進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。

軸承加潤滑脂過多或過少，應按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。

低電壓運行發(fā)電機的危害有哪些呢？下面發(fā)電機出租小編來給大家講解一下：

一、燒毀電電機。電壓過低超過10%，將使電動機電流增大，線圈溫度升高，嚴重時使機械設備停止運轉或無法啟動，甚至燒毀電動機；

二、燈發(fā)暗。電壓降低5%，普通點燈的照度下降18%；電壓下降10%，照度下降35%；電壓降低20%。則日光燈無法啟動；

三、增大線損。在輸送一定電力時，電壓降低，電流相應增大，引起線損增大；

四、降低電力系統(tǒng)的靜態(tài)及暫態(tài)穩(wěn)定性。由于電壓降低，相應降低線路輸送極限容量，因而降低了穩(wěn)定性，電壓過低可能發(fā)生電壓崩潰事故；

五、發(fā)電機出力降低。如果電壓降低超過5%，則發(fā)電機出力也要相應降低；

六、影響電壓的穩(wěn)定性。如果區(qū)域性無功補償不足，無功的缺額只能由電壓降低來補償，導致無功缺額越來越大，電壓越來越低，直至崩潰。

由此可見，低電壓運行發(fā)電機對于發(fā)電機使用具有重大威脅，大家必須警惕低電壓的情況。當電壓嚴重異常而影響發(fā)電機工作時，必須立即斷開發(fā)電機與電力系統(tǒng)的聯系，以保護發(fā)電機免受損傷。

柴油機動力性下降

柴油機發(fā)不出原有的功率，帶截能力差，起動和加速性能下降，排氣管冒藍煙，在突加負載的情況下還會出現較長時間的冒黑煙現象，這些因素都是柴油機動力性下降的表現.

工作中的可靠性降低

柴油機在使用過程中的故障增多，且修復時間逐漸增長，更換的零件也在增多，這些現象也部說明柴油機的整機可靠性在下降。

靜音低噪音柴油發(fā)電機組特點

1、噪音水平也可根據用戶需求控制在65（dba）分貝以下。

2、低噪音柴油發(fā)電機組總體設計結構緊湊，體積小，造型新穎美觀。

3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。

4、降噪型多路進排氣，進排風通道，保證機組充足的動力性能。

5、大型阻抗復合式消音器。

6、大容量燃油器。

7、特設快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便。