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2、液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達(dá)傳動軸與負(fù)載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達(dá)因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。如何正

活塞僅能單向運(yùn)動，其反方向運(yùn)動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大?；钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作

液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流

液壓設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機(jī)理差異很大。液壓設(shè)備泵的運(yùn)動件磨損，引起壓力

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

2、液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達(dá)傳動軸與負(fù)載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達(dá)因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。1、液

（2）不嚴(yán)重的運(yùn)行磨損痕跡①活塞滑動表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進(jìn)行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做

一般情況下，工程機(jī)械在工作時(shí)，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時(shí)液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會腐蝕金屬元件

3、液壓設(shè)備管道的振動與噪聲液壓設(shè)備的管道，因安裝不牢靠，或過長的管道沒有合適的支承座，會產(chǎn)生明顯的振動與噪聲，且系統(tǒng)壓力越高，問題越嚴(yán)重。液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

1、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有哪些影響①執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）不動作或雖動作但一帶載便停止運(yùn)或無力，克服不了負(fù)荷而做功②液壓系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動作回

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，

工程機(jī)械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運(yùn)動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

2、液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達(dá)傳動軸與負(fù)載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達(dá)因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。液壓油

在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運(yùn)動至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)

工程機(jī)械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運(yùn)動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

3、液壓設(shè)備管道的振動與噪聲液壓設(shè)備的管道，因安裝不牢靠，或過長的管道沒有合適的支承座，會產(chǎn)生明顯的振動與噪聲，且系統(tǒng)壓力越高，問題越嚴(yán)重。2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，

關(guān)于液壓閥的設(shè)計(jì)首先從液壓閥的設(shè)計(jì)尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實(shí)際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持一致。

3、液壓設(shè)備管道的振動與噪聲液壓設(shè)備的管道，因安裝不牢靠，或過長的管道沒有合適的支承座，會產(chǎn)生明顯的振動與噪聲，且系統(tǒng)壓力越高，問題越嚴(yán)重。2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以

油缸是工程機(jī)械主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以嘗試更換電機(jī)的接線，糾正液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向，更換合適的電機(jī)。②改變液壓泵進(jìn)出口方向。③適當(dāng)更改泵吸油管尺寸，吸油管路接頭處加緊密封，濾油器清洗

在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運(yùn)動至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)

要求：1）動作靈活，作用可靠，工作時(shí)沖擊和振動小，噪聲小，使用壽命長。2）流體通過液壓閥時(shí)，壓力損失?。婚y口關(guān)閉時(shí)，密封性能好，內(nèi)泄漏小，無外泄漏。3）所控制的參量（壓力或流量）穩(wěn)

3、液壓設(shè)備管道的振動與噪聲液壓設(shè)備的管道，因安裝不牢靠，或過長的管道沒有合適的支承座，會產(chǎn)生明顯的振動與噪聲，且系統(tǒng)壓力越高，問題越嚴(yán)重。液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)

清洗完成后的零件一定要好好保管，不讓它再出現(xiàn)被腐蝕的情況。清洗完成然后安裝好的液壓閥在經(jīng)過測試后就可以繼續(xù)運(yùn)行了。如果液壓閥的部分零件有破損，而且比較嚴(yán)重，這種情況下一般選擇重新組

液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當(dāng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，

按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會打開

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以嘗試更換電機(jī)的接線，糾正液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向，更換合適的電機(jī)。②改變液壓泵進(jìn)出口方向。③適當(dāng)更改泵吸油管尺寸，吸油管路接頭處加緊密封，濾油器清洗

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動，故稱為雙作用缸。缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管

關(guān)于液壓閥的設(shè)計(jì)首先從液壓閥的設(shè)計(jì)尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實(shí)際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持一致。

2、液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達(dá)傳動軸與負(fù)載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達(dá)因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。1、液

油缸是工程機(jī)械主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天

按控制方法分類：手動，電控，液控。按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）。

液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當(dāng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)

在液壓設(shè)備實(shí)際使用過程中，由于各個(gè)方面因素影響，液壓閥可能會有一些故障出現(xiàn)，從而對液壓設(shè)備正常使用產(chǎn)生不利影響，因而通過科學(xué)合理方法對液壓閥故障進(jìn)行維修，并且較好解決是保證液壓設(shè)備

液壓設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機(jī)理差異很大。液壓設(shè)備泵的運(yùn)動件磨損，引起壓力

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當(dāng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系

伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長的行程，而縮回時(shí)長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工

按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會打開

液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當(dāng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的

按控制方法分類：手動，電控，液控。按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）。

正確使用液壓系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)，執(zhí)行操作規(guī)程，延長設(shè)備的使用壽命，確保生產(chǎn)。因此，我們需要熟悉液壓系統(tǒng)的功能和操作程序，掌握其功能。二.液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)應(yīng)該怎么做？1.

