)行機(jī)等分類整理、大堆置放的車子零部件經(jīng)?？梢钥吹?，以致連座椅內(nèi)的海棉、車?yán)锏穆肪€、感應(yīng)器等小零部件，也是成綁成包歸類置放?！败囎硬鹦逗蜕a(chǎn)制造恰好是反過(guò)來(lái)的，但對(duì)零部件的統(tǒng)計(jì)分析歸類和加工制造業(yè)很不一樣?！惫ぷ鲉T引薦說(shuō)，車子在生產(chǎn)制造中應(yīng)用的零部件不計(jì)其數(shù)，但在拆卸時(shí)并不會(huì)優(yōu)化到幾個(gè)螺釘即使好多個(gè)零件。一輛小型轎車在拆卸完后，大概會(huì)分拆紅60個(gè)類別、1000好幾個(gè)小項(xiàng)，而且歸類置放?！安灰粯臃N類的車，每個(gè)零部件用的材料不一樣?！惫ぷ鲉T引薦說(shuō)，比如說(shuō)進(jìn)行機(jī)，有鋁制的，也是有生鐵的，這就得歸類置放，隨后再終止沖壓模具成塊，各自堆積。

車齡問(wèn)題，到底開幾年的車賣出合適呢？這里的答案不是一個(gè)概數(shù)，是一個(gè)確數(shù)，那就是5年的車出手價(jià)格相對(duì)合適，如果車齡在5年之內(nèi)，買完車的興奮勁都沒有過(guò)去，基本還沉浸在對(duì)車的專注和興趣方面，而且基本一開始也不大舍得使勁加油門，外觀也非常的愛惜，就連購(gòu)置稅，保險(xiǎn)都是剛繳納了不久，如果這個(gè)時(shí)候賣出，自己花錢剛買的車子還沒新鮮夠不說(shuō)，購(gòu)買車子的費(fèi)用也是剛交了不久，當(dāng)然不合適，而且車子只要上牌就是二手車了，哪怕年限再近也會(huì)受新車價(jià)格的很大的影響，裸車10萬(wàn)的新車，可能落地價(jià)格在12到13萬(wàn)了，但是如果接著賣都不能高于新車價(jià)，所以受影響還是比較大的，所以一般5年的車是比較合適的。

新車勁基本已經(jīng)消耗殆盡，也享受了新車帶來(lái)的舒適和質(zhì)感，因?yàn)槟壳白笥沂忻嬖谑圮囆停瑹o(wú)論國(guó)產(chǎn)還是合資5年之內(nèi)是沒有任何問(wèn)題的，除非極低概率的新車瑕疵，那不在說(shuō)明范圍之內(nèi)，畢竟昂貴的進(jìn)口車也逃不了，但是目前一般5年之后的車就有比較大的概率會(huì)出現(xiàn)些許小瑕疵，一般家庭用車5年左右的行駛里程一般在6到7萬(wàn)公里，這也是每一輛新車次需要更換某些配件的時(shí)候，比如易損的輪胎等，還有比如剎車油，正時(shí)皮帶等地方的檢查，雖然不需要每一項(xiàng)更換，一般起見都需要檢測(cè)，甚至有的車型2到3萬(wàn)公里就需要更換一次火花塞了，所以這個(gè)時(shí)候賣車，這些問(wèn)題就不需要考慮了，畢竟車子年限近，使用新的話，這都都不是必須更換的東西，超過(guò)5年的車大部分買車的客戶心里就覺得車子不新了，覺得6.7年的車了，這種心理暗示就會(huì)很大的影響車的價(jià)格，買車的客戶如果覺得買一輛準(zhǔn)新車，那么他就愿意多花錢，車的價(jià)格也就水漲船高了，所以得出結(jié)論，5年的車賣出情況下是比較合適的。

報(bào)廢途經(jīng)

1

報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)向車管所辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。

2

車管所將出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。

3

報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。

4

回收企業(yè)再向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車回收證明》。

5

報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車回收證明》，向汽車注冊(cè)登記地的公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記。