垃圾轉(zhuǎn)運站收集設(shè)備造價清單-中轉(zhuǎn)站一體機(jī)廠家價格

工藝要求

主體架為4立柱形式，立柱材料為250 mm×250 mm×10 mm方管，主體架上設(shè)自動控制的防箱體墜落裝置，確保人身和設(shè)備；

壓縮油缸連接形式：1條主壓縮油缸與2條副壓縮油缸連接；采用先進(jìn)的接力壓縮技術(shù)降低設(shè)備高度：采用平行安裝的三支接力油缸，降低設(shè)備高度，從而降低建筑物高度要求，降低土建成本。

壓頭體通過尼龍滑塊導(dǎo)向沿立柱滑動，不用鋼制滾輪，以防止立柱磨損；壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯(lián)接：壓頭與油缸之間可在一定范圍內(nèi)任意偏轉(zhuǎn)，當(dāng)垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效保護(hù)壓縮油缸。

垃圾壓縮箱須采用整體式：即壓縮倉、儲存?zhèn)}、推鏟放置倉連為一體，整體落于地下；箱體前閘門須采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，以增加與轉(zhuǎn)運車的對接長度，防止垃圾塊裝車過程中垃圾散落。

垃圾壓縮箱體采用高強(qiáng)度碳鋼板焊接，底板厚度10mm、側(cè)板厚度8mm，壓縮箱體使用壽命不小于5年。

液壓系統(tǒng)需采用雙電機(jī)高低壓泵結(jié)構(gòu)形式，壓縮油缸空行程時雙泵同時供油，油缸動作快、效率高；壓縮油缸帶負(fù)載時，低壓泵卸荷，高壓泵供油，油缸動作慢、壓力大，節(jié)約能源。

控制系統(tǒng)采用自動、手動兩種模式，即當(dāng)自動出現(xiàn)故障時，可采用手動操作繼續(xù)工作，不影響壓縮垃圾；控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有前閘門保護(hù)裝置，防止誤操作時損壞前閘門；設(shè)有不小于30mA漏電保護(hù)裝置，確保設(shè)備及人身；設(shè)有污水泵，以便將壓縮垃圾產(chǎn)生的污水排到污水管網(wǎng)。

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工作流程

1、將散裝垃圾倒入垃圾箱內(nèi)(此時垃圾箱體整體處于地坑內(nèi))；

2、壓頭由輔助液壓缸驅(qū)動伸長，到工作行程后，固定不動，由主液壓缸驅(qū)動壓頭伸入垃圾箱中進(jìn)行垃圾壓縮；

3、每塊垃圾塊壓縮成型需要經(jīng)歷3至4次的“傾倒一壓縮—傾倒”的輪番過程，同時每次壓縮到一定程度時進(jìn)行保壓，確保垃圾壓實成塊；

4、壓縮完一塊以后，垃圾箱總成的中門提起，由推出倉的液壓缸驅(qū)動將垃圾塊推入儲存?zhèn)}內(nèi)儲存，接著進(jìn)行第二塊垃圾的壓縮；

5、待兩塊垃圾都壓縮成塊以后，由壓頭上的掛鉤勾住垃圾箱總成上的鉤子，由主液壓缸驅(qū)動將壓頭升起同時提起垃圾箱到與轉(zhuǎn)運車車廂的高度平齊位置；

6、中門升起，由推出機(jī)構(gòu)將2塊垃圾塊推入車廂箱體內(nèi)，垃圾箱回位。