（1） 中央控制駕駛員鎖住身邊的車門(mén)時(shí)，其他車門(mén)也同時(shí)鎖住，駕駛員通過(guò)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車門(mén)，也可單獨(dú)打開(kāi)某個(gè)車門(mén)。

（2） 速度控制 行車速度達(dá)到一定值時(shí)，各個(gè)車門(mén)能自行鎖定。

（3） 單獨(dú)控制 除駕駛員身邊車門(mén)以外的其他車門(mén)，設(shè)置有單獨(dú)的彈簧鎖開(kāi)關(guān)，可獨(dú)立的控制一個(gè)車門(mén)的打開(kāi)和鎖住。

中國(guó)是世界較大的鎖具生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，但是大部分都是一些便宜的鎖，高多產(chǎn)品不多，那些昂貴的鎖具都來(lái)自于歐美等地方的，我們要改變這種發(fā)展現(xiàn)狀，就不但要把企業(yè)做大，更要向高層次發(fā)展。

隨著科技的發(fā)展，對(duì)于鎖的科技含量越來(lái)越來(lái)高，那么我們對(duì)于鎖的制造創(chuàng)新發(fā)展也必須要加快，不然中國(guó)的鎖具市場(chǎng)很大一部分就要被國(guó)外商家占去。

那么我們?nèi)绾巫瞿?？我們?yīng)該對(duì)技術(shù)創(chuàng)新加大投資力度，但是中國(guó)的中小型鎖具企業(yè)太多了，投資沒(méi)有力度，有可能還要賠錢(qián)，所以應(yīng)該鼓勵(lì)中小企業(yè)融資、重組和兼并，逐步組建成大型企業(yè)集團(tuán)，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力 ，從而使得國(guó)內(nèi)鎖具市場(chǎng)有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。

智能鑰匙可區(qū)分為進(jìn)入系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)兩部分。不過(guò)大部分的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)都包括了啟動(dòng)功能，僅有少數(shù)車型具有進(jìn)入功能。智能進(jìn)入系統(tǒng)采用的RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）技術(shù)。RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。也就是說(shuō)當(dāng)車主走近車輛一定距離時(shí)，門(mén)鎖會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并解除防盜；當(dāng)車主離開(kāi)車輛時(shí)，門(mén)鎖會(huì)自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)。不過(guò)為了防止智能卡損壞或沒(méi)電、車主無(wú)法進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，其車門(mén)把手上還是保留了鑰匙孔。

汽車鑰匙丟了首先先到當(dāng)?shù)氐钠?s店做一個(gè)遙控鑰匙的禁用，意思就是說(shuō)將你丟的那把汽車鑰匙的數(shù)據(jù)從汽車的防盜控制單元中刪除，讓這個(gè)鑰匙失效（具體的操作步驟，車型不同方法不一）。上面這點(diǎn)當(dāng)你發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)汽車鑰匙丟失之后應(yīng)該首先采取的辦法。一般汽車都有兩把鑰匙，一把平時(shí)用放在車?yán)铮话逊旁诩依飩溆?，你不可能一次把兩把鑰匙都丟了，如果都丟了確實(shí)沒(méi)有什么更好的辦法，只能采取簡(jiǎn)單粗暴的方式解決