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在已有建筑物或構(gòu)筑物附近設(shè)置新的基礎(chǔ)和開挖基坑時(shí),應(yīng)考慮有建筑物的影響。在設(shè)計(jì)和施工前,應(yīng)對以下情況進(jìn)行調(diào)查:質(zhì)原有建筑物基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)可靠度和地基基礎(chǔ)變形的要求。據(jù)情況制定以下對策:一是對已有建筑物進(jìn)行變形和裂縫的觀測,需要采取特殊的施工方法;二是設(shè)計(jì)方面不需要特殊考慮,但施工法要采取有效對策:三是設(shè)計(jì)和施工都要采取有效的特殊對策,工程計(jì)劃開始就采取對已有建筑物不產(chǎn)生有害影響的對策和護(hù)工程,同時(shí)要進(jìn)行變形和裂縫觀測。5.加強(qiáng)巖土體變形的理論研究,由于地下工程建設(shè)的復(fù)雜性,實(shí)踐中有超出理論的現(xiàn)象,也有現(xiàn)論不能有效指導(dǎo)工程實(shí)踐的現(xiàn)象。因此,針對工程實(shí)踐的具體況,加強(qiáng)這方面的理論研究,顯得尤為重要。
鋼支撐,φ600mmQ235鋼管,t=16mm;支撐長度,20.1m;支撐水平間距,混凝土撐水平間距為9m,鋼支撐水平間距為3m。本車站地貌上屬于剝蝕殘丘地貌,局部為洼地,西端483m范圍存在淤泥層、砂層,深度達(dá)1.0~10.5m,連續(xù)墻成槽時(shí),槽壁容易出現(xiàn)。東端120m范圍存在中風(fēng)化、微風(fēng)化混合花崗巖,1.0~14.5m,成槽機(jī)無法抓土成槽,一般采用沖擊鉆,極少數(shù)情況采用雙輪銑槽機(jī),原因是設(shè)備成本高,一臺價(jià)格5000萬元左右,租賃費(fèi)每月達(dá)到150萬元。3.1車站東端120m微風(fēng)化巖地段,該地段緊鄰廣深高速公路,基坑深度15.08~17.1m,連續(xù)墻深度16.58~18.6m。由于緊鄰高速公路。