煤礦用L630水泥軌枕-森安

L630水泥軌枕又叫水泥枕木，是軌道鋪設(shè)的主要部分，水泥枕木在鋼軌的下面用來(lái)固定和穩(wěn)定鋼軌的，水泥軌枕還有一個(gè)作用就是把機(jī)車的壓力由鋼軌經(jīng)過(guò)枕木緩沖到地面，起到一個(gè)保護(hù)的作用。水泥枕木又分為礦山枕木和鐵路枕木。鐵路水泥枕木要求比較嚴(yán)格，有國(guó)家統(tǒng)一型號(hào)和規(guī)格；L630水泥軌枕又分為鐵礦用和煤礦用軌枕，一般以煤礦用居多，其中有三種軌距：600mm，762，900mm，適用鋼軌型號(hào)有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，鋼軌的型號(hào)不一樣，水泥枕木的尺寸也不一樣，具體型號(hào)您在訂購(gòu)時(shí)根據(jù)自己的所需來(lái)提供水泥軌枕規(guī)格。

一、L630水泥軌枕的含義

L—-螺栓固定

30—-適用鋼軌規(guī)格30kg/m

600—-鋼軌軌距600mm

二、L630水泥軌枕的優(yōu)勢(shì)

1、L630水泥軌枕具有制作材料來(lái)源廣泛、規(guī)格相同、彈性均勻、絕緣性好、穩(wěn)定性高、不受天氣、溫度等外界條件影響，同事還具有不腐爛、適用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

2、采用一次蒸汽脫模，外觀光滑，內(nèi)部堅(jiān)硬，內(nèi)夾多跟高強(qiáng)度螺紋鋼。

3、森安生產(chǎn)的L630水泥軌枕不僅節(jié)約了大量鋼材、木材等自然資源，而且具有適用壽命長(zhǎng)、速度快、承載能力高等優(yōu)點(diǎn)。

三、L630水泥軌枕的技術(shù)參數(shù)

L630水泥軌枕截面為梯形，上窄下寬。梯形截面可以節(jié)省混凝土用量，減少自重，也便于脫模， 水泥軌枕頂面寬度應(yīng)結(jié)合軌枕抗彎強(qiáng)度、鋼軌支承面積、軌下襯墊寬度、中間扣件尺寸等因素 進(jìn)行綜合考慮加以確定。

水泥軌枕頂面支承鋼軌的部分稱為承軌槽，做成1:40的斜面，以適應(yīng)軌底坡的要求。軌枕底面在縱向采用兩側(cè)為梯形、中間為矩形的形狀，兩端有較大的道床支承面積，以提高軌枕在道床上的橫向阻力。當(dāng)中間部分不支承時(shí)，能使鋼軌壓力R與道床反力q的合力盡量靠攏，有利于防止枕中截面出現(xiàn)過(guò)大的負(fù)彎矩。軌枕底面寬度應(yīng)同時(shí)滿足減少道床壓力和便于搗固兩方面的要求。底面上一般還作出各種花紋或凹槽，以增加軌枕與道床間的摩阻力

四、L630水泥軌枕的運(yùn)輸規(guī)程

1、枕木公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。

2、扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1） 抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。

（2） 抬運(yùn)軌枕時(shí)，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)一致。

（3） 單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)指定地點(diǎn)放置時(shí)，應(yīng)先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應(yīng)聳肩摔擲，避免碰撞他人。

3、L630水泥軌枕卸車時(shí)，嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭，避免危及設(shè)備及人身。

4、扣配件裝卸搬運(yùn)過(guò)程中不應(yīng)拋擲，避免傷人。

5、裝車時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止L630水泥軌枕運(yùn)輸過(guò)程中碰撞、損壞。

6、軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。

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