道路交通標志一般由標志底板、標志面、立柱、緊固件、基礎等幾部分組成。

標志牌材料加工簡述：

1、 材料采用優(yōu)質(zhì)鋁合金板，工程級或高強級反光膜，夜里具有很好的反光效果。

2、 根據(jù)國家標準尺寸，進行鋁板及反光膜剪裁（方形、圓形）。

3、 洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。

4、 用液壓機將反光膜貼在已清潔好的鋁板待用。

5、 電腦排版圖案及文字，并用電腦雕刻機直接在反光膜上出圖及文字。

6、 將雕刻好的圖案和絲印好的圖案用膠刮壓貼在底膜的鋁板上成形。

標志牌安裝在進出口以及車場內(nèi)、道路的適當位置，引導車輛正確行駛，交通標志設禁標志、指示標志及其他標志。

交通標識牌分為主標志和輔助標志兩大類。

主標志

（1）警告標志：警告車輛，行人注意道路前方危險地點的標志。

道路交通標志牌

道路交通標志牌

（2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。

（3）指示標志：指示車輛、行人行進的標志。

（4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。

（5）旅游區(qū)標志：提供旅游景點方向、距離的標志。

（6）道路施工標志：通告道路施工區(qū)通行的標志。

（7）限速標志：警告車輛減速行駛的標志。

輔助標志

附設在主標志下，起輔助說明作用的標志。

1968 年，聯(lián)合國公布《道路交通和道路標志、信號協(xié)定》作為各國制定交通標志的基礎。從此各國的交通標志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統(tǒng)一的方向發(fā)展。伴隨著機動車的普及和道路發(fā)展，越來越多的國家和政府意識到了交通標志標線的重要作用，在一些發(fā)達國家的帶領和推動下，利用這些簡單的交通控制設施，實現(xiàn)了交通與管理技術(shù)水平的不斷提高。同時，在歐盟、聯(lián)合國等國際組織的努力推動下，越來越多的國家加入了國際道路交通標志、信號的統(tǒng)一運動中，想方設法為實現(xiàn)國際便利交通，進行新的嘗試。

(1)位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)

(2)位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)Y。=0.9。

4、交通標志結(jié)構(gòu)的荷載計算與組合、極限狀態(tài)設計方法、地基基礎的設計應符合現(xiàn)行《公路橋涵設計通用規(guī)范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ 024)、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(JB 50017)和《道路交通標志和標線》( JB 5768)等的規(guī)定。