新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改 善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠詮和使用壽命。柴油機(jī)在磨合期間， 負(fù)荷以50-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好：但在磨合的開(kāi)始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。

每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

在室內(nèi)使用時(shí)，排氣管必須對(duì)外開(kāi)放，管道直徑必須大于或等于消聲器排氣管的直徑，管道的彎管不應(yīng)超過(guò)三個(gè)，以保證排氣煙順暢，管道應(yīng)向下傾斜5-10度以避免雨水注入；如果排氣管是垂直向上安裝，必須安裝防雨罩。為了提高柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率，在一定的缸容和缸量的情況下，只有向缸內(nèi)充入更多的空氣，使缸內(nèi)燃料充分燃燒，才能提高機(jī)組的平均有效壓力。目前柴油發(fā)電機(jī)組采用渦輪增壓器，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的排氣要求更為嚴(yán)格。一旦排氣不暢或排氣速度高。如果不符合要求，進(jìn)入氣缸的空氣減少，柴油發(fā)電機(jī)組的承載能力就會(huì)降低。

當(dāng)混凝土用于基礎(chǔ)時(shí)，必須在安裝過(guò)程中用水平尺測(cè)量單元的水平，以便單元可以在水平的基礎(chǔ)上固定。在單位和基礎(chǔ)之間應(yīng)有一個(gè)特殊的防震墊或鞋底螺栓。

機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地。對(duì)于需要中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并配備防雷裝置。嚴(yán)禁使用市政電力接地裝置對(duì)中性點(diǎn)直接接地。

分類和規(guī)格

柴油發(fā)電機(jī)組按發(fā)電機(jī)的輸出功率分類。機(jī)組的能量從10千瓦到750千瓦不等。各規(guī)格可分為保護(hù)型（配超速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置）、應(yīng)急型和移動(dòng)電站型。其中，移動(dòng)電站可分為高速越野型和低速普通移動(dòng)型。