電子油門的工作原理：

電子油門踏板位置變化->踏板位移傳感器數據變化->ECU計算數據->節(jié)氣門打開一定角度。

電子油門的可玩性就在踏板位移傳感器上，只要是電信號，我們就可以對它進行放大或放小處理，以此來欺騙ECU，讓他在同樣的油門踏板深度有不同的計算數據，從而有不同的節(jié)氣門開度。

目前，市場上就有一種裝置是通過修改踏板位移傳感器數據來給用戶不同的駕駛體驗的，他就是電子油門加速器。電子油門踏板位移傳感器信號線輸出的是電壓信號，電子油門加速器截獲兩個信號線輸出的電壓，加速器模塊在特定的模式下應用特定的放大放小邏輯，再將處理后的信號線中的電壓輸入ECU中，供ECU使用，這樣計算出的節(jié)氣門的開度肯定就會變化。

電子油門加速器：通過收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時提速性能,避免車輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動機積碳。

該產品有貼心設計及功能，可因應車主的駕駛習慣及需要而作出相應的設定. 而安裝非常簡單快捷, 只需要將線組與電子油門接頭接合即可使用, 可對應全線電子油門車系安裝！

現時推出的汽車多以電子油門設計, 油門角度深淺就會影響到蝴蝶掩的開合,由于原廠電子油門反應較遲緩,可藉由可調式電子油門調節(jié)器來讓反應提高.?？闪钅愕淖{別有一番樂趣！

工作原理和作用

加速節(jié)氣門打開，提升靜態(tài)響應 “加速”主要是通過提高節(jié)氣門響應靈敏度實現的，當汽車行車電腦發(fā)現駕駛員有加速意圖時，會通過電路信號驅動節(jié)氣門快速的打開，這樣就使得油門響應的敏感度得到了提高。

放大油門信號增速，提升動態(tài)響應當加速員將油門踏板被踩下時，會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，會將此變化率加大，終實現汽車加速動態(tài)響應化。