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，

利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量控制閥按用途分為5種。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)

液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當(dāng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，

使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機(jī)（如電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需

1、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有哪些影響①執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）不動作或雖動作但一帶載便停止運(yùn)或無力，克服不了負(fù)荷而做功②液壓系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動作回

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

1、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有哪些影響①執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）不動作或雖動作但一帶載便停止運(yùn)或無力，克服不了負(fù)荷而做功②液壓系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動作回

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，

使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機(jī)（如電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需

1、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有哪些影響①執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）不動作或雖動作但一帶載便停止運(yùn)或無力，克服不了負(fù)荷而做功②液壓系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動作回

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，

使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機(jī)（如電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需

液壓設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機(jī)理差異很大。液壓設(shè)備泵的運(yùn)動件磨損，引起壓力

伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長的行程，而縮回時(shí)長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工

按控制方法分類：手動，電控，液控。按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）。

液壓設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機(jī)理差異很大。液壓設(shè)備泵的運(yùn)動件磨損，引起壓力

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動，故稱為雙作用缸。伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸

關(guān)于液壓閥的設(shè)計(jì)首先從液壓閥的設(shè)計(jì)尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實(shí)際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持一致。

液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的終執(zhí)行機(jī)器，在爺爺起著非常重要的作用，因此如何正確使用液壓油缸就成為很多企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的問題。一般來說，在選擇液壓油缸時(shí)，通常是根據(jù)內(nèi)徑、行程、使用壓力和安裝方

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式

使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機(jī)（如電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需

我們還需要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容：1、當(dāng)液壓油缸的速度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須使用帶有緩沖裝置的液壓缸，或者達(dá)到較高速度時(shí)，必須在液壓油缸外，加裝減速閥。2、液壓油缸與油封不同的液壓油需要用

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的

工程機(jī)械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運(yùn)動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

液壓設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機(jī)理差異很大。液壓設(shè)備泵的運(yùn)動件磨損，引起壓力

柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行

按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會打開

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并能作往復(fù)運(yùn)動液壓元件，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械中。但是在使用過程中，摩擦?xí)箽飧自絹碓秸?，從而增加摩擦力，降低工作速度，在這種情況下，需要進(jìn)行換油或者清洗

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的

按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、

2、液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達(dá)的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達(dá)傳動軸與負(fù)載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達(dá)因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。3、液

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動，故稱為雙作用缸。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作

一般情況下，工程機(jī)械在工作時(shí)，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時(shí)液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會腐蝕金屬元件

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并能作往復(fù)運(yùn)動液壓元件，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械中。但是在使用過程中，摩擦?xí)箽飧自絹碓秸?，從而增加摩擦力，降低工作速度，在這種情況下，需要進(jìn)行換油或者清洗

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的

利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量控制閥按用途分為5種。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式

一般情況下，工程機(jī)械在工作時(shí)，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時(shí)液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會腐蝕金屬元件

日常生活中我們應(yīng)該如何保養(yǎng)液壓油缸呢？1.液壓油缸周圍環(huán)境需要保持清潔，油箱應(yīng)密封，防止污染。管道和油箱應(yīng)清理干凈，防止水垢和其他雜物掉落。清潔液壓油缸需要使用無絨布或?qū)Ｓ们鍧嵓垺?

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)

按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并能作往復(fù)運(yùn)動液壓元件，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械中。但是在使用過程中，摩擦?xí)箽飧自絹碓秸?，從而增加摩擦力，降低工作速度，在這種情況下，需要進(jìn)行換油或者清洗

1、誤動作或動作失靈原因和處理方法有以下幾種：（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)

按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、

3、液壓設(shè)備管道的振動與噪聲液壓設(shè)備的管道，因安裝不牢靠，或過長的管道沒有合適的支承座，會產(chǎn)生明顯的振動與噪聲，且系統(tǒng)壓力越高，問題越嚴(yán)重。1、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有哪些影響①執(zhí)行元件

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式