單梁橋式起重機的優(yōu)點及特征：

①以計算機優(yōu)化設(shè)計的箱形梁作為主承載梁。

②獨特的車輪框架設(shè)計，利于調(diào)準(zhǔn)平衡及安裝，結(jié)構(gòu)堅實。

③特為起重機而設(shè)計的齒輪箱采用斜齒輪，自潤滑。

④2m的工作級使起重機使用壽命更長，工作效率更高。

⑤起升速度與小車運行速度的增加，提高了搬運效率。

⑥運行速度采用無級調(diào)速控制，所以起重機運行平穩(wěn)，晃動小。

⑦手電門可與小車相連，也可單獨在主梁上自由移動，并可根據(jù)按其按鈕的深度不同而對運行速度的快慢進行控制。

⑧電機防護等級為ip54、f級絕緣，并裝有(可選擇)過載保護器。

⑨吊鉤極限尺寸小，空間利用率高。

⑩帶鋼絲繩葫蘆的小車自身高度小，使吊鉤尺寸更為合理，工作范圍更廣泛。

空載試驗

1）、大車、小車沿軌道全場運行無啃軌現(xiàn)象、限位器、電氣裝置動作靈敏可靠； 2）、起升機構(gòu)上升限位和吊鉤下降到位置時卷筒上鋼絲繩圈數(shù)；

11.4 額載試驗

1）、各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無啃軌和三條腿現(xiàn)象； 2）、靜態(tài)剛度應(yīng)小于24.3mm；

3）、試驗后檢查起重機無裂紋、連接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機性能和缺陷；

11.5 靜載試驗

1）、起升額定載荷，再逐步加載，制動應(yīng)平穩(wěn)、可靠；

2）、靜載試驗最多重復(fù)三次后主梁無變形，靜載試驗后主梁上拱度不小于13.65mm；

3）、試驗后檢查起重機無裂紋、連接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機性能和的缺陷；