新型歐式起重機(jī)采用綠色設(shè)計(jì)理念，整機(jī)功耗小，費(fèi)電少，正確使用過程中故障率很低，可以程度地降低由于設(shè)備故障低產(chǎn)帶來的損失，同時(shí)也節(jié)省設(shè)備維修費(fèi)用。歐式門式起重機(jī)是在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu)，小車可以前后運(yùn)行，大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。

起重機(jī)的事故主要從兩個(gè)方面分析，人為因素和設(shè)備因素。人為因素是指在設(shè)備的操作維護(hù)方面，管理者管理不善或運(yùn)用者操作不規(guī)范會(huì)造成事故。設(shè)備因素是起重機(jī)本身的因素，本身的質(zhì)量問題，沒有及時(shí)檢測其性能，導(dǎo)致設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)造成事故。所以需要從兩個(gè)方面入手，既要確保設(shè)備的性能良好，還需要專業(yè)的操作人員進(jìn)行操作維護(hù)，還需要安裝一些裝置，減少起重機(jī)使用的事故，提高性能。

起重機(jī)采用變頻技術(shù)，運(yùn)行平穩(wěn)，程度地減少裝載物的搖擺，使裝載定位更加快捷準(zhǔn)確。還可減少起重機(jī)與廠房結(jié)構(gòu)間的摩擦和機(jī)械應(yīng)力。起重機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，從葫蘆、端梁到主梁都采用最合理的結(jié)構(gòu)，自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)起重機(jī)。對(duì)軌道的輪壓小，對(duì)廠房的要求更少，適用范圍更廣，節(jié)約廠房造價(jià)。起重機(jī)吊鉤至兩側(cè)墻面的極限距離小，凈空高低，能夠非常有效地利用廠房空間。也可以省去一筆很可觀的廠房投資資金。由于鋼絲繩卷筒直徑大、長度短，所以下降時(shí)吊鉤的水平運(yùn)行距離最短，因此裝載物定位更。

運(yùn)行的時(shí)候周邊不能有人，操作時(shí)，嚴(yán)禁擅自離開工作崗位，且不準(zhǔn)其他人亂開機(jī)器。起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練，懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任，指揮時(shí)做到信號(hào)準(zhǔn)確、宏亮和清楚。操作員要聽從指揮人員信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待清楚情況后方可繼續(xù)操作。起吊物體應(yīng)速度均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移時(shí)應(yīng)高出障礙物0.5米以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。作業(yè)中突然停電應(yīng)立即拉開電閘斷點(diǎn)，并將運(yùn)送物件放下。

新型歐式起重機(jī)具有過熱保護(hù)、過載保護(hù)、相序保護(hù)等十多項(xiàng)保護(hù)措施，可以保證起重機(jī)運(yùn)行。起升設(shè)備的卷筒直徑比傳統(tǒng)的大一倍以上，且鋼絲繩偏角小，此種結(jié)構(gòu)可以降低鋼絲繩所受的拉力和受磨損程度。也可選配無線遙控系統(tǒng)，無線電控制分為手持式和操縱桿傳送式，為在苛刻復(fù)雜的環(huán)境下使用起升設(shè)備，提供了的控制解決方案。