途樂(lè)Y62雖然給人們的外觀(guān)和內(nèi)飾印象非常良好，不過(guò)4.0版本的VQ40發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力始終讓人們又恨又罵。作為一臺(tái)全尺寸硬派越野車(chē)，它在起步、超車(chē)和山路爬坡時(shí)的動(dòng)力令人失望，尤其是到了沙漠，說(shuō)實(shí)話(huà)真配不上“沙漠王子”這個(gè)稱(chēng)號(hào)。

作為一塊大型越野車(chē)，途樂(lè)Y62有著陸巡(參數(shù)|圖片)的身材，奔馳大G的內(nèi)飾，但是卻有著豐田霸道(參數(shù)|圖片)的價(jià)格，這樣超高的性?xún)r(jià)比，使它在中國(guó)這兩年銷(xiāo)量，一躍成為進(jìn)口越野車(chē)銷(xiāo)量的黑馬，上市不到兩年時(shí)間，幾乎占據(jù)了大型越野車(chē)市場(chǎng)的半壁江山，這也充分證明了人們這款車(chē) 的認(rèn)可和喜愛(ài)。

但是不少車(chē)友開(kāi)始吐槽4.0版本的動(dòng)力不是那么充足，將近3噸的自重在那擺著，顯然4.0動(dòng)力不夠用了，雖然對(duì)平時(shí)的駕駛還能滿(mǎn)足，但是對(duì)于比較復(fù)雜的路面尤其是野外就有點(diǎn)力不從心了。針對(duì)于這輛神車(chē)這個(gè)問(wèn)題該如何解決呢？現(xiàn)在市面上也有好多方案，有刷ECU的，有安裝電子渦輪的，但是這些都治標(biāo)不治本，動(dòng)力提升不了多少，油耗還增加了。

另外一種改裝方案就是改裝渦輪增壓或者機(jī)械增壓，首先說(shuō)說(shuō)渦輪增壓，大家都知道渦輪增壓靠尾氣驅(qū)動(dòng)，工作溫度高，高值能達(dá)到1000度，更看到過(guò)好多渦輪增壓車(chē)主發(fā)的視頻，改裝時(shí)需要拆很多原車(chē)零件和原車(chē)打孔對(duì)原車(chē)破損很?chē)?yán)重，這樣的車(chē)怎么可能放心的越野，而機(jī)械增壓（匠神動(dòng)力）解決了這幾種改裝的所有問(wèn)題，1、增壓器是皮帶帶動(dòng)，增壓器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，起步快還沒(méi)有遲滯感。2、增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也不會(huì)太高，因?yàn)樗歇?dú)立的油冷系統(tǒng)，它不僅起了增壓器的潤(rùn)滑還起了重要的冷卻降溫的作用。3、增壓器油冷系統(tǒng)獨(dú)立，不與任何原車(chē)發(fā)生沖突，主要是保養(yǎng)簡(jiǎn)單歐。