交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)綜合考慮、布局合理、防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。信息應(yīng)連接，重要的信息宜重復(fù)顯示。

交通標(biāo)志一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方;也可以根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右來兩側(cè)同時設(shè)置。

為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個以上標(biāo)志時，可安裝在一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上，但多不應(yīng)超過四個；分開設(shè)置的標(biāo)志，應(yīng)滿足禁令、指示和警告標(biāo)志的設(shè)置空間。

另外在接近路口時，在行車道上會有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會因?yàn)榫o盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識，正確選擇自己的行車路線。

1968 年，聯(lián)合國公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號協(xié)定》作為各國制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。從此各國的交通標(biāo)志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統(tǒng)一的方向發(fā)展。伴隨著機(jī)動車的普及和道路發(fā)展，越來越多的國家和政府意識到了交通標(biāo)志標(biāo)線的重要作用，在一些發(fā)達(dá)國家的帶領(lǐng)和推動下，利用這些簡單的交通控制設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了交通與管理技術(shù)水平的不斷提高。同時，在歐盟、聯(lián)合國等國際組織的努力推動下，越來越多的國家加入了國際道路交通標(biāo)志、信號的統(tǒng)一運(yùn)動中，想方設(shè)法為實(shí)現(xiàn)國際便利交通，進(jìn)行新的嘗試。

(1)公路交通標(biāo)志板均應(yīng)采用符合現(xiàn)行《公路交通標(biāo)志反光膜》(GB/T 18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。

(2)交通標(biāo)志板采用反光膜材料時，高速公路、一級公路上宜采用一、二級反光膜，二、三級公路的交通標(biāo)志宜采用三、四級反光膜，四級公路宜采用四、五級反光膜。

(3)門架、懸臂型等懸空類交通標(biāo)志，宜采用比路側(cè)交通標(biāo)志等級高的反光膜。

(4)在保證均勻性和條件容許時，可以采用照明或發(fā)光二極管增加重要標(biāo)志的視認(rèn)效果